https://kevesko.vn/20250619/my-hoan-nghenh-thien-chi-cua-viet-nam-36754699.html
Mỹ hoan nghênh thiện chí của Việt Nam
Mỹ hoan nghênh thiện chí của Việt Nam
Sputnik Việt Nam
Bộ Công Thương thông tin về hoạt động xuất khẩu của Việt Nam trong bối cảnh đàm phán thuế quan và ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông giữa Iran và Israel. 19.06.2025, Sputnik Việt Nam
2025-06-19T19:40+0700
2025-06-19T19:40+0700
2025-06-19T19:40+0700
việt nam
bộ công thương
hoa kỳ
leo thang căng thẳng giữa israel và iran
thông tin
thế giới
chính trị
kinh tế
thương mại
đàm phán
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e9/06/13/36755159_0:77:730:488_1920x0_80_0_0_093fe3a8fa24a3975dabc8f3f791d838.png
Việt Nam và Mỹ đã kết thúc vòng đàm phán thứ 3 và đạt được nhiều tiến bộ, thu hẹp khoảng cách trong tất cả các lĩnh vực đàm phán. Mỹ hoan nghênh và đánh giá cao nỗ lực đàm phán của Việt Nam.Xuất nhập khẩu trong bối cảnh mớiChiều nay, Bộ Công Thương họp báo thường kỳ. Trả lời câu hỏi liên quan đến triển vọng đàm phán thuế đối ứng của Việt Nam với Mỹ, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho biết, từ ngày 2/4, Mỹ công bố áp thuế đối ứng với một số quốc gia.Tuy nhiên đến ngày 9/4, Mỹ đã có quyết định tạm hoãn áp dụng trong 90 ngày. Điều này cho phép các quốc gia, trong đó có Việt Nam, tiếp tục duy trì xuất khẩu với mức thuế cũ trong thời gian tạm hoãn.Riêng với Trung Quốc, mức thuế cao nhất mà Mỹ đề nghị áp dụng là 145%, nhưng sau thỏa thuận ngày 12/5, mức thuế này đã được hạ xuống còn 30%. Theo đại diện Bộ Công Thương, chính sự thay đổi nhanh chóng này đã tạo ra một "cơn xoáy" xuất khẩu mạnh từ Trung Quốc sang Mỹ, khi các doanh nghiệp tranh thủ tận dụng khoảng thời gian thuế giảm sâu.Tuy nhiên, tại họp báo, đại diện Bộ Công Thương không thông tin rõ về triển vọng đàm phán thuế quan của Việt Nam với Mỹ và các kết quả cụ thể đã đạt được.Về ảnh hưởng xung đột ở Trung Đông lên chi phí vận chuyển, đại diện Bộ Công Thương cho hay, việc Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu kéo theo tình trạng tập trung hàng hóa, tàu và container về khu vực này cao, khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh. Tình trạng tương tự này cũng đã từng xảy ra trong giai đoạn dịch COVID-19, trên tuyến từ châu Á sang bờ Tây Mỹ dẫn tới giá cước vận chuyển một container 40 feet từ châu Á sang bờ Tây Mỹ trước đây dao động khoảng 2.500 - 3.000 USD, nay có thể tăng lên 4.000 USD hoặc hơn.Tình trạng thiếu container cục bộ cũng đã bắt đầu xuất hiện, không chỉ ở Trung Quốc hay Việt Nam, mà còn ở các nước khác trong khu vực như Indonesia, Thái Lan hay Malaysia.Theo nhìn nhận của Bộ Công Thương, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, tình trạng thiếu container ở Việt Nam hiện chưa phổ biến. Một số nơi có ghi nhận khó khăn nhưng chưa đến mức nghiêm trọng như trong thời kỳ cao điểm dịch COVID-19.Ngoài ra tình hình địa chính trị tại Trung Đông, đặc biệt là căng thẳng giữa Israel và Iran, cũng đang ảnh hưởng đến hoạt động vận tải quốc tế. Trong trường hợp tàu vận tải phải tránh khu vực này và đi vòng qua châu Phi, chi phí vận chuyển sẽ tiếp tục gia tăng, ảnh hưởng đến chi phí xuất khẩu sang châu Âu và bờ Đông Mỹ.Trước các biến động này, Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị các doanh nghiệp cần cập nhật tình hình để phối hợp với đối tác nhập khẩu hoặc xuất khẩu. Bên cạnh đó, cần cẩn trọng hơn trong việc ký kết hợp đồng liên quan đến vận chuyển, logistics và giao nhận hàng hóa nhằm hạn chế rủi ro, nhất là trong bối cảnh xảy ra các tình huống bất thường như tàu đến chậm hoặc bị ảnh hưởng bởi xung đột.