Multimedia
Những bức ảnh thay ngàn lời nói. Xem những gì đang xảy ra trên thế giới từ góc nhìn trực quan với thư viện ảnh, đồ họa thông tin và nội dung đa phương tiện khác từ Sputnik.

Thép, phong cách cổ điển và điện: Các nhà độ xe Nga biến xe máy thành tác phẩm nghệ thuật

Từ ngày 2 đến ngày 5 tháng 4 năm 2026, Trung tâm Triển lãm Patriot nằm trong khuôn viên Công viên Patriot tại vùng Matxcơva tổ chức triển lãm toàn diện về thiết bị giải trí ngoài trời bao gồm Triển lãm Motovesna 2026 giới thiệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và Triển lãm EDrive 2026 chuyên ngành vận tải điện.
Sputnik
Năm nay, Triển lãm Motovesna kỷ niệm 10 năm thành lập. Một phần đáng kể của triển lãm bao gồm trưng bày các xưởng độ xe mô tô của Nga chuyên từ nâng cấp hiệu năng, độ kiểng (thẩm mỹ) đến các phong cách xe mô tô hiện đại và cổ điển để phù hợp với nhu cầu cá nhân của chủ sở hữu. Có những xưởng độ xe mô tô chuyên sản xuất các phương tiện độc đáo bằng cách sử dụng các bộ phận từ cả xe mô tô và ô tô sản xuất hàng loạt, cũng như các bộ phận được chế tạo riêng (quy mô nhỏ hoặc thậm chí là độc nhất vô nhị). Một lĩnh vực riêng biệt là sản xuất các loại xe mô tô hoạt động đầy đủ chức năng theo phong cách "cổ điển đầu thế kỷ 20" hoặc các bản sao của xe mô tô cổ điển bằng cách sử dụng cả các bộ phận mới sản xuất và các bộ phận cổ.
Phần lớn các dự án xe máy độ của Nga được trưng bày, ngoại trừ những chiếc xe máy mang phong cách cổ điển thực sự, đều được cấp phép lưu thông trên đường công cộng hoặc đường địa hình (ở đây nói về xe địa hình). Chúng cũng được phép tham gia các cuộc thi trong nhiều bộ môn thể thao mô tô khác nhau, từ đua xe mô tô đường trường đến motocross và freestyle motocross.
Phóng sự ảnh của Sputnik dành riêng cho phần này của triển lãm Motovesna.
1 / 20
Dự án độ xe ZILLERS Strongman dựa trên mẫu xe máy BMW R18 của công ty ZILLERS Motorcycles tại Matxcơva
2 / 20
Một dự án khác từ ZILLERS Motorcycles - chiếc mô tô kiểu cổ điển có thùng xe bên hông, trang bị động cơ V-twin 1300cc của Harley-Davidson
3 / 20
Chiếc xe mô tô thể thao độ dựa trên mẫu Ducati của Ý, thuộc sở hữu của một trong những đội đua mô tô địa hình tự do của Nga. Nó hầu như không có điểm chung nào với mô tô Ducati sản xuất hàng loạt
4 / 20
Chiếc xe bagger phong cách Mỹ cao cấp Indian Challenger Elite với động cơ Power Plus 112, nhưng đã được hãng độ xe máy NXM (Matxcơva) tinh chỉnh
5 / 20
Chiếc xe ba bánh Harley-Davidson độ (Trike) với động cơ mạnh mẽ hơn, hệ thống treo và phanh được cải tiến. Tác phẩm của nhà độ xe Nga Artem Kolosov
6 / 20
Chiếc xe độ phong cách retro BMW R-35 đời 1951 với thùng xe bên Falke đời 1950. Động cơ và khung xe là nguyên bản, phần còn lại đã được độ lại đáng kể tại xưởng Ekaterinburg-Retromoto
7 / 20
Chiệc xe máy Ural M-63 huyền thoại của Liên Xô được tùy chỉnh tại xưởng URVAL-URAL. Động cơ và hộp số vẫn là nguyên bản (mặc dù đã được sửa đổi), nhưng mọi thứ khác đều hoàn toàn khác biệt. Công suất 47 mã lực, tốc độ tối đa 150 km/h
8 / 20
Chiệc xe máy đi trong thành phố Alubobber từ xưởng Custom Crew. Động cơ là loại Royal Enfield 650 của Anh, phần còn lại được chế tạo riêng
9 / 20
Ural Solo Classic từ Ural-Kastom. Nó quyến rũ không kém gì chiếc Harley-Davidson huyền thoại. Động cơ IMZ 8-103 730cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử giúp xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 7 giây
10 / 20
Chiếc xe mô tô điện enduro dẫn động bốn bánh tùy chỉnh X-1-2WD từ xưởng Volt-motors được chứng nhận cho các cuộc đua địa hình
11 / 20
Chiệc xe mô tô mini MK-50 dễ dàng chở người lái có trọng lượng lên đến 100 kg. Xe được trang bị động cơ 110cc và hộp số bán tự động 4 cấp. Được chế tạo bởi xưởng Custom Garage 67 với một số tùy chỉnh
12 / 20
Chiếc xe đạp điện đường trường Charger nhẹ nhưng mạnh mẽ từ xưởng Bikeelectro. Động cơ đặt ở trục bánh xe tạo ra công suất từ 3 (định mức) đến 20 (cực đại) kW, và có phạm vi hoạt động lên đến 200 km
13 / 20
Chiệc xe ba bánh tùy chỉnh dành cho sử dụng hàng ngày, mẫu T2 của nhà độ xe Alexander German. Thân xe bằng nhôm
14 / 20
Và một lần nữa, chiếc xe độ kiểu cổ điển. Theo xưởng Galaganov & Co, nó giống như chiếc xe máy điện Nga từ năm 1900! Chiếc xe hoàn toàn được chế tạo thủ công và được thiết kế để giống với chiếc xe máy sử dụng động cơ đốt trong truyền thống
15 / 20
Chiếc mô tô đua kiểu cổ điển "Antik-Sport" của xưởng Galaganov & Co được chế tạo từ các bộ phận của mô tô và ô tô Liên Xô. Động cơ được lắp ráp từ ba động cơ xe tay ga Tula-200 có dung tích 600cc và được trang bị hệ thống phun khí Nitơ Oxit. Hoàn toàn không có ống giảm thanh, mang đặc điểm âm thanh của những chiếc mô tô đua chuyên nghiệp!
16 / 20
Chiếc mô tô thể thao Yamaha FZR này... chưa từng được xuất xưởng từ nhà máy Nhật Bản! Đây là mô hình thu nhỏ 1:1 hoạt động được, do công ty dịch vụ và độ xe máy Two Brothers Motors có trụ sở tại Matxcơva chế tạo
17 / 20
"Mechanic"... một dự án hoàn toàn tự chế, được làm từ "những thứ có sẵn" bởi nhà độ xe Evgeny Grigoriev. Đây là một tác phẩm nghệ thuật
18 / 20
Xe máy địa hình dẫn động bốn bánh "Scout-9" được sản xuất hàng loạt bởi Doanh nghiệp Chế tạo Máy "IZHTECHMASH" (thành phố Izhevsk có truyền thống lâu đời về sản xuất xe máy)
19 / 20
Dòng xe máy điện đô thị Arcturus được phát triển bởi công ty MotoZavod Rus (Zelenograd, khu vực Matxcơva). Dòng xe này đang được chuẩn bị để cấp chứng nhận
20 / 20
Thương hiệu xe máy huyền thoại JAWA của Cộng hòa Séc
Thảo luận