https://kevesko.vn/20260815/viet-nam-lan-dau-xuat-khau-o-to-made-in-vietnam-sang-uc-va-mexico-43739021.html
Việt Nam lần đầu xuất khẩu ô tô made in Vietnam sang Úc và Mexico
Việt Nam lần đầu xuất khẩu ô tô made in Vietnam sang Úc và Mexico
Sputnik Việt Nam
Ngày 14/8, những lô xe Hyundai sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam được xuất khẩu sang Mexico và Úc. Việc tiếp tục mở rộng thị trường cho thấy ô tô sản xuất trong... 15.08.2026, Sputnik Việt Nam
2026-08-15T15:08+0700
2026-08-15T15:08+0700
2026-08-15T15:08+0700
nhập khẩu
việt nam
xuất khẩu
ô tô điện
doanh nghiệp
mexico
indonesia
asean
thái lan
toyota
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e8/08/1e/31596192_410:0:4051:2048_1920x0_80_0_0_61d36e115bf10673cd3e3ee27ab470c0.jpg
Hyundai Thành Công mở rộng thị trường xuất khẩuNgày 14/8, tại Ninh Bình, Công ty Hyundai Thành Công Việt Nam tổ chức lễ xuất khẩu các lô xe Hyundai sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam sang Mexico và Úc. Đây là lần đầu tiên doanh nghiệp đưa xe tới hai thị trường này, tiếp tục mở rộng phạm vi xuất khẩu ra ngoài khu vực ASEAN.Mexico là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn của Bắc Mỹ, đồng thời sở hữu mạng lưới hiệp định thương mại rộng, kết nối với nhiều thị trường quốc tế. Trong khi đó, Úc là thị trường phát triển với những yêu cầu tương đối cao về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và chất lượng phương tiện.Cùng với Mexico và Úc, trong năm 2026, Hyundai Thành Công cũng mở rộng xuất khẩu sang Đài Loan. Qua đó, hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp hiện đã hiện diện tại 3 khu vực gồm châu Á, châu Mỹ và châu Đại Dương.Theo kế hoạch, tổng sản lượng xuất khẩu của Hyundai Thành Công trong năm 2026 dự kiến đạt 15.280 đơn vị, gồm 10.160 xe thành phẩm và 5.120 bộ linh kiện. Doanh nghiệp coi đây là bước đệm để chuyển từ sản xuất chủ yếu phục vụ thị trường trong nước sang tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị ô tô toàn cầu.Thực tế, Hyundai Thành Công đã triển khai xuất khẩu theo từng giai đoạn trước khi mở rộng quy mô trong năm nay. Từ năm 2018-2023, doanh nghiệp đưa xe sang Hàn Quốc, Peru và Philippines. Đến năm 2024, hãng xuất khẩu 458 đơn vị xe Palisade, gồm linh kiện và xe thành phẩm, sang Thái Lan.Sang năm 2025, mạng lưới thị trường tiếp tục được mở rộng tới Malaysia, Myanmar và Kazakhstan. Sản lượng xuất khẩu trong năm đạt 1.536 bộ linh kiện và 761 xe thành phẩm.Hoạt động sản xuất của Hyundai Thành Công tại Ninh Bình bắt đầu từ năm 2009. Đến năm 2022, Nhà máy số 2 đi vào hoạt động, đưa đơn vị này trở thành nhà máy liên doanh số 1 của Hyundai Motor tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.Doanh nghiệp Việt từng bước đưa ô tô ra thế giớiTrước Hyundai Thành Công, THACO và VinFast cũng đã đưa ô tô sản xuất tại Việt Nam ra thị trường nước ngoài.Trong đó, THACO từng xuất khẩu các mẫu xe KIA sang Thái Lan và Myanmar; xe bus sang Thái Lan, Philippines, còn xe tải được đưa tới Campuchia. Riêng năm 2020, doanh nghiệp xuất khẩu 720 xe du lịch KIA sang các nước ASEAN.Việc các doanh nghiệp trong nước từng bước mở rộng xuất khẩu đang tạo thêm những dấu hiệu tích cực cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Theo đánh giá của các chuyên gia, xe sản xuất tại Việt Nam có thể đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật tại thị trường nước ngoài là một chỉ dấu cho sự phát triển về