https://kevesko.vn/20260603/xang-e10-ban-toan-quoc-va-bai-toan-quyen-loi-nguoi-tieu-dung-42802330.html
Xăng E10 bán toàn quốc và bài toán quyền lợi người tiêu dùng
Xăng E10 bán toàn quốc và bài toán quyền lợi người tiêu dùng
Sputnik Việt Nam
Chiều 2/6, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh... 03.06.2026, Sputnik Việt Nam
2026-06-03T08:56+0700
2026-06-03T08:56+0700
2026-06-03T13:24+0700
việt nam
thông tin
xăng
cây xăng
đổ xăng
năng lượng
bộ công thương
chính phủ
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/06/03/42804298_0:267:2690:1780_1920x0_80_0_0_2511b678ebffe7b558f75c021b014816.jpg
Lãnh đạo Chính phủ nêu rõ, việc xây dựng và triển khai lộ trình phối trộn, phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc nhằm giúp người tiêu dùng sử dụng sản phẩm có giá hợp lý, phù hợp thông lệ quốc tế; đồng thời góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển nông nghiệp trong nước.Thời gian qua, lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 được người dân, doanh nghiệp và xã hội quan tâm. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công Thương, các bộ, ngành liên quan và cơ quan báo chí tăng cường truyền thông chính sách, thông tin, giải đáp kịp thời các băn khoăn để người dân, doanh nghiệp hiểu đúng, đầy đủ và tạo đồng thuận xã hội.Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia khảo sát, đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.Đến nay, nguồn cung xăng khoáng nền và Ethanol được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi. Toàn bộ thị trường được cung ứng bằng xăng E5 và xăng E10, bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng.Giá xăng E10 luôn thấp hơn xăng khoáng cùng loạiSau một ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10, mức tiêu thụ cơ bản tương đương xăng khoáng trước đây. Cụ thể, mức tiêu thụ xăng sinh học của toàn hệ thống trên cả nước đạt khoảng 29.000 m3/ngày, trong khi lượng xăng tiêu thụ trung bình là 32.000 m3/ngày, do một số cửa hàng vẫn tiêu thụ nốt lượng tồn xăng khoáng còn lại.Do E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường, các doanh nghiệp hiện tự tính giá cơ sở. Ghi nhận tại các cửa hàng cho thấy xăng E10 được niêm yết giá đầy đủ theo quy định. Từ thời điểm phân phối thử nghiệm tháng 8.2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại.Bộ Công Thương đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về thực hiện lộ trình xăng E10. Theo đó, từ ngày 1.6, xăng E10 được xác định là mặt hàng xăng dầu do Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế xăng khoáng RON95-III. Khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ thực hiện điều hành giá xăng E10.Doanh nghiệp bảo đảm năng lực phối trộn và cung ứngLãnh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cho biết Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm, không chỉ đáp ứng nhu cầu của hệ thống mà còn có thể hỗ trợ các doanh nghiệp khác.Đại diện Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết PVOIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền cho thị trường. Doanh nghiệp cũng đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu Ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PVOIL đủ năng lực hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối khác triển khai xăng E10.Hai doanh nghiệp kiến nghị cơ quan quản lý sớm hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền, bảo đảm tính ổn định để doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027. Đồng thời, các quy định kiểm định, hợp quy cần được rà soát theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, tránh chồng chéo trong quản lý chất lượng.Yêu cầu truyền thông rõ hơn về khả năng tương thíchTheo lãnh đạo Chính phủ, điều quan trọng nhất trong chính sách chuyển đổi sang xăng E10 là tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn giảm giá bán. Qua quá trình triển khai, xăng E10 cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn.Phó Thủ tướng cho biết xăng sinh học E10 đã được nhiều quốc gia sử dụng rộng rãi trong thời gian dài như Mỹ, Brazil, Ấn Độ, Thái Lan và các nước thuộc Liên minh châu Âu. Tại nhiều nước, E10 đã trở thành nhiên liệu tiêu chuẩn từ nhiều năm trước, thậm chí có nước đã sử dụng xăng E20.Thực tiễn quốc tế cho thấy, với các phương tiện được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, sử dụng xăng E10 không phát sinh vấn đề kỹ thuật nếu chất lượng nhiên liệu được bảo đảm và tuân thủ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Các quốc gia triển khai thành công đều thực hiện đồng bộ tiêu chuẩn, chất lượng, hạ tầng phối trộn, hệ thống phân phối và truyền thông hướng dẫn người tiêu dùng.Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Thường trực chỉ ra công tác thông tin, tuyên truyền về xăng E10 còn chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng, kịp thời và thống nhất. Một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10 chưa được giải thích cụ thể, dẫn đến tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.Các nội dung như nhóm phương tiện nào không phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10, phương tiện không tương thích thì dùng nhiên liệu nào, trách nhiệm của cơ quan quản lý, nhà sản xuất phương tiện và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khi phát sinh vấn đề kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu cũng chưa được truyền tải đầy đủ.Quyền lợi người tiêu dùng là quan trọng nhấtPhó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh truyền thông chính sách để người dân, doanh nghiệp có thông tin đầy đủ, thống nhất và hiểu rõ. Công tác tiếp nhận, xử lý thông tin, giải đáp và hỗ trợ người dân, doanh nghiệp cần được chú trọng thông qua đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động.Thời gian tới, Bộ Công Thương được đề nghị chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc; theo dõi sát diễn biến thị trường, bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng và triển khai kế hoạch truyền thông thống nhất trên phạm vi toàn quốc về vai trò, ý nghĩa và lợi ích của xăng E10; công khai minh bạch thông tin liên quan đến tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông và các biện pháp bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng.Bộ Công Thương cũng cần tổng hợp, công bố đầy đủ kinh nghiệm triển khai xăng E10 tại các quốc gia trên thế giới, làm rõ kết quả thực tiễn về hiệu quả sử dụng, bảo vệ môi trường và mức độ tương thích đối với phương tiện.Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh rằng quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Mọi chính sách của chúng ta cũng phải nhằm bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng.Lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra, giám sát việc nhập khẩu, phối trộn, bảo đảm đúng quy chuẩn. Ở thành phố hay nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa, tiêu chuẩn đều phải giống nhau; không để khâu phối trộn ảnh hưởng đến chất lượng xăng sinh học và quyền lợi người tiêu dùng.
https://kevesko.vn/20260525/petrolimex-noi-gi-ve-viec-tron-xang-e10-voi-xang-khoang-42689070.html
https://kevesko.vn/20260529/chuyen-gia-neu-su-that-ve-xang-e10-42755279.html
https://kevesko.vn/20260601/xang-e10-chinh-thuc-thay-ron-95-bo-cong-thuong-luu-y-nguoi-dung-42777396.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, xăng, cây xăng, đổ xăng, năng lượng, bộ công thương, chính phủ
việt nam, thông tin, xăng, cây xăng, đổ xăng, năng lượng, bộ công thương, chính phủ
Lãnh đạo Chính phủ nêu rõ, việc xây dựng và triển khai lộ trình phối trộn, phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc nhằm giúp người tiêu dùng sử dụng sản phẩm có giá hợp lý, phù hợp thông lệ quốc tế; đồng thời góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển nông nghiệp trong nước.
Thời gian qua, lộ trình chuyển đổi sang
xăng E10 được người dân, doanh nghiệp và xã hội quan tâm. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công Thương, các bộ, ngành liên quan và cơ quan báo chí tăng cường truyền thông chính sách, thông tin, giải đáp kịp thời các băn khoăn để người dân, doanh nghiệp hiểu đúng, đầy đủ và tạo đồng thuận xã hội.
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia khảo sát, đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.
Đến nay, nguồn cung xăng khoáng nền và Ethanol được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi. Toàn bộ thị trường được cung ứng bằng xăng E5 và xăng E10, bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng.
Giá xăng E10 luôn thấp hơn xăng khoáng cùng loại
Sau một ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10, mức tiêu thụ cơ bản tương đương xăng khoáng trước đây. Cụ thể, mức tiêu thụ xăng sinh học của toàn hệ thống trên cả nước đạt khoảng 29.000 m3/ngày, trong khi lượng xăng tiêu thụ trung bình là 32.000 m3/ngày, do một số cửa hàng vẫn tiêu thụ nốt lượng tồn xăng khoáng còn lại.
