https://kevesko.vn/20260528/xang-e10-va-ron-95-vi-sao-khong-the-duy-tri-ban-song-song-42733168.html

Xăng E10 và RON 95: Vì sao không thể duy trì bán song song?

Xăng E10 và RON 95: Vì sao không thể duy trì bán song song?

Sputnik Việt Nam

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 được triển khai từng bước, có đánh giá tác động, không phải quyết... 28.05.2026, Sputnik Việt Nam

2026-05-28T08:42+0700

2026-05-28T08:42+0700

2026-05-28T14:13+0700

việt nam

thông tin

xăng

cây xăng

đổ xăng

bộ công thương

năng lượng

nhiên liệu

quản lý thị trường

môi trường

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/05/1c/42735203_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_666262085a8f3a756aa202c00b077480.jpg

Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân thông tin thêm về công tác chuẩn bị, triển khai lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc, trong đó có những vấn đề liên quan đến lo ngại loại nhiên liệu này có thể ảnh hưởng đến động cơ ô tô, xe máy.Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học không phải là quyết định mang tính áp đặt, cũng không nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân.Chủ trương này xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trong giai đoạn trước, Việt Nam đã áp dụng song song xăng khoáng và xăng sinh học để người dân có thời gian làm quen, thị trường thích nghi, còn doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.Tuy nhiên, thực tế tại nhiều quốc gia cho thấy nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài sẽ phát sinh nhiều bất cập. Cụ thể là làm tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ và làm giảm hiệu quả chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.Đáng chú ý, theo ông Tân, xăng sinh học E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay.Việc sử dụng xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, mà còn giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, thúc đẩy tiêu thụ nguyên liệu sinh học trong nước, tạo đầu ra cho sản xuất nông nghiệp và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh lộ trình chuyển đổi được xây dựng theo hướng từng bước, có đánh giá tác động kỹ lưỡng, không triển khai đột ngột.Trong quá trình thực hiện, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và doanh nghiệp để bảo đảm nguồn cung ổn định, chất lượng nhiên liệu, quyền lợi người tiêu dùng. Bộ cũng sẽ tiếp tục cung cấp thông tin minh bạch để người dân yên tâm sử dụng.Xăng E10 là bước tiếp theo của lộ trình nhiên liệu sinh họcTheo lãnh đạo Bộ Công Thương, lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 được triển khai theo các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước, trong đó có Nghị quyết 55 và Nghị quyết 70 của Bộ Chính trị về phát triển, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, hướng tới giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải và bảo vệ môi trường.Cùng với đó, Bộ Công Thương đang triển khai nhiều quyết định của Thủ tướng về tăng trưởng xanh và phát triển năng lượng quốc gia, hướng tới phát triển năng lượng tái tạo, năng lượng xanh và giảm phát thải CO2.Đáng chú ý, Quyết định 53/2012 quy định từ năm 2015 triển khai lộ trình xăng E5 trên toàn quốc và từ năm 2017 áp dụng xăng E10. Theo lộ trình này, xăng E5 đã được phân phối trên toàn quốc từ đầu năm 2018, trong khi xăng E10 chưa được triển khai đúng kế hoạch.Vì vậy, Bộ Công Thương đã báo cáo Thủ tướng để tiếp tục thực hiện lộ trình theo tinh thần Quyết định 53.Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc chính thức chuyển đổi xăng sinh học, gồm E5 RON 92 và E10 RON 95, trên toàn quốc từ ngày 1/6 là bước tiếp theo nhằm triển khai lộ trình nhiên liệu sinh học theo tinh thần Quyết định 53.Việc này, theo lãnh đạo Bộ Công Thương, hoàn toàn phù hợp với yêu cầu thực tiễn, cơ sở pháp lý, đúng với chủ trương, đường lối của Đảng và Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, xây dựng nền kinh tế xanh, giảm phát thải carbon.

https://kevesko.vn/20260526/vama-khong-phai-xe-nao-cung-dung-duoc-xang-e10-42714467.html

https://kevesko.vn/20260525/petrolimex-noi-gi-ve-viec-tron-xang-e10-voi-xang-khoang-42689070.html

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, thông tin, xăng, cây xăng, đổ xăng, bộ công thương, năng lượng, nhiên liệu, quản lý thị trường, môi trường, sinh thái-môi trường