tay nghề cũng như chất lượng máy móc tại các nhà máy trong nước, trong bối cảnh người tiêu dùng trước đây thường có quan niệm xe nhập khẩu có chất lượng hoàn thiện tốt hơn xe lắp ráp.So với một số quốc gia trong khu vực, quá trình chuyển hướng sang xuất khẩu của ngành ô tô Việt Nam diễn ra muộn hơn. Thái Lan, Indonesia và gần đây là Malaysia đã sớm định hình ngành công nghiệp ô tô phục vụ xuất khẩu, trong khi ngành ô tô Việt Nam trước đây chủ yếu hướng tới nhu cầu nội địa. Việc những doanh nghiệp lớn như Thành Công, THACO hay VinFast từng bước đưa xe ra nước ngoài đang dần làm thay đổi bức tranh này.Không chỉ xe nguyên chiếc, xuất khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô cũng ghi nhận những bước tiến đáng chú ý. Theo Cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2026, Toyota Việt Nam đạt giá trị xuất khẩu phụ tùng 37 triệu USD, qua đó chính thức đưa giá trị xuất khẩu phụ tùng tích lũy vượt mốc 1 tỷ USD.Cán cân ngành ô tô vẫn nghiêng về nhập khẩuDù xuất khẩu có những bước tiến mới, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam vẫn tăng mạnh.Số liệu hải quan cho thấy trong 7 tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu khoảng 178.223 ô tô nguyên chiếc, với tổng kim ngạch 3,456 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 46,7%, còn giá trị tăng 30,3%.Những con số này cho thấy cán cân ngành ô tô Việt Nam vẫn nghiêng đáng kể về nhập khẩu, trong khi xuất khẩu xe nguyên chiếc đang trong quá trình mở rộng. Trong bối cảnh đó, việc các doanh nghiệp từng bước đưa ô tô sản xuất trong nước tới nhiều thị trường nước ngoài cho thấy năng lực sản xuất và khả năng cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam đang có thêm những bước tiến trên thị trường quốc tế.
https://kevesko.vn/20260430/quy-mo-gdp-vuot-500-ty-usd-viet-nam-thanh-ngoi-sao-tang-truong-42395833.html
https://kevesko.vn/20260526/viet-nam-vao-top-10-san-xuat-thep-the-gioi-42709897.html
mexico
indonesia
thái lan
philippines
myanmar
á-thái bình dương
hàn quốc
peru
kazakhstan
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
nhập khẩu, việt nam, xuất khẩu, ô tô điện, doanh nghiệp, mexico, indonesia, asean, thái lan, toyota, châu á, philippines, thaco, myanmar, á-thái bình dương, hàn quốc, peru, thương mại, kia, kazakhstan, công nghiệp
nhập khẩu, việt nam, xuất khẩu, ô tô điện, doanh nghiệp, mexico, indonesia, asean, thái lan, toyota, châu á, philippines, thaco, myanmar, á-thái bình dương, hàn quốc, peru, thương mại, kia, kazakhstan, công nghiệp
Hyundai Thành Công mở rộng thị trường xuất khẩu
Ngày 14/8, tại Ninh Bình, Công ty Hyundai Thành Công Việt Nam tổ chức lễ xuất khẩu các lô xe Hyundai sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam sang Mexico và Úc. Đây là lần đầu tiên doanh nghiệp đưa xe tới hai thị trường này, tiếp tục mở rộng phạm vi xuất khẩu ra ngoài khu vực ASEAN.
Mexico là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn của Bắc Mỹ, đồng thời sở hữu mạng lưới hiệp định thương mại rộng, kết nối với nhiều thị trường quốc tế. Trong khi đó, Úc là thị trường phát triển với những yêu cầu tương đối cao về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và chất lượng phương tiện.
Cùng với Mexico và Úc, trong năm 2026, Hyundai Thành Công cũng mở rộng xuất khẩu sang Đài Loan. Qua đó, hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp hiện đã hiện diện tại 3 khu vực gồm châu Á, châu Mỹ và châu Đại Dương.
