Trong khuôn khổ triển khai, chủ đầu tư và các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công ngày đêm để đưa dự án về đích đúng kế hoạch. Công trình được xem là “mảnh ghép” quan trọng góp phần phân bổ lại mật độ dân cư hai bên sông Hồng, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm và giảm tải cho các cầu hiện hữu.
Phấn đấu bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 5
Dự án có tổng mức đầu tư 16.226 tỷ đồng, trong đó cầu chính dài 870m, quy mô 6 làn xe cơ giới cùng làn dành cho xe đạp và người đi bộ. Cầu được thiết kế gồm 6 nhịp, chia thành hai liên cầu, mỗi nhịp dài 145m, sử dụng kết cấu vòm thép hiện đại với hình tượng vô cực, tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Hồng.
Cầu dẫn hai bên dài khoảng 1.213m, toàn tuyến có 3 nút giao gồm nút giao khác mức Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái; nút giao với đê Tả Hồng và đường Cổ Linh; nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.
Dự án gồm 5 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án giải phóng mặt bằng tại các phường Cửa Nam, Hồng Hà, Long Biên, Bồ Đề, Hai Bà Trưng. Hai dự án xây lắp gồm cải tạo, mở rộng đường Cổ Linh - Hồng Tiến và xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất. Nhà đầu tư là liên danh Công ty cổ phần đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, tổng diện tích thu hồi khoảng 30,95ha. Đến nay, phường Hồng Hà bàn giao 2,54/4,44ha; phường Cửa Nam 2,38/2,48ha; phường Bồ Đề 11,19/16,59ha; phường Long Biên 1,13/4,77ha. Tại phường Hai Bà Trưng, dù đã hoàn tất giải phóng mặt bằng 2,77ha, nhưng vẫn vướng dự án đường điện 110kV Mai Động - Trần Hưng Đạo chưa triển khai, ảnh hưởng tiến độ.
“Dự án có đường găng là trụ cầu TC1, HKT2 và các mố trụ nên việc bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công trước ngày 30/4/2026, đặc biệt việc di chuyển công trình ngầm nổi như: trụ điện, trạm biến áp, cáp ngầm viễn thông phải xong trước tháng 5/2026,” ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội nhấn mạnh.
Từ khi khởi công ngày 19/12/2025, dự án đã triển khai 12 mũi thi công, gồm 4 mũi cọc khoan nhồi và 8 mũi thân, bệ trụ. Hiện đã hoàn thành 114/128 cọc khoan nhồi cầu chính; 129/211 cọc cầu dẫn bờ Long Biên; 18/25 cọc cầu vượt Cổ Linh; 84/284 cọc cầu nhánh; 23/445 cọc ván thép tại các trụ TC2-7, đồng thời hoàn thành bê tông bịt đáy trụ TC2-6 và một số bệ, thân trụ.
Trong tháng 4, nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành 5/14 cọc trụ chính TC1; 25/25 cọc cầu vượt Cổ Linh; 80/284 cọc cầu vượt nút giao Cổ Linh; 50/211 cọc cầu dẫn bờ Long Biên.
Thi công “3 ca, 4 kíp”, không có ngày nghỉ
Nhà thầu Trung Chính, đơn vị thi công các trụ TC1, TC2, TC3, cho biết đã huy động máy móc, nhân lực ngay từ đầu để thi công các trụ dưới sông và trụ TC1 gần đê Hồng Hà.
“Vị trí đường găng quan trọng nhất là trụ TC1 đang được địa phương tích cực vận động người dân bàn giao. Do cầu Trần Hưng Đạo thiết kế thi công đúc hẫng nên khi hoàn thành hạng mục này, tiến độ cầu chính sẽ được ‘giải phóng’, tạo điều kiện thi công đồng loạt cho các trụ khác dưới lòng sông,” ông Mai Minh Thắng, Chỉ huy trưởng nhà thầu Trung Chính nhấn mạnh.
Theo ông Trần Trọng Huy, Phó Ban Quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo (Tập đoàn Sun Group), từ khi khởi công đến nay, công trường duy trì thi công liên tục.
“Những tháng vừa qua, tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà đầu tư cùng với nhà thầu đã thi công “3 ca, 4 kíp”, xuyên lễ, Tết với mục tiêu trước mắt là chạy đua với con nước, hoàn thành các trụ dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026 (vào tháng 5-6/2026). Để kịp tiến độ, nhà đầu tư yêu cầu các nhà thầu thi công tăng gấp đôi nhân lực (hơn 200 kỹ sư, công nhân), miệt mài suốt 24/7,” ông Huy khẳng định.
Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành bệ thân trụ chính vào cuối tháng 5/2026; hoàn thành hệ đà giáo lắp dầm thép vào 1/7/2026 và hoàn tất lắp đặt dầm thép chính vào 15/1/2027.
Ban Quản lý dự án đề nghị UBND các phường bàn giao toàn bộ mặt bằng, bao gồm cả công trình ngầm nổi, để đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trước sự kiện APEC 2027.
“Dự án dự kiến tiến độ hoàn thành trong quý 2/2027 trong trường hợp toàn bộ mặt bằng của ủy ban nhân dân các phường bàn giao đúng cam kết,” ông Vân cho biết.
Cầu Trần Hưng Đạo là một trong 7 cầu vượt sông Hồng được khởi công năm 2025, gồm Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Thượng Cát. Các công trình này góp phần phân bổ lại dân cư, giảm áp lực giao thông trung tâm và giảm tải cho các cầu hiện hữu như Vĩnh Tuy, Chương Dương.
Nghị quyết số 68-NQ/TW được Bộ Chính trị ban hành ngày 4/5/2025 xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng, khuyến khích phát triển nhanh, bền vững và bình đẳng trong tiếp cận nguồn lực.