https://kevesko.vn/20250209/viet-nam-co-che-dac-thu-de-ha-noi-va-tphcm-tu-quyet-lam-metro-34431635.html

Việt Nam: Cơ chế đặc thù để Hà Nội và TP.HCM “tự quyết” làm metro?

Việt Nam: Cơ chế đặc thù để Hà Nội và TP.HCM “tự quyết” làm metro?

Sputnik Việt Nam

Ngày 8/2, Chính phủ Việt Nam đã thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ... 09.02.2025, Sputnik Việt Nam

2025-02-09T18:36+0700

2025-02-09T18:36+0700

2025-02-09T18:36+0700

việt nam

trần hồng hà

hà nội

thành phố hồ chí minh

metro

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e7/07/1b/24371943_0:145:2000:1270_1920x0_80_0_0_f770b5a1888911cef5759a0a3ac584a5.jpg

Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Hà Nội và TP.HCM đề xuất cụ thể về cơ chế chính sách để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại 2 thành phố, trên tinh thần "địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm".Thí điểm cơ chế phát triển metro ở TP.HCM, Hà NộiVTV dẫn nội dung Nghị quyết số 28/NQ-CP nêu rõ, Chính phủ thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP.HCM theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tại Tờ trình số 07/TTr-BGTVT ngày 6/2/2025.Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm tiếp thu ý kiến các thành viên Chính phủ trong quá trình xây dựng, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo đúng quy định. Đồng thời, chịu trách nhiệm về các nội dung, số liệu báo cáo, đề xuất.Bộ trưởng Bộ Tư pháp thừa ủy quyền Thủ tướng, thay mặt Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung dự án Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP.HCM vào Chương trình xây dựng Luật, Pháp lệnh năm 2025; trình Quốc hội thông qua tại một kỳ họp trong tháng 2/2025.Bộ Giao thông vận tải, UBND TP. Hà Nội, UBND TP.HCM phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư pháp, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu liên quan cho Bộ Tư pháp theo quy định, bảo đảm tiến độ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội theo yêu cầu.Nghị quyết 28/NQ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành, tức là từ ngày 8/2/2025.Phát triển metro Hà Nội, TP.HCMTrước đó, ngày 20/1/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai Đề án phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP. Hà Nội, TP.HCM.Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải cùng hai thành phố khẩn trương rà soát nội dung từng cơ chế chính sách đặc biệt, đặc thù trong dự thảo nghị quyết để trình Quốc hội xem xét theo thủ tục rút gọn.Trong dự thảo, cần phân nhóm chính sách chung dành cho cả 2 thành phố, gồm những chính sách mới chỉ thực hiện ở TP. Hà Nội hoặc TP.HCM; và nhóm chính sách riêng cho từng thành phố.Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao 2 thành phố đề xuất cụ thể về cơ chế chính sách phân cấp trình tự thủ tục phê duyệt dự án, quyết định chủ trương đầu tư, vốn đầu tư, điều chỉnh quy hoạch… bảo đảm rút ngắn trình tự, thủ tục chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án, đẩy nhanh thi công xây lắp, hoàn thành sớm dự án. Tinh thần công việc là "địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm".Cùng với đó, triển khai các bước theo quy định của pháp luật về đầu tư, các cơ chế chính sách đặc biệt, đặc thù đã đề xuất để chuẩn bị cho các dự án đầu tư đường sắt đô thị.

https://kevesko.vn/20241225/metro-so-1-don-279000-luot-khach-vuot-xa-so-voi-ke-hoach-khai-thac-ban-dau-33770326.html

https://kevesko.vn/20241222/canh-kho-tin-o-sai-gon-khi-tuyen-metro-so-1-tphcm-chinh-thuc-van-hanh-33704458.html

hà nội

thành phố hồ chí minh

2025

tin thời sự

vn_VN

việt nam, trần hồng hà, hà nội, thành phố hồ chí minh, metro