Ông Hải cũng khuyến nghị các doanh nghiệp cũng nên cân nhắc các phương án vận tải thay thế. Đặc biệt, tuyến đường sắt liên vận sang châu Âu hiện vẫn có thể khai thác và là một giải pháp tiềm năng.Về phía các cơ quan quản lý nhà nước đang theo dõi sát sao diễn biến thị trường logistics để có các khuyến cáo và hỗ trợ kịp thời cho doanh nghiệp.Về chiến lược xuất nhập khẩu thời kỳ 2021 - 2030, ông Trần Thanh Hải cho biết dù mới đi được nửa chặng đường, nhưng các chỉ số hiện tại đều cho thấy kết quả khả quan, từ kim ngạch đến tốc độ tăng trưởng, sự mở rộng thị trường và nhóm mặt hàng xuất khẩu.Tuy nhiên có một số điểm cần cải thiện, như sự mất cân đối giữa xuất khẩu và nhập khẩu ở một số thị trường trọng điểm. Chẳng hạn, Việt Nam đang có mức nhập siêu lớn với Trung Quốc, trong khi lại xuất siêu lớn sang thị trường Mỹ và EU.Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết theo quy định, cứ 5 năm một lần cần tổ chức sơ kết việc triển khai chiến lược. Hiện Bộ Công Thương đã giao Cục Xuất nhập khẩu tiến hành rà soát và đánh giá toàn diện để xác định xem có cần điều chỉnh, bổ sung nội dung nào không.Việt–Mỹ thu hẹp khoảng cách đàm phánTại họp báo thường kỳ hôm nay của Bộ Ngoại giao, trả lời câu hỏi của báo giới về phản hồi của Việt Nam đối với các yêu cầu của Mỹ trong quá trình đàm phán về thuế đối ứng là giảm sự hiện diện của Trung Quốc trong chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng tại Việt Nam, người phát ngôn Phạm Thu Hằng cho biết, về vòng đàm phán thứ ba giữa Việt Nam và Mỹ, Bộ Công Thương đã có thông tin chính thức.Theo bà Hằng, phía Mỹ đã đánh giá cao thiện chí, nỗ lực của Việt Nam trong đàm phán và khẳng định Mỹ rất coi trọng quan hệ với Việt Nam, ghi nhận ý kiến đề xuất và quan tâm của Việt Nam, xem đó là cơ sở quan trọng để hai bên tiếp tục thảo luận và thúc đẩy đạt được thỏa thuận giữa hai nước.Về phần mình, đoàn đàm phán Việt Nam khẳng định quyết tâm của Việt Nam trong việc xây dựng và thúc đẩy quan hệ kinh tế thương mại với Mỹ theo hướng cân bằng, bền vững, vì lợi ích của nhân dân và doanh nghiệp hai nước.Đoàn đàm phán Việt Nam và Mỹ đã nhất trí giao cấp kỹ thuật hai bên tiếp tục tăng cường trao đổi để sớm có thỏa thuận phù hợp với kỳ vọng và điều kiện của hai nước.
https://kevesko.vn/20250616/my-tiep-tuc-ep-viet-nam-36675174.html
https://kevesko.vn/20250618/nomura-my-co-the-ra-don-thue-nang-tay-voi-viet-nam-36729950.html
https://kevesko.vn/20250613/my-da-boc-lo-muc-dich-that-su-muon-tay-viet-nam-de-chong-trung-quoc-36634777.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, bộ công thương, hoa kỳ, leo thang căng thẳng giữa israel và iran, thông tin, thế giới, chính trị, kinh tế, thương mại, đàm phán
việt nam, bộ công thương, hoa kỳ, leo thang căng thẳng giữa israel và iran, thông tin, thế giới, chính trị, kinh tế, thương mại, đàm phán
Mỹ hoan nghênh thiện chí của Việt Nam
Bộ Công Thương thông tin về hoạt động xuất khẩu của Việt Nam trong bối cảnh đàm phán thuế quan và ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông giữa Iran và Israel.
