https://kevesko.vn/20221204/duong-sat-cao-toc-bac-nam-bo-truong-nguyen-van-thang-khon-kheo-nho-wb-giup-viet-nam-19726918.html

Đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khôn khéo nhờ WB giúp Việt Nam

Đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khôn khéo nhờ WB giúp Việt Nam

Sputnik Việt Nam

Liên quan đến “siêu dự án” đường sắt cao tốc Bắc-Nam, vốn được Trung ương đặc biệt chú ý, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng đã khôn khéo... 04.12.2022, Sputnik Việt Nam

2022-12-04T15:42+0700

2022-12-04T15:42+0700

2022-12-04T15:42+0700

việt nam

đường sắt

cao tốc

cao tốc bắc – nam

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e6/0c/04/19727761_0:128:1600:1028_1920x0_80_0_0_ce6470d976bc772403f2b3ca9b92fdb1.jpg

Cụ thể, tại cuộc gặp với bà Carolyn Turk, Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nhấn mạnh về tầm quan trọng của dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và đề xuất WB cùng tìm kiếm các đối tác cho ‘siêu dự án’ của Việt Nam.WB trao đổi với Bộ GTVT về 3 dự ánCổng thông tin điện tử của Bộ Giao thông vận tải cho biết, chiều 2/12/2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã tiếp và làm việc với bà Carolyn Turk, Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam.Tại buổi làm việc bà Carolyn Turk chúc mừng Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhận nhiệm vụ tại Bộ GTVT và mong rằng trong tương lai hai bên sẽ có những hợp tác chặt chẽ hơn nữa với Bộ trưởng nói riêng và với Bộ GTVT nói chung.Trao đổi thẳng thắn với Bộ trưởng Thắng, bà Carolyn Turk cho biết, Ngân hàng Thế giới muốn trao đổi với Bộ GTVT về 3 dự án.Thứ nhất là Dự án Hành lang Logistics Đường thủy phía Nam. Thứ hai là Dự án Kết nối vùng Mekong (bao gồm 3 quốc lộ tại khu vực Mekong là QL62, QL53, QL91C) và thứ ba là Dự án Hành lang giao thông bền vững ứng phó với biến đổi khí hậu Việt Nam (bao gồm 5 quốc lộ tại khu vực miền Bắc và miền Trung là QL279, QL217, QL12A, QL12C, QL15D).Đối với Dự án Hành lang Logistics Đường thủy phía Nam, WB cho rằng, đây là dự án kết nối quan trọng của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long với phương thức vận tải giảm CO2.Tuy nhiên, từ quan điểm của Ngân hàng Thế giới, dự án cần được phê duyệt đầu tháng 11 để gửi Bộ Tài chính làm các thủ tục phán Hiệp định vay vốn với WB trước thời gian nghỉ Tết (ngày 20-26/01/2023), chậm nhất là ngày 10/02/2023 để Lãnh đạo WB phê duyệt trong tháng 3/2023.Do đó, WB đề nghị Bộ GTVT khẩn trương giải trình những góp ý của Bộ Tài chính để báo cáo Chính phủ phê duyệt trong thời gian sớm nhất.Đối với Dự án Kết nối vùng Mekong, do chưa có trong kế hoạch trung hạn 2021-2025 nên việc WB xem xét đầu tư gặp khó khăn.Tuy nhiên, Ngân hàng Thế giới rất ủng hộ dự án này do sự tăng cường kết nối giao thông với Lào sẽ góp phần đẩy mạnh hợp tác chiến lược với Lào, do đó, WB mong rằng Bộ GTVT khẩn trương thúc đẩy việc đưa dự án vào Kế hoạch trung hạn 2021-2025 để có thể đàm phán kỹ thuật Hiệp định vay vốn trước Tết âm lịch 2023.Về dự án Hành lang giao thông bền vững ứng phó với biến đổi khí hậu Việt Nam, WB lưu ý, dự án đòi hỏi hệ thống giao thông kết nối phải có chất lượng cao nhằm chống chọi với điều kiện biến đổi khí hậu trong tương lai.Dự án đã được Bộ GTVT cân đối vốn vay nước ngoài và vốn đối ứng trong kế hoạch trung hạn 2021-2025.WB rất ủng hộ dự án. Nhưng khó khăn hiện nay là Bộ Tài chính ít ủng hộ vốn vay IBRD của WB, đồng thời, Ngân hàng Thế giới cho rằng Bộ GTVT cần trao đổi với Bộ Xây dựng về những chi phí phát sinh hợp lý trong quá trình đầu tư xây dựng dự án để đảm bảo các công trình giao thông khi đưa vào sử dụng có đủ khả năng chống chọi với điều kiện thời tiết khó khăn tại khu vực.