https://kevesko.vn/20230713/innoprom-2023-nga-gioi-thieu-mot-phat-minh-doc-dao-co-the-cuu-song-sinh-mang-hang-nghin-nguoi-24116498.html

INNOPROM-2023: Nga giới thiệu một phát minh độc đáo có thể cứu sống sinh mạng hàng nghìn người

INNOPROM-2023: Nga giới thiệu một phát minh độc đáo có thể cứu sống sinh mạng hàng nghìn người

Sputnik Việt Nam

Một trong những công ty tham gia Triển lãm công nghiệp INNOPROM-2023 tại thành phố Ekaterinburg là công ty CNTT KSOR (XOR Group) có trụ sở tại Matxcơva... 13.07.2023, Sputnik Việt Nam

2023-07-13T21:05+0700

2023-07-13T21:05+0700

2023-07-13T21:27+0700

nga

khoa học

thế giới

công nghệ

quan điểm-ý kiến

an ninh

tác giả

chuyên gia

giao thông

tai nạn giao thông

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e7/07/0d/24119765_0:120:1280:840_1920x0_80_0_0_c32b286ae374b128795174202386553f.png

Tại triển lãm, công ty giới thiệu một hệ thống độc đáo để theo dõi tình trạng của người lái xe trong thời gian thực - hệ thống Antison.Đây không phải là sản phẩm thử nghiệm, mà là một hệ thống đang được sản xuất hàng loạt và được sử dụng trong một số công ty của Nga.94% tai nạn giao thông xuất phát từ sự thiếu ý thức của người tham gia giao thông. 7 trong số 10 vụ tai nạn là do tài xế mất tập trung hoặc đơn giản là mệt mỏi.Các chuyên gia CNTT trẻ ở Matxcơva đã phát triển một hệ thống độc đáo dựa trên trí tuệ nhân tạo, thị giác máy tính và mạng CNN (mạng neural tích chập) với độ chính xác nhận dạng cao giúp ngăn chặn hoặc giảm đáng kể tai nạn giao thông.Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Sputnik, ông Artyom Konstantinov, phó giám đốc công ty KSOR, cho biết rằng, các chuyên gia bắt đầu phát triển hệ thống này theo yêu cầu của Sở Giao thông vận tải thành phố Matxcơva, cơ quan đang tìm cách giảm ảnh hưởng của "yếu tố con người" trong hệ thống giao thông công cộng ở thủ đô Nga.Bộ thành phần tiêu chuẩn của hệ thống Antison bao gồm ba thành phần. Một camera DSM hồng ngoại phân tích hành vi của người lái xe và xử lý luồng video. Mô-đun chỉ báo ánh sáng và âm thanh thông báo cho người lái xe về sự nguy hiểm. Thành phần chính lưu trữ và truyền dữ liệu về trung tâm điều độ của công ty. Ngoài ra, hệ thống Antison cũng có thể thu thập dữ liệu về toàn bộ đội xe, theo dõi xe trên đường, giám sát tình hình trên đường và trong cabin.Hệ thống vẫn được kết nối ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu nhất và cũng có thể hoạt động ngoại tuyến. Nó có thể theo dõi trạng thái của người lái xe (đang thức hay ngủ gật), hút thuốc hay nói chuyện điện thoại khi lái xe, thắt dây an toàn (hoặc không thắt), sự vắng mặt của người lái xe sau tay lái và thậm chí xác định liệu tài xế này hoặc người khác ngồi sau tay lái. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, "tập dữ liệu" đã lưu sẽ giúp xác định nguyên nhân và tình trạng của người lái xe trước đó.Các thiết bị bổ sung cũng có thể được tích hợp với hệ thống Antison cơ bản: ADAS - camera quay video, camera quan sát bên trong cabin, camera giúp phát hiện vật cản ở những điểm mù của xe, sơ mi rơ moóc, thùng nhiên liệu, điều khiển lùi và bốc/dỡ hàng, điều khiển trạng thái của hàng hóa trong xe tải kín, và công tắc sậy - cảm biến đóng / mở cửa khoang hàng (ít nhất là để ngăn hành vi trộm cắp hàng hóa). Tất cả dữ liệu từ camera và cảm biến được hiển thị trên màn hình tại nơi làm việc của người lái xe.Mạng neural phân tích trạng thái của người lái xe theo một số điểm nhất định trên khuôn mặt của anh ta và giám sát không gian xung quanh anh ta. Các hệ thống tương tự của nước ngoài phân tích trạng thái của người lái xe theo 12 điểm trên khuôn mặt, còn hệ thống Antison của Nga - theo 60 điểm. Chuyển động của khuôn mặt (rẽ trái-phải, ngẩng đầu, cúi đầu, chuyển động mí mắt) không ảnh hưởng đến độ tin cậy và hiệu quả của nó. Trong những trường hợp như vậy, các hệ thống tương tự khác thường cho kết quả dương tính giả.Các sản phẩm của công ty KSOR đang được sử dụng bởi các công ty vận tải lớn, doanh nghiệp công nghiệp và chuỗi bán lẻ sở hữu đội xe vận tải riêng, công ty dầu mỏ Rosneft với đội xe tải chở nhiên liệu.Cho đến nay, hệ thống Antison chỉ có thể được cài đặt trên các phương tiện vận tải cỡ lớn: xe tải thương mại, xe tải đường bộ, xe buýt. Tuy nhiên, theo Phó giám đốc của công ty KSOR, các chuyên gia đang thử nghiệm một phiên bản nhỏ gọn của hệ thống Antison được thiết kế cho ô tô chở khách, chủ yếu dành cho taxi.Trong tình hình chính trị hiện nay, xuất khẩu của Nga đối mặt với thách thức bị thu hẹp thị trường. Tuy nhiên, công ty KSOR đang nghiên cứu khả năng cung cấp hệ thống Antison đến thị trường của các quốc gia thân thiện với Nga hoặc các nước trung lập.

https://kevesko.vn/20230711/innoprom-2023-day-manh-phat-trien-theo-chien-luoc-thay-the-nhap-khau-24079740.html

https://kevesko.vn/20230711/24063862.html

2023

tin thời sự

vn_VN

nga, khoa học, thế giới, công nghệ, quan điểm-ý kiến, an ninh, tác giả, chuyên gia, giao thông, tai nạn giao thông, lái xe