https://kevesko.vn/20260118/tau-trung-quoc-mac-can-gan-khu-vuc-nhay-cam-cua-viet-nam-40779650.html

Tàu Trung Quốc mắc cạn gần khu vực nhạy cảm của Việt Nam

Tàu Trung Quốc mắc cạn gần khu vực nhạy cảm của Việt Nam

Sputnik Việt Nam

Biên phòng Quảng Ngãi tiếp tục canh giữ nghiêm ngặt tàu sắt mang chữ Trung Quốc mắc cạn tại vùng biển Dung Quất. 18.01.2026, Sputnik Việt Nam

2026-01-18T23:08+0700

2026-01-18T23:08+0700

2026-01-18T23:08+0700

việt nam

dung quất

petrolimex

thông tin

trung quốc

thế giới

nhà máy lọc dầu dung quất

quảng ngãi

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/01/12/40780051_0:7:730:418_1920x0_80_0_0_6bb99c09a0ce45e168cb6be5ae7d931d.jpg

Theo nhà chức trách, lực lượng biên phòng Quảng Ngãi tiếp tục canh giữ 24/24 giờ một tàu sắt mang chữ Trung Quốc mắc cạn tại vùng biển Dung Quất do khu vực được đánh giá có vị trí nhạy cảm về an toàn và an ninh hàng hải của Việt Nam.Theo báo cáo, con tàu mắc cạn chỉ cách hệ thống đường ống dẫn dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất và kho xăng dầu Petrolimex khoảng 200 m, buộc các lực lượng chức năng tăng cường giám sát, đề phòng sự cố phát sinh.Tàu Trung Quốc mắc cạn ở vị trí nhạy cảm gần Dung QuấtNgày 18-1, theo báo Người lao động, lãnh đạo Đồn biên phòng cửa khẩu Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) cho biết lực lượng biên phòng vẫn đang duy trì việc bố trí cán bộ, chiến sĩ túc trực 24/24 giờ để canh giữ con tàu sắt mang chữ Trung Quốc bị mắc cạn tại khu vực vùng biển Dung Quất, nhằm bảo đảm an toàn và kịp thời xử lý nếu xảy ra sự cố.Theo lãnh đạo Đồn biên phòng Dung Quất, con tàu mắc cạn tại vị trí khá nhạy cảm, chỉ cách hệ thống đường ống dẫn dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất và khu vực kho xăng dầu Petrolimex khoảng 200 m về phía Đông Bắc. Do khu vực này có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng và an toàn môi trường, đơn vị đã triển khai phương án giám sát chặt chẽ, theo dõi liên tục tình trạng con tàu, không để phát sinh rủi ro ngoài kiểm soát.Đáng chú ý, cũng theo thông tin từ Đồn biên phòng Dung Quất, phía Trung Quốc đã có đơn vị gửi văn bản xác nhận là chủ sở hữu của con tàu nói trên và gửi công văn liên quan đến các cơ quan chức năng Việt Nam. Trong các văn bản này, phía chủ tàu đề xuất phương án tiếp nhận lại con tàu theo quy định.Phía chủ tàu thông tin thêm, đây là tàu cá hoạt động trên biển. Trong quá trình khai thác, con tàu gặp sự cố kỹ thuật dẫn đến tình trạng chết máy.Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 3 thuyền viên. Sau đó, trực thăng cứu hộ của Trung Quốc đã được điều động đến hiện trường để ứng cứu và đưa toàn bộ 3 thuyền viên rời khỏi tàu an toàn. Con tàu không được lai dắt mà bị thả trôi tự do trên biển, sau đó trôi dạt và mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi của Việt Nam.Xử lý theo đúng thông lệ, đảm bảo tuyệt đối an toàn an ninh hàng hảiLiên quan đến vụ việc, ông Đỗ Tâm Hiển, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, đã trực tiếp đến kiểm tra hiện trường.Sau khi nắm tình hình, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các cơ quan, đơn vị chức năng phối hợp chặt chẽ, khẩn trương triển khai các biện pháp xử lý theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế. Mục tiêu đặt ra là bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng hải, đồng thời không để xảy ra tác động tiêu cực đến môi trường biển khu vực Dung Quất.Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng chỉ đạo các lực lượng liên quan tiếp tục duy trì chế độ trực 24/24 giờ tại khu vực con tàu mắc cạn, chủ động xây dựng phương án ứng phó, sẵn sàng xử lý các tình huống có thể phát sinh trong quá trình chờ phương án xử lý tiếp theo.Trước đó, vào ngày 4/1, Đồn biên phòng cửa khẩu Dung Quất phát hiện một con tàu trôi dạt và mắc cạn tại vùng biển Dung Quất. Qua xác định ban đầu, đây là tàu cá vỏ thép, trên thân có chữ Trung Quốc, tạm dịch là “Quỳnh Đàm Ngư”, mang số hiệu 08888. Thân tàu được sơn màu xanh dương, cabin sơn màu trắng.Đến ngày 5/1, lực lượng chức năng đã tiếp cận và tiến hành kiểm tra con tàu này. Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy không có người trên tàu. Các thiết bị, máy móc đều trong tình trạng không hoạt động, nhiều bộ phận trên tàu xuất hiện dấu hiệu gỉ sét, xuống cấp và hư hỏng.Cũng theo báo cáo trước đó, khu vực kho lưu trữ, thiết bị làm lạnh còn chứa nhiều thực phẩm chưa qua sử dụng.Qua kiểm tra hệ thống lưu trữ, cung cấp nhiên liệu cho động cơ chính, lực lượng chức năng phát hiện dầu D.O còn được chứa trong các két nhiên liệu khép kín dọc hai bên mạn tàu và khoang phía sau đuôi tàu. Do thiết bị đo lường bị hỏng và kết cấu két nhiên liệu khép kín nên chưa xác định được cụ thể số lượng dầu còn lại. Các khoang, hầm hàng không chứa hàng hóa.Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã thu giữ nhiều tài liệu, giấy tờ được để lại trong buồng lái và phòng ngủ của thuyền viên. Ngoài ra, một thẻ nhớ từ hệ thống camera giám sát phía sau cabin cùng hai sim điện thoại Trung Quốc được lắp trong hệ thống camera trước và sau cabin cũng đã được thu giữ để phục vụ công tác xác minh, làm rõ các thông tin liên quan đến con tàu và hành trình trước khi mắc cạn.Trước đó, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất kiến nghị các cơ quan chức năng cử lực lượng chuyên môn rà phá chất cháy, nổ, đưa tàu về trạng thái an toàn; xác định lượng nhiên liệu còn lại để chủ động phương án ứng phó sự cố tràn dầu.Đồng thời, đề nghị thông báo vụ việc đến các cơ quan ngoại giao Trung Quốc tại Việt Nam để phối hợp xử lý theo quy định.

https://kevesko.vn/20260104/tau-ma-co-chu-trung-quoc-troi-dat-mac-can-o-vung-bien-dung-quat-40569638.html

dung quất

trung quốc

quảng ngãi

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, dung quất, petrolimex, thông tin, trung quốc, thế giới, nhà máy lọc dầu dung quất, quảng ngãi