Theo kế hoạch, tổng sản lượng xuất khẩu của Hyundai Thành Công trong năm 2026 dự kiến đạt 15.280 đơn vị, gồm 10.160 xe thành phẩm và 5.120 bộ linh kiện. Doanh nghiệp coi đây là bước đệm để chuyển từ sản xuất chủ yếu phục vụ thị trường trong nước sang tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị ô tô toàn cầu.
Thực tế, Hyundai Thành Công đã triển khai xuất khẩu theo từng giai đoạn trước khi mở rộng quy mô trong năm nay. Từ năm 2018-2023, doanh nghiệp đưa xe sang Hàn Quốc, Peru và
Philippines. Đến năm 2024, hãng xuất khẩu 458 đơn vị xe Palisade, gồm linh kiện và xe thành phẩm, sang Thái Lan.
Sang năm 2025, mạng lưới thị trường tiếp tục được mở rộng tới Malaysia, Myanmar và Kazakhstan. Sản lượng xuất khẩu trong năm đạt 1.536 bộ linh kiện và 761 xe thành phẩm.
Hoạt động sản xuất của Hyundai Thành Công tại Ninh Bình bắt đầu từ năm 2009. Đến năm 2022, Nhà máy số 2 đi vào hoạt động, đưa đơn vị này trở thành nhà máy liên doanh số 1 của Hyundai Motor tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Doanh nghiệp Việt từng bước đưa ô tô ra thế giới
Trước Hyundai Thành Công, THACO và VinFast cũng đã đưa ô tô sản xuất tại Việt Nam ra thị trường nước ngoài.
Trong đó, THACO từng xuất khẩu các mẫu xe KIA sang Thái Lan và Myanmar; xe bus sang Thái Lan, Philippines, còn xe tải được đưa tới Campuchia. Riêng năm 2020, doanh nghiệp xuất khẩu 720 xe du lịch KIA sang các nước ASEAN.
Việc các doanh nghiệp trong nước từng bước mở rộng xuất khẩu đang tạo thêm những dấu hiệu tích cực cho ngành công nghiệp ô tô
Việt Nam. Theo đánh giá của các chuyên gia, xe sản xuất tại Việt Nam có thể đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật tại thị trường nước ngoài là một chỉ dấu cho sự phát triển về tay nghề cũng như chất lượng máy móc tại các nhà máy trong nước, trong bối cảnh người tiêu dùng trước đây thường có quan niệm xe nhập khẩu có chất lượng hoàn thiện tốt hơn xe lắp ráp.
So với một số quốc gia trong khu vực, quá trình chuyển hướng sang xuất khẩu của ngành ô tô Việt Nam diễn ra muộn hơn. Thái Lan, Indonesia và gần đây là Malaysia đã sớm định hình ngành công nghiệp ô tô phục vụ xuất khẩu, trong khi ngành ô tô Việt Nam trước đây chủ yếu hướng tới nhu cầu nội địa. Việc những doanh nghiệp lớn như Thành Công, THACO hay VinFast từng bước đưa xe ra nước ngoài đang dần làm thay đổi bức tranh này.
Không chỉ xe nguyên chiếc, xuất khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô cũng ghi nhận những bước tiến đáng chú ý. Theo Cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2026, Toyota Việt Nam đạt giá trị xuất khẩu phụ tùng 37 triệu USD, qua đó chính thức đưa giá trị xuất khẩu phụ tùng tích lũy vượt mốc 1 tỷ USD.
Cán cân ngành ô tô vẫn nghiêng về nhập khẩu
Dù xuất khẩu có những bước tiến mới, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam vẫn tăng mạnh.
Số liệu hải quan cho thấy trong 7 tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu khoảng 178.223 ô tô nguyên chiếc, với tổng kim ngạch 3,456 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 46,7%, còn giá trị tăng 30,3%.
Những con số này cho thấy cán cân ngành ô tô Việt Nam vẫn nghiêng đáng kể về nhập khẩu, trong khi xuất khẩu xe nguyên chiếc đang trong quá trình mở rộng. Trong bối cảnh đó, việc các doanh nghiệp từng bước đưa ô tô sản xuất trong nước tới nhiều thị trường nước ngoài cho thấy năng lực sản xuất và khả năng cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam đang có thêm những bước tiến trên thị trường quốc tế.
