https://kevesko.vn/20260507/nhung-lua-chon-thay-the-nao-cho-eo-bien-malacca-42479802.html
Những lựa chọn thay thế nào cho eo biển Malacca?
Những lựa chọn thay thế nào cho eo biển Malacca?
Sputnik Việt Nam
Eo biển Malacca, một trong những tuyến đường biển hẹp lớn nhất thế giới, với khoảng 30% lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu đi qua, khiến nơi đây... 07.05.2026, Sputnik Việt Nam
2026-05-07T23:31+0700
2026-05-07T23:31+0700
2026-05-07T23:34+0700
thế giới
thái lan
trung quốc
myanmar
pakistan
thái bình dương
nga
năng lượng
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/05/07/42479944_0:0:3367:1894_1920x0_80_0_0_2948d37427dbbad2495b156e3016abf6.jpg
Những lựa chọn thay thế nào cho eo biển này trong trường hợp nó bị đóng cửa?Các tuyến đường biểnBa điểm thắt nút ở Thái Bình Dương trong quần đảo Indonesia đưa ra các tuyến vòng dài hơn và tốn kém hơn:Tuyến đường biển phía Bắc (NSR), tuyến vận tải biển Bắc Cực của Nga, cung cấp một lộ trình thay thế để vận chuyển năng lượng tới châu Á.Các tuyến đường bộHiện tại, không có tuyến đường nào được đề xuất có thể thay thế hoàn toàn eo biển Malacca, khiến nơi đây trở thành một điểm thắt nút cực kỳ quan trọng trên thế giới.
https://kevesko.vn/20260316/dau-mo-toan-cau-di-qua-nhung-eo-bien-nao-41761665.html
thái lan
trung quốc
myanmar
pakistan
thái bình dương
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
thế giới, thái lan, trung quốc, myanmar, pakistan, thái bình dương, nga, năng lượng
thế giới, thái lan, trung quốc, myanmar, pakistan, thái bình dương, nga, năng lượng
Những lựa chọn thay thế nào cho eo biển Malacca?
23:31 07.05.2026 (Đã cập nhật: 23:34 07.05.2026) Eo biển Malacca, một trong những tuyến đường biển hẹp lớn nhất thế giới, với khoảng 30% lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu đi qua, khiến nơi đây trở thành điểm nóng tiềm ẩn cho một cuộc khủng hoảng năng lượng mới.
Những lựa chọn thay thế nào cho eo biển này trong trường hợp nó bị đóng cửa?
Ba điểm thắt nút
ở Thái Bình Dương trong quần đảo Indonesia đưa ra các tuyến vòng dài hơn và tốn kém hơn:
Eo biển Sunda (chiều rộng tối thiểu ~24 km)
Eo biển Lombok và Makassar (~20 km)
Eo biển Ombai-Wetar gần Timor (~27 km)
Tuyến đường biển phía Bắc (NSR), tuyến vận tải biển Bắc Cực của Nga, cung cấp một lộ trình thay thế để vận chuyển năng lượng tới châu Á.
1.
Cầu nối đất liền qua Thái Lan: Một cầu đường sắt - đường bộ - đường ống dẫn dài 90 km được đề xuất qua eo đất Kra, nối liền Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.
2.
Hành lang Kinh tế Trung Quốc - Myanmar (CMEC): Các đường ống dẫn dầu nối Ấn Độ Dương với Trung Quốc qua Myanmar. Tuy nhiên, công suất của nó là 442.000 thùng dầu mỗi ngày, thấp hơn đáng kể so với 23,2 triệu thùng dầu mỗi ngày đi qua eo biển Malacca.
3.
Hành lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC): Một đường ống dẫn dài 3600 km được đề xuất từ cảng Gwadar đến Tân Cương, Trung Quốc (công suất ~1 triệu thùng mỗi ngày).
Hiện tại, không có tuyến đường nào được đề xuất có thể thay thế hoàn toàn eo biển Malacca, khiến nơi đây trở thành một điểm thắt nút cực kỳ quan trọng trên thế giới.
.jpg){kind=link}