Việt Nam và Mỹ đã kết thúc vòng đàm phán thứ 3 và đạt được nhiều tiến bộ, thu hẹp khoảng cách trong tất cả các lĩnh vực đàm phán. Mỹ hoan nghênh và đánh giá cao nỗ lực đàm phán của Việt Nam.
Xuất nhập khẩu trong bối cảnh mới
Chiều nay, Bộ Công Thương họp báo thường kỳ. Trả lời câu hỏi liên quan đến triển vọng đàm phán thuế đối ứng của Việt Nam với Mỹ, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho biết, từ ngày 2/4, Mỹ công bố áp thuế đối ứng với một số quốc gia.
Tuy nhiên đến ngày 9/4, Mỹ đã có quyết định tạm hoãn áp dụng trong 90 ngày. Điều này cho phép các quốc gia, trong đó có
Việt Nam, tiếp tục duy trì xuất khẩu với mức thuế cũ trong thời gian tạm hoãn.
Riêng với Trung Quốc, mức thuế cao nhất mà Mỹ đề nghị áp dụng là 145%, nhưng sau thỏa thuận ngày 12/5, mức thuế này đã được hạ xuống còn 30%. Theo đại diện Bộ Công Thương, chính sự thay đổi nhanh chóng này đã tạo ra một "cơn xoáy" xuất khẩu mạnh từ Trung Quốc sang Mỹ, khi các doanh nghiệp tranh thủ tận dụng khoảng thời gian thuế giảm sâu.
Tuy nhiên, tại họp báo, đại diện Bộ Công Thương không thông tin rõ về triển vọng đàm phán thuế quan của Việt Nam với Mỹ và các kết quả cụ thể đã đạt được.
Về ảnh hưởng xung đột ở Trung Đông lên chi phí vận chuyển, đại diện Bộ Công Thương cho hay, việc Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu kéo theo tình trạng tập trung hàng hóa, tàu và container về khu vực này cao, khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh. Tình trạng tương tự này cũng đã từng xảy ra trong giai đoạn dịch COVID-19, trên tuyến từ châu Á sang bờ Tây Mỹ dẫn tới giá cước vận chuyển một container 40 feet từ châu Á sang bờ Tây Mỹ trước đây dao động khoảng 2.500 - 3.000 USD, nay có thể tăng lên 4.000 USD hoặc hơn.
Tình trạng thiếu container cục bộ cũng đã bắt đầu xuất hiện, không chỉ ở Trung Quốc hay Việt Nam, mà còn ở các nước khác trong khu vực như Indonesia, Thái Lan hay Malaysia.
Theo nhìn nhận của Bộ Công Thương, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, tình trạng thiếu container ở Việt Nam hiện chưa phổ biến. Một số nơi có ghi nhận khó khăn nhưng chưa đến mức nghiêm trọng như trong thời kỳ cao điểm dịch COVID-19.
Ngoài ra tình hình địa chính trị tại Trung Đông, đặc biệt là căng thẳng giữa Israel và Iran, cũng đang ảnh hưởng đến hoạt động vận tải quốc tế. Trong trường hợp tàu vận tải phải tránh khu vực này và đi vòng qua châu Phi, chi phí vận chuyển sẽ tiếp tục gia tăng, ảnh hưởng đến chi phí xuất khẩu sang châu Âu và bờ Đông Mỹ.