Đề nghị WB tìm đối tác cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-NamBộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã cảm ơn lời chúc mừng của bà Carolyn Turk cũng như cảm ơn sự ủng hộ, hỗ trợ của WB gần 30 năm qua đối với ngành GTVT Việt Nam.Ông Thắng cũng khẳng định, đối với lĩnh vực giao thông vận tải, Ngân hàng Thế giới là một trong các nhà tài trợ lớn cho ngành trong gần 30 năm qua với 13 dự án hoàn thành với tổng giá trị tài trợ là 2,31 tỷ USD và 4 dự án đang thực hiện với tổng giá trị tài trợ gần 864 triệu USD.Về Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, Bộ trưởng cho biết, Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính, Bộ TN&MT để đủ điều kiện phê duyệt Dự án trước ngày 15/12/2022 làm cơ sở để Bộ Tài chính tiến hành thủ tục và đàm phán kỹ thuật Hiệp định vay vốn trước Tết.Tư lệnh ngành GTVT cũng đề nghị WB phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong quá trình hoàn thiện tài liệu đàm phán sau khi Bộ GTVT phê duyệt Dự án.Về Dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với Lào, người đứng đầu Bộ GTVT cho biết, do Dự án chưa có trong kế hoạch trung hạn 2021-2025 nên việc thuyết phục Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề xuất dự án sử dụng vốn vay WB rất khó khăn.Bộ trưởng đề nghị WB hỗ trợ, trao đổi với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính ủng hộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề xuất dự án để Bộ GTVT chuẩn bị dự án ngay từ bây giờ để đầu giai đoạn 2025-2028 triển khai thi công.Đồng thời, do khoản vay IBRD của WB đắt hơn vốn vay IDA trước đây nên đề nghị WB tìm kiếm thêm nguồn viện trợ không hoàn lại để hòa với vốn vay WB nhằm tăng tính hấp dẫn khoản vay, qua đó dễ thuyết phục Bộ Tài chính đồng thuận sử dụng vốn vay IBRD.Đối với Dự án cải tạo, nâng cấp 03 tuyến quốc lộ (53, 62 và 91B) khu vực đồng bằng sông Cửu Long, quan điểm của Bộ GTVT như sau:Đặc biệt, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng và WB cũng đã có những chia sẻ hết sức cởi mở đối với Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.Như đã thông tin, mới đây, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ KH&ĐT chọn phương án đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo phương án làm đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ khai thác 225km/h, khai thác chung cả tàu khách và hàng. Tổng mức đầu tư phương án này khoảng 76 tỷ USD.Việc đề xuất Ngân hàng Thế giới cùng tìm kiếm các đối tác cho dự án đặc biệt quan trọng này là bước đi khôn khéo của người đứng đầu ngành GTVT, qua đó, có thể tận dụng được tiềm lực tài chính, sự hỗ trợ và vòng kết nối rộng rãi của WB giúp Việt Nam bắt tay hiện thực hoá ‘siêu dự án’ huyết mạch tầm quốc gia trong thời gian sớm nhất.Cũng tại buổi làm việc, hai bên đã trao đổi thêm về một số dự án mà Việt Nam mong muốn WB sẽ hỗ trợ nguồn vốn trong thời gian tới như Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 đoạn từ cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1, sử dụng vốn dư của Dự án VRAMP vay vốn WB (dài 13,8 km); Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây nguyên (QL19); Giai đoạn 2 Dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (Dự án LRAMP)…

https://kevesko.vn/20221128/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-the-gioi-lam-re-sao-viet-nam-dat-the-19578859.html

https://kevesko.vn/20221110/viet-nam-co-nen-chon-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-250kmh-19196110.html

https://kevesko.vn/20221028/de-xuat-chi-hon-61-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-bac---nam-toc-do-250-kmh-18923548.html

https://kevesko.vn/20220814/an-sang-ha-noi-an-trua-sai-gon-viet-nam-can-nhac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-17075864.html

2022

tin thời sự

vn_VN

việt nam, đường sắt, cao tốc, cao tốc bắc – nam