Do E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường, các doanh nghiệp hiện tự tính giá cơ sở. Ghi nhận tại các cửa hàng cho thấy xăng E10 được niêm yết giá đầy đủ theo quy định. Từ thời điểm phân phối thử nghiệm tháng 8.2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại.
Bộ Công Thương đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về thực hiện lộ trình xăng E10. Theo đó, từ ngày 1.6, xăng E10 được xác định là mặt hàng xăng dầu do Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế xăng khoáng RON95-III. Khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ thực hiện điều hành giá xăng E10.
Doanh nghiệp bảo đảm năng lực phối trộn và cung ứng
Lãnh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cho biết Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm, không chỉ đáp ứng nhu cầu của hệ thống mà còn có thể hỗ trợ các doanh nghiệp khác.
Đại diện
Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết PVOIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền cho thị trường. Doanh nghiệp cũng đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu Ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PVOIL đủ năng lực hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối khác triển khai xăng E10.
Hai doanh nghiệp kiến nghị cơ quan quản lý sớm hoàn thiện các quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền, bảo đảm tính ổn định để doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027. Đồng thời, các quy định kiểm định, hợp quy cần được rà soát theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, tránh chồng chéo trong quản lý chất lượng.
Yêu cầu truyền thông rõ hơn về khả năng tương thích
Theo lãnh đạo Chính phủ, điều quan trọng nhất trong chính sách chuyển đổi sang xăng E10 là tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn giảm giá bán. Qua quá trình triển khai, xăng E10 cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn.
Phó Thủ tướng cho biết xăng sinh học E10 đã được nhiều quốc gia sử dụng rộng rãi trong thời gian dài như Mỹ, Brazil, Ấn Độ, Thái Lan và các nước thuộc Liên minh châu Âu. Tại nhiều nước, E10 đã trở thành nhiên liệu tiêu chuẩn từ nhiều năm trước, thậm chí có nước đã sử dụng xăng E20.
Thực tiễn quốc tế cho thấy, với các phương tiện được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, sử dụng xăng E10 không phát sinh vấn đề kỹ thuật nếu chất lượng nhiên liệu được bảo đảm và tuân thủ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Các quốc gia triển khai thành công đều thực hiện đồng bộ tiêu chuẩn, chất lượng, hạ tầng phối trộn, hệ thống phân phối và
truyền thông hướng dẫn người tiêu dùng.
Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Thường trực chỉ ra công tác thông tin, tuyên truyền về xăng E10 còn chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng, kịp thời và thống nhất. Một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10 chưa được giải thích cụ thể, dẫn đến tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.
Các nội dung như nhóm phương tiện nào không phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10, phương tiện không tương thích thì dùng nhiên liệu nào, trách nhiệm của cơ quan quản lý, nhà sản xuất phương tiện và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khi phát sinh vấn đề kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu cũng chưa được truyền tải đầy đủ.
Quyền lợi người tiêu dùng là quan trọng nhất
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh truyền thông chính sách để người dân, doanh nghiệp có thông tin đầy đủ, thống nhất và hiểu rõ. Công tác tiếp nhận, xử lý thông tin, giải đáp và
hỗ trợ người dân, doanh nghiệp cần được chú trọng thông qua đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động.
Thời gian tới, Bộ Công Thương được đề nghị chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc; theo dõi sát diễn biến thị trường, bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.
Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng và triển khai kế hoạch truyền thông thống nhất trên phạm vi toàn quốc về vai trò, ý nghĩa và lợi ích của xăng E10; công khai minh bạch thông tin liên quan đến tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông và các biện pháp bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ Công Thương cũng cần tổng hợp, công bố đầy đủ kinh nghiệm triển khai xăng E10 tại các quốc gia trên thế giới, làm rõ kết quả thực tiễn về hiệu quả sử dụng, bảo vệ môi trường và mức độ tương thích đối với phương tiện.
Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh rằng quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Mọi chính sách của chúng ta cũng phải nhằm bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng.
Lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra, giám sát việc nhập khẩu, phối trộn, bảo đảm đúng quy chuẩn. Ở thành phố hay nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa, tiêu chuẩn đều phải giống nhau; không để khâu phối trộn ảnh hưởng đến chất lượng xăng sinh học và quyền lợi người tiêu dùng.
