Tranh cãi quy định xe bán tải tại Hà Nội: Lãnh đạo Sở Xây dựng lên tiếng

Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội về quản lý hoạt động phương tiện giao thông, từ ngày 15/1/2026, hầu hết xe tải bị cấm vào khu vực nội đô trong giờ cao điểm, gồm khung giờ sáng 6h-9h và chiều 16h-19h30 hằng ngày.
Sputnik
Quyết định được ký ngày 4/1/2026 và có hiệu lực ngay sau đó. Theo quy định này, phần lớn xe bán tải đang lưu hành tại Việt Nam không được phép di chuyển trong nội đô Hà Nội vào các khung giờ nêu trên.
Thông tin này khiến nhiều người sử dụng xe bán tải tại Hà Nội bất ngờ, lo ngại về ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại. Trao đổi với báo chí, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết thành phố đã có hướng dẫn cụ thể về việc áp dụng quy định đối với dòng xe này.
Liên quan đến kiến nghị của một số hãng sản xuất xe bán tải, đại diện Sở cho biết đang tiếp nhận, tổng hợp và nghiên cứu các đề xuất từ phía doanh nghiệp.
"Chúng tôi tiếp nhận thông tin từ các doanh nghiệp, xem ý kiến của các đơn vị trên để tổng hợp và cũng nghiên cứu, xem xét các đề xuất này", lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội nói.
Việt Nam: Đề xuất dừng hoạt động Ủy ban An toàn giao thông quốc gia
Ông Phạm Huy Khang, Phó phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội), cho biết Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định phân loại phương tiện giao thông đường bộ. Theo đó, phụ lục I quy định ô tô chở người, trong đó có ô tô con pick-up; còn phụ lục IV quy định ô tô tải thông dụng, gồm ô tô tải pick-up cabin đơn và cabin kép.
Căn cứ các quy định này, xe bán tải được chia thành các nhóm khác nhau. Người sử dụng có thể tra cứu thông tin trên giấy đăng kiểm để xác định phương tiện thuộc loại ô tô con pick-up hay ô tô tải pick-up cabin đơn, cabin kép.
Đối chiếu với Quyết định 01/2026, ô tô con pick-up được xếp vào nhóm ô tô con nên không thuộc diện hạn chế như xe tải. Ngược lại, các dòng ô tô tải pick-up cabin đơn và cabin kép được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và chịu sự điều chỉnh của quy định.
Theo cách phân loại này, phần lớn các mẫu xe bán tải phổ biến như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara đều được đăng ký là "xe tải pick-up cabin kép", thuộc nhóm xe tải thông dụng.
Nhật Bản lo ngại lệnh cấm xe máy của Hà Nội
Vì vậy, các dòng xe này thuộc phạm vi điều chỉnh của Quyết định 01/2026. Cụ thể, xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm (6h-9h và 16h-19h30), trong khi xe có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ được lưu thông trong khoảng thời gian từ 21h đến 6h hôm sau.
Theo Thông tư 39/2024 của Bộ Giao thông vận tải (cũ), khối lượng toàn bộ bao gồm trọng lượng xe, người và hàng hóa. Với cách tính này, đa số xe bán tải phổ thông hiện nay có khối lượng toàn bộ trên 2 tấn, đồng nghĩa chỉ được phép lưu thông trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Thảo luận