https://kevesko.vn/20260808/siet-chat-vong-vay-phong-toa-quan-doi-nga-chon-chien-luoc-nao-trong-cuoc-chien-43634982.html

Siết chặt vòng vây phong tỏa. Quân đội Nga chọn chiến lược nào trong cuộc chiến?

Siết chặt vòng vây phong tỏa. Quân đội Nga chọn chiến lược nào trong cuộc chiến?

Sputnik Việt Nam

Gần một tháng nay, Nga đang đều đặn và có hệ thống cắt đứt đường ra biển Đen của Ukraina. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga hàng ngày công bố những thước phim kiểm... 08.08.2026, Sputnik Việt Nam

2026-08-08T08:22+0700

2026-08-08T08:22+0700

2026-08-08T08:22+0700

nga

quan điểm-ý kiến

thế giới

chiến dịch quân sự đặc biệt tại ukraina

ukraina

cuộc khủng hoảng ở ukraina

lực lượng vũ trang

quân đội ukraina

odessa

quân đội

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/08/07/43644966_2:0:1920:1079_1920x0_80_0_0_0273d7469382f3ec2ab7a1157e38e310.jpg

Kiev buộc phải điều chỉnh lại các luồng hậu cần và liên tục gánh chịu thiệt hại. Sớm muộn gì điều này cũng sẽ tác động tất yếu đến tình hình ngoài mặt trận. Về chiến lược mới của Moskva, chuyên gia quân sự Andrey Kots có bài phân tích trên Sputnik.Chặn đứng xuất khẩuThông qua biển Đen, Kiev xuất khẩu ngũ cốc, dầu hướng dương và quặng, đồng thời tiếp nhận vũ khí, thiết bị quân sự và nhiên liệu từ các nước phương Tây tại các cảng biển. Trước đây, Moskva vẫn kiềm chế không tung đòn tấn công vào hoạt động hàng hải của Ukraina. Nhưng các cuộc tập kích của Lực lượng Vũ trang Ukraina nhằm vào tàu dầu, tàu container và tàu chở hàng khô của Nga buộc phía Nga phải đáp trả.Từ ngày 11 tháng 7, quân đội gần như ngày nào cũng giáng đòn vào các tàu thuyền của Ukraina. Chưa đầy một tháng, hơn 70 cuộc tấn công được thực hiện vào các mục tiêu trong cảng, khoảng 40 cuộc vào các tàu neo tại bến và 24 cuộc trên vùng biển. Dĩ nhiên, cơ sở hạ tầng hàng hải từng bị tấn công trước đây, nhưng giờ đây việc này được tiến hành một cách có hệ thống. Và có những kết quả rõ rệt. Hoạt động hàng hải của Ukraina gần như đình trệ. Xuất khẩu ngũ cốc giảm một phần ba - từ 6 triệu tấn mỗi tháng xuống còn 4 triệu tấn. Xuất khẩu quặng giảm một phần tư.Mục tiêu là phong tỏa toàn diện đối phương trên biển, tước bỏ nguồn hàng hóa và ngoại tệ của Kiev chảy qua các cảng từ Izmail đến Nikolaev.Báo Financial Times đưa tin, các thương nhân đang thảo luận về việc chuyển hướng một phần lượng ngũ cốc xuất khẩu của Ukraina qua đường sông, thông qua các cảng trên sông Danube để sau đó chuyển đi từ Constanta trên bờ biển Đen của Romania. Một số bên tham gia thị trường ngừng hoàn toàn việc thu mua nông sản tại Odessa. Điều này sẽ làm phức tạp nghiêm trọng tình hình của chính quyền Kiev. Việc xuất khẩu ngũ cốc và dầu hướng dương là một trong số ít những cách còn lại để chính quyền bổ sung ngân sách.Thiếu nhiên liệu và đạn dượcCác cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng cảng và hoạt động hàng hải cũng ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của Lực lượng Vũ trang Ukraina, gây khó khăn cho công tác hậu cần và khả năng cơ động tác chiến của đối phương trên hướng Nam. Việc phá