"Ural": Chiến sĩ lão thành vẫn không rời đội ngũ

Xí nghiệp sản xuất xe tải Ural đã được thành lập trong những năm Thế chiến II. Tháng 7 năm 1944, những chiếc xe tải quân sự đầu tiên "Ural ZiS-5" đã được lắp ráp ở đây. Vào cuối những năm 1950 đầu những năm 1960, nhà máy lại bắt đầu sản xuất hàng loạt xe tải quân sự, ví dụ, xe tải ba trục Ural-375 đã trở thành một huyền thoại. Không hề phóng đại nếu nói rằng, loại xe này là một "nhà vô địch" về sức chạy trên mọi địa hình. Với sáu bánh xe, lốp xe 20-inch mọi địa hình và áp lực điều chỉnh, Ural-375 vượt qua bất kỳ một loại đường xấu nào. Tuy nhiên, nhược điểm lớn của loại xe này là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ số Octan cao — 78 lít/100 km!

Trên khung gầm xe tải Ural có thể gắn hệ thống tên lửa Grad, thùng chứa nước và nhiên liệu, xe cẩu, các loại thiết bị sân bay, máy thổi tuyết mạnh mẽ, thiết bị radar và các loại thiết bị đặc nhiệm khác mà chỉ có các chuyên gia mới biết mục đích của chúng. Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự đã tỏ ra sự lo lắng vì khi đó xe tải Ural tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao trong điều kiện chiến đấu thực tế. Vấn đề đó đã được giải quyết bằng cách trang bị động cơ diesel cho xe Ural. Kể từ năm 1977 đây là động cơ KamAZ, và kể từ năm 1993 — động cơ diesel YaMZ bảo dưỡng dễ dàng.

Hiện nay, trong quân đội Nga các xe tải KamAZ với buồng lái đặt trên cốp máy đang được sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, các quân nhân không có ý định từ bỏ "cựu binh" Ural. Nhà máy Miass đã mở rộng đáng kể danh mục sản phẩm "quân sự". Tại Diễn đàn "Quân đội 2016" vừa kết thúc ở ngoại ô Matxcơva, nhà máy đã giới thiệu nhiều mẫu sản phẩm.

Ví dụ, dòng xe bọc thép chiến đấu cho lực lượng đặc nhiệm Typhoon-U. Dòng xe tải bao gồm hai loại xe tải ba trục có khả năng mang tới 17 binh lính, hàng hóa và có thể được sử dụng với vai trò như máy kéo rơ mooc 12 tấn, cũng như mẫu xe tải hai trục có khả năng mang 10 binh lính và kéo rơ mooc 8 tấn. Tất cả các loại Typhoon đều được trang bị động cơ diesel 450 mã lực và có thể đạt tốc độ 100-110 km/giờ.

Ratnik-U cũng là một loại xe bọc thép ba trục dành cho lực lượng vệ binh quốc gia và cảnh sát đặc nhiệm. Ratnik có trọng lượng 18,5 tấn, có thể mang 15 người hoặc 3 tấn hàng hóa, kéo rơ mooc 11,5 tấn. Ratnik-U trang bị động cơ turbodiesel 270 mã lực có khả năng di chuyển với tốc độ 90 km\giờ trên đường cao tốc.

Đại diện cho dòng xe tải quân sự hiện đại thương hiệu Ural là Tornado-U — xe tải quân sự ba trục với bạt phủ có sức tải 16 tấn, và xe tải kéo bốn trục. Cả hai loại xe đều được bảo vệ khỏi các loại vũ khí bộ binh và chất nổ, và nếu cần thiết, trên buồng lái có thể đặt một khẩu súng máy. Xe tải sàn phẳng được trang bị động cơ 440 mã lực, xe kéo — động cơ 550 mã lực. Nhân tiện xin nói luôn, tại Diễn đàn "Quân đội —2016" đã giới thiệu hệ thống lựu pháo mới — Floks  - do nhà máy Uralvagonzavod phát triển. Pháo tự hành 120-mm Floks là độc nhất vô nhị vì khẩu pháo này có khả năng bắn như pháo bắn thẳng, lựu pháo và thậm chí là súng cối. Và Floks cũng gắn trên xe ba trục Tornado-U.

Hiện nay, nhà máy "Ural" đang phát triển tích cực xe tải loại mới hoàn toàn- đây là dòng xe địa hình mục đích kép Ural-NEXT. Về khả năng vượt qua bất kỳ một loại đường xấu nào xe tải Ural thế kỷ 21 không thua kém gì so với các mẫu xe cũ với "khuân mặt" trông khá "hung hăng". Dòng xe quân sự Ural NEXT thực sự đẳng cấp: cabin mang phong cách hiện đại, trang bị đèn pha halogen hay LED, ghế ngồi có thể điều chỉnh linh hoạt, vô lăng nhỏ, hệ thống tự động điều chỉnh gương chiếu hậu ở trong buồng lái và ở ngoài buồng lái và thậm chí… kiểm soát hành trình! Có cả ứng dụng — hệ thống điều hòa không khí xe tải. Trong dòng xe tải Ural-NEXT có mẫu xe tải quân sự ba trục: trọng lượng 22,5 tấn, có thể mang 12,5 tấn, kéo rơ mooc đến 11 tấn. Với động cơ turbo diesel 285 mã lực xe tải có thể di chuyển với tốc độ 80 km\giờ (xe tải quân sự không cần tốc độ cao hơn). Có dự trữ hành trình tới 1.000km, mỗi lần nạp đầy nhiên liệu. Kết quả khá tốt đối với xe tải quân sự.