https://kevesko.vn/20260514/ha-noi-dinh-cam-dan-xe-xang-tu-2035-taxi-va-xe-cong-nghe-se-chay-dien-42565229.html

Hà Nội định cấm dần xe xăng từ 2035, taxi và xe công nghệ sẽ chạy điện

Hà Nội định cấm dần xe xăng từ 2035, taxi và xe công nghệ sẽ chạy điện

Sputnik Việt Nam

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân đối với dự thảo Nghị quyết về phát triển giao thông xanh, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch... 14.05.2026, Sputnik Việt Nam

2026-05-14T18:46+0700

2026-05-14T18:46+0700

2026-05-14T18:46+0700

việt nam

thông tin

xe ô-tô

ô tô điện

hà nội

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/05/0e/42565610_0:157:3083:1891_1920x0_80_0_0_f5ae55d4106be577676cb5d8dc428c76.jpg

Hà Nội tính hạn chế xe cá nhân, hỗ trợ dân đổi xe điệnTheo dự thảo, từ ngày 1/1/2035, Hà Nội có thể hạn chế lưu thông một số loại phương tiện giao thông cá nhân trên một số tuyến đường, làn đường, khung giờ hoặc khu vực phù hợp với điều kiện thực tế và hạ tầng giao thông công cộng.Thành phố sẽ công bố công khai lộ trình, phạm vi hạn chế và phương án giao thông thay thế chậm nhất 12 tháng trước mỗi giai đoạn triển khai.Đối với phương tiện kinh doanh vận tải, Hà Nội đề xuất lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh khá mạnh mẽ. Cụ thể, xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận tải, bao gồm cả xe sử dụng ứng dụng gọi xe công nghệ, phải đạt tỷ lệ chuyển đổi 20% trước năm 2027, 50% trước năm 2028 và 100% trước năm 2030.Trong khi đó, taxi và ô tô chở người dưới 8 chỗ hoạt động kinh doanh vận tải cũng phải chuyển đổi 50% sang phương tiện xanh trước năm 2028 và hoàn tất 100% trước năm 2030. Song song với lộ trình này, Hà Nội dự kiến triển khai các vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm thành phố.Theo kế hoạch, từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, thành phố sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố bao quanh gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.Giai đoạn từ 1/1/2027 đến hết năm 2027, phạm vi thí điểm dự kiến mở rộng sang khu vực phường Cửa Nam. Từ năm 2028 đến hết năm 2029, Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp trên toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 1.Hỗ trợ hộ nghèo 20 triệu chuyển đổi xe điệnĐể hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, dự thảo đề xuất mỗi cá nhân được hỗ trợ cho một phương tiện và có thể lựa chọn một trong hai hình thức hỗ trợ. Nếu nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, mức hỗ trợ dự kiến bằng 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng tối đa không quá 5 triệu đồng.Đối với hộ nghèo, thành phố dự kiến hỗ trợ 100% giá trị phương tiện nhưng không quá 20 triệu đồng. Hộ cận nghèo được hỗ trợ tối đa 80% giá trị phương tiện và không quá 15 triệu đồng. Ngoài hỗ trợ bằng tiền, người dân cũng có thể lựa chọn nhận vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trị giá 5 triệu đồng thay cho hỗ trợ trực tiếp.Theo dự thảo, khảo sát thị trường hiện nay cho thấy các dòng xe máy điện phổ thông có giá từ khoảng 12 triệu đồng. Một số mẫu xe được nhắc tới như VinFast Amio giá khoảng 12,8 triệu đồng hay Honda ICON e từ 12,5 triệu đồng. Phân khúc tầm trung dao động khoảng 20-35 triệu đồng, trong khi phân khúc cao cấp có giá trên 35 triệu đồng.Ngoài chính sách từ ngân sách nhà nước, một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất tham gia hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện. Trong đó, Vingroup đề xuất hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ đối với xe máy điện VinFast và hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm. EVG Group đề xuất giảm 10% giá xe cho người dân Hà Nội, còn V-Green hỗ trợ miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết ngày 31/5/2027.Theo thống kê, Hà Nội hiện có khoảng 8,1 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, gồm khoảng 1,1 triệu ô tô và gần 7 triệu xe mô tô, xe gắn máy. Ngoài ra còn có khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành khác thường xuyên tham gia giao thông tại Thủ đô.Trong gần 7 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành, hơn 95% là phương tiện sử dụng động cơ xăng. Thành phố giả định số phương tiện đủ điều kiện được hỗ trợ chuyển đổi khoảng 3,36 triệu xe. Trong đó, khoảng 80% số xe chuyển đổi được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt với mức tối đa 5 triệu đồng đối với hộ thông thường và tối đa 15 triệu đồng đối với hộ cận nghèo. Tổng kinh phí dự kiến cho chương trình hỗ trợ chuyển đổi phương tiện được ước tính hơn 16.800 tỷ đồng.Theo định hướng trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố đặt mục tiêu cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc kéo dài vào năm 2030, đồng thời ưu tiên phân tán lưu lượng giao thông ra ngoài nội đô.Hà Nội cũng định hướng mở rộng các tuyến giao thông dọc sông, phát triển thêm các tuyến đường bộ và đường sắt kết nối với các tỉnh lân cận, đẩy nhanh tiến độ các tuyến metro, các cầu qua sông và hệ thống giao thông liên vùng nhằm giảm áp lực cho khu vực trung tâm.

https://kevesko.vn/20260331/ha-noi-yeu-cau-grab-be-chuyen-sang-xe-dien-hoan-thanh-truoc-2030-41991548.html

https://kevesko.vn/20260322/ember-viet-nam-vuot-ca-my-va-eu-ve-chuyen-doi-xe-dien-41850511.html

https://kevesko.vn/20260429/uu-dai-thue-xe-dien-den-2030-co-the-khien-viet-nam-giam-thu-10000-ty-dong-moi-nam-42384698.html

hà nội

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, thông tin, xe ô-tô, ô tô điện, hà nội