hủy và làm hư hại các bồn chứa nhiên liệu và chất bôi trơn tại các cảng và trạm bơm ở vùng Odessa làm xấu đi tình hình cung cấp nhiên liệu cho các đơn vị, đặc biệt là những đơn vị phụ thuộc vào hậu cần đường biển.Quân đội Nga cũng giáng đòn vào các trạm xăng ở khu vực tiền tuyến, hơn 200 trạm xăng bị phá hủy trong một tháng. Cụ thể, trên tuyến đường cao tốc Kharkov - Poltava không còn sót lại trạm nào. Điều này làm giảm đáng kể khả năng cơ động của quân đội Ukraina. Nếu nhiên liệu diesel phần nào còn được cung cấp, thì xăng A-95, loại dùng để đổ cho xe địa hình và máy phát điện, lại đang gặp khó khăn lớn. Lực lượng Vũ trang Ukraina đang bị cắt giảm khẩu phần một cách đều đặn và chắc chắn. Và không chỉ riêng về nhiên liệu.Việc phá hủy các kho quân nhu và xưởng lắp ráp UAV tại các cảng làm giảm khả năng sửa chữa thiết bị và lắp ráp máy bay không người lái ở các vùng ven biển, và buộc phải di dời vào sâu trong nội địa. Còn các cuộc tấn công vào tàu chở hàng khô và tàu container vận chuyển vũ khí, đạn dược dẫn đến sự chậm trễ trong giao nhận và gia tăng rủi ro trong hậu cần đường biển, buộc đối phương phải tìm kiếm các tuyến đường thay thế.Nhân tiện, những tuyến đường này cũng đang bị cắt đứt. Trong những tuần gần đây, các đòn tấn công vào cơ sở hạ tầng đường sắt gia tăng. Đối phương mất khoảng 200 đầu máy, chiếm tới một phần ba tổng số đầu máy hiện có.Hiệu ứng tích lũyĐể phá hủy cơ sở hạ tầng cảng và tàu thuyền, Nga chủ yếu sử dụng các máy bay không người lái cảm tử tấn công phản lực "Geran-4 Seeker", phần mũi được trang bị hệ thống quang điện tử tự động hiệu chỉnh đường bay của UAV ở đoạn cuối quỹ đạo mà không cần sự can thiệp của con người. Loại UAV này rất ít bị tổn thương trước các phương tiện tác chiến điện tử. Và đầu đạn nặng 50 kg là hoàn toàn đủ để gây ra những hư hại nghiêm trọng.Dĩ nhiên, "Geran" khó có thể đánh chìm một con tàu có trọng tải hàng chục nghìn tấn. Nhưng điều đó cũng không cần thiết. Điều quan trọng là "thuyết phục" các đối tác thương mại hàng hải của Ukraina rằng biển Đen hiện không an toàn và tốt hơn hết là không nên đến đây. Hơn nữa, Nga vẫn chưa sử dụng quân bài chủ lực trên chiến trường hải quân - 6 tàu ngầm diesel - điện dự án 636.3 "Varshavyanka". Sức công phá của ngư lôi 533 mm trên các tàu này đủ để đánh chìm hầu như bất kỳ con tàu nào.Cường độ các cuộc tấn công vào hoạt động hàng hải và cơ sở hạ tầng cảng của Ukraina không hề suy giảm. Chiến thuật này là một phần trong chiến lược tổng thể nhằm bóp nghẹt kinh tế và hậu cần của đối phương, và sẽ mang lại hiệu ứng tích lũy. Sớm hay muộn, những vấn đề ở hậu phương của Lực lượng Vũ trang Ukraina sẽ ảnh hưởng đến mặt trận. Và khi đó, ngay cả sự hỗ trợ tài chính hào phóng nhất từ phương Tây cũng không thể cứu giúp được Kiev.

https://kevesko.vn/20260806/khong-mot-ten-lua-nao-bi-ban-ha-chuyen-gia-chi-ra-thoi-khac-sup-do-cua-luc-luong-vu-trang-ukraina-43617788.html

ukraina

odessa

biển đen

2026

tin thời sự

vn_VN

nga, quan điểm-ý kiến, thế giới, ukraina, cuộc khủng hoảng ở ukraina, lực lượng vũ trang, quân đội ukraina, odessa, quân đội, biển đen