https://kevesko.vn/20260616/viet-nam-se-co-32-san-bay-vao-nam-2030-can-485000-ty-dong-dau-tu-42973111.html

Việt Nam sẽ có 32 sân bay vào năm 2030, cần 485.000 tỷ đồng đầu tư

Việt Nam sẽ có 32 sân bay vào năm 2030, cần 485.000 tỷ đồng đầu tư

Sputnik Việt Nam

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát tổng thể nội dung và triển khai lập, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời... 16.06.2026, Sputnik Việt Nam

2026-06-16T17:31+0700

2026-06-16T17:31+0700

2026-06-16T17:31+0700

việt nam

kinh tế

sân bay

thông tin

đầu tư

bộ xây dựng

long thành

sân bay long thành

hàng không

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/06/10/42973242_0:78:1500:922_1920x0_80_0_0_372e418230fa4fc8844ed0bac891b3d9.jpg

Dự kiến khai thác thêm 7 sân bay mới trước năm 2030Theo Bộ Xây dựng, hiện cả nước có 22 cảng hàng không đang khai thác và 5 cảng hàng không mới đang được đầu tư xây dựng, gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết và Thổ Chu. Trong số 22 cảng hàng không hiện hữu, có 20 cảng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) quản lý và 2 cảng do các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Sun Group quản lý, khai thác là Vân Đồn và Phú Quốc.Theo Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, đến năm 2030 cả nước dự kiến có 30 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới này sẽ tăng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.Tuy nhiên, theo nội dung rà soát mới, quy hoạch dự kiến được điều chỉnh theo hướng đến năm 2030 có 32 cảng hàng không, gồm 15 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không quốc nội; đến năm 2050 có 35 cảng hàng không, gồm 15 cảng hàng không quốc tế và 20 cảng hàng không quốc nội.Đến nay, Bộ Xây dựng đã hoàn thành việc lập và phê duyệt quy hoạch đối với 14/22 cảng hàng không có nhu cầu đầu tư mở rộng trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời đang triển khai lập quy hoạch cho 8 cảng hàng không còn lại.Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2030 dự kiến đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn. Cùng với việc nâng cấp, mở rộng các sân bay hiện hữu, tổng công suất khai thác của hệ thống cảng hàng không dự kiến đạt khoảng 210-220 triệu hành khách mỗi năm.Tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030 được ước tính khoảng 485.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước chiếm khoảng 55%, phần còn lại huy động từ khu vực tư nhân. Cơ cấu nguồn vốn đang chuyển dịch theo hướng giảm dần phụ thuộc vào ngân sách, tăng tỷ lệ xã hội hóa và hợp tác công tư (PPP).Theo kết quả dự báo sơ bộ của cơ quan chuyên môn, với kịch bản tăng trưởng hai con số, nhu cầu vận tải hành khách hàng không đến năm 2030 sẽ đạt hơn 191 triệu lượt khách mỗi năm, tương ứng tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2026-2030 khoảng 9,7%/năm. Đối với vận tải hàng hóa, nhu cầu đến năm 2030 dự kiến đạt khoảng 3,75 triệu tấn mỗi năm, với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 19,3%/năm trong giai đoạn 2026-2030.Bộ Xây dựng cho biết việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch sẽ tập trung rà soát danh mục các cảng hàng không tiềm năng theo Quyết định số 648 và các địa điểm tiềm năng khác để xem xét bổ sung khi đủ điều kiện, đồng thời đề xuất đưa ra khỏi quy hoạch những cảng hàng không không còn nhu cầu.Đối với các cảng hàng không chưa đủ cơ sở xác định tính khả thi hoặc chưa thống nhất về vị trí, nhu cầu và điều kiện khai thác, cơ quan quản lý sẽ nghiên cứu đưa vào danh mục cảng hàng không tiềm năng để tiếp tục rà soát, cập nhật khi đáp ứng đầy đủ điều kiện. Thời gian qua, một số địa phương đã được giao làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện đầu tư các cảng hàng không mới theo phương thức PPP hoặc đầu tư kinh doanh, như Gia Bình, Vân Đồn, Quảng Trị và Phan Thiết.Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã được đưa vào khai thác từ năm 2018. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình do CTCP Tập đoàn Masterise đầu tư theo hình thức kinh doanh và dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2027 để phục vụ APEC. Cảng hàng không Quảng Trị được CTCP Tập đoàn T&T đầu tư theo phương thức PPP.

https://kevesko.vn/20260608/sieu-du-an-gap-hon-2-lan-san-bay-long-thanh-ha-noi-bao-dam-quyen-loi-nguoi-dan-42880461.html

https://kevesko.vn/20260526/san-bay-long-thanh-phai-ve-dich-trong-2026-42705480.html

long thành

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, kinh tế, sân bay, thông tin, đầu tư, bộ xây dựng, long thành, sân bay long thành, hàng không