Sự liên lạc không dây được thực hiện bằng công nghệ 5G từ công ty beCloud.
Thử nghiệm thiết bị không người lái Nga
“Kết quả thử nghiệm cho thấy năng suất của xe ben tự động cao hơn 21%, vì chúng có thể hoạt động liên tục trong những điều kiện khó khăn nhất với mức trình độ của người lái xe hạng nhất”, - ông Rastopshin chia sẻ.
Xe không người lái được thiết kế để vận chuyển đá trong điều kiện khó khăn của các mỏ đá sâu, khi không thể sử dụng xe ben nặng cỡ lớn, trong các điều kiện khí hậu khác nhau từ +50 đến -50 độ. Đây là mẫu xe dạng seri thứ hai mà Tập đoàn Công ty Tsifra và Belaz bắt đầu sản xuất: hai năm trước, hai công ty đã giới thiệu một chiếc xe tải tự đổ 130 tấn không người lái.
Xe ben tự động được trang bị bộ hệ thống để có thể di chuyển tự động: máy tính trên xe, thiết bị định vị và dẫn đường, cảm biến của hệ thống bên trong xe, cảm biến để tự động quét môi trường - radar và tầm ngắn và tầm xa, lidar, cũng như camera hiện diện và điều khiển từ xa.
Dựa trên các dữ liệu thu được từ các cảm biến, mô hình về môi trường sẽ được thiết lập, trên cơ sở đó hệ thống giám sát và điều khiển xác định khả năng và hướng chuyển động. Quá trình thử nghiệm còn kiểm tra hoạt động của các hệ thống phát hiện và xác định các vật thể lạ trên đường đi của xe ben tự động, phanh khẩn cấp tự động, cũng như tránh xe ben đang tiến tới một cách hiệu quả và an toàn.