Trước các biến động này, Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị các doanh nghiệp cần cập nhật tình hình để phối hợp với đối tác nhập khẩu hoặc xuất khẩu. Bên cạnh đó, cần cẩn trọng hơn trong việc ký kết hợp đồng liên quan đến vận chuyển, logistics và giao nhận hàng hóa nhằm hạn chế rủi ro, nhất là trong bối cảnh xảy ra các tình huống bất thường như tàu đến chậm hoặc bị ảnh hưởng bởi xung đột.
Ông Hải cũng khuyến nghị các doanh nghiệp cũng nên cân nhắc các phương án vận tải thay thế. Đặc biệt, tuyến đường sắt liên vận sang châu Âu hiện vẫn có thể khai thác và là một giải pháp tiềm năng.
Về phía các cơ quan quản lý nhà nước đang theo dõi sát sao diễn biến thị trường logistics để có các khuyến cáo và hỗ trợ kịp thời cho
doanh nghiệp.
Về chiến lược xuất nhập khẩu thời kỳ 2021 - 2030, ông Trần Thanh Hải cho biết dù mới đi được nửa chặng đường, nhưng các chỉ số hiện tại đều cho thấy kết quả khả quan, từ kim ngạch đến tốc độ tăng trưởng, sự mở rộng thị trường và nhóm mặt hàng xuất khẩu.
Tuy nhiên có một số điểm cần cải thiện, như sự mất cân đối giữa xuất khẩu và nhập khẩu ở một số thị trường trọng điểm. Chẳng hạn, Việt Nam đang có mức nhập siêu lớn với Trung Quốc, trong khi lại xuất siêu lớn sang thị trường Mỹ và EU.
“Vì vậy việc duy trì cán cân thương mại hợp lý, cân bằng là yếu tố cần được chú trọng trong thời gian tới”, ông lưu ý.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết theo quy định, cứ 5 năm một lần cần tổ chức sơ kết việc triển khai chiến lược. Hiện Bộ Công Thương đã giao Cục Xuất nhập khẩu tiến hành rà soát và đánh giá toàn diện để xác định xem có cần điều chỉnh, bổ sung nội dung nào không.
“Nếu có, bộ sẽ lấy ý kiến của các cơ quan liên quan để đề xuất điều chỉnh kịp thời”, Thứ trưởng cho biết.
Việt–Mỹ thu hẹp khoảng cách đàm phán
Tại họp báo thường kỳ hôm nay của Bộ Ngoại giao, trả lời câu hỏi của báo giới về phản hồi của Việt Nam đối với các yêu cầu của Mỹ trong quá trình đàm phán về thuế đối ứng là giảm sự hiện diện của Trung Quốc trong chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng tại Việt Nam, người phát ngôn Phạm Thu Hằng cho biết, về vòng đàm phán thứ ba giữa Việt Nam và Mỹ, Bộ Công Thương đã có thông tin chính thức.
“Vòng đàm phán thứ ba hiệp định song phương về thương mại đối ứng giữa Việt Nam và Mỹ đã được tổ chức tại Washington DC từ ngày 9 đến ngày 12/6. Đoàn đàm phán Việt Nam và Mỹ đã đạt được nhiều tiến bộ và thu hẹp được khoảng cách trong tất cả các lĩnh vực đàm phán”, đại diện Bộ Ngoại giao cho biết.
Theo bà Hằng, phía Mỹ đã đánh giá cao thiện chí, nỗ lực của Việt Nam trong đàm phán và khẳng định Mỹ rất coi trọng quan hệ với Việt Nam, ghi nhận ý kiến đề xuất và quan tâm của Việt Nam, xem đó là cơ sở quan trọng để hai bên tiếp tục thảo luận và thúc đẩy đạt được thỏa thuận giữa hai nước.
Về phần mình, đoàn đàm phán Việt Nam khẳng định quyết tâm của Việt Nam trong việc xây dựng và thúc đẩy quan hệ kinh tế thương mại với Mỹ theo hướng cân bằng, bền vững, vì lợi ích của nhân dân và doanh nghiệp hai nước.
Đoàn đàm phán Việt Nam và Mỹ đã nhất trí giao cấp kỹ thuật hai bên tiếp tục tăng cường trao đổi để sớm có thỏa thuận phù hợp với kỳ vọng và điều kiện của hai nước.
