https://kevesko.vn/20260105/tau-co-nho-thuong-hang-nobilis-cua-nga-trinh-lang-tai-trien-lam-vung-matxcova--40089059.html

Tàu cỡ nhỏ thượng hạng «Nobilis» của Nga trình làng tại Triển lãm vùng Matxcơva

Tàu cỡ nhỏ thượng hạng «Nobilis» của Nga trình làng tại Triển lãm vùng Matxcơva

Sputnik Việt Nam

Trong những năm gần đây ngành đóng tàu cỡ nhỏ ở Nga đã phát triển nhanh chóng. 05.01.2026, Sputnik Việt Nam

2026-01-05T10:34+0700

2026-01-05T10:34+0700

2026-01-05T10:34+0700

quan điểm-ý kiến

chuyên gia

tác giả

nga

st. petersburg

công nghệ

công ty

doanh nghiệp

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e9/0c/01/39858196_4:0:3645:2048_1920x0_80_0_0_c9ec2d2548a3868d23de6a24a2f8670a.jpg

Không chỉ chế tạo những chiếc ca nô đơn giản, thực dụng hay mô tô nước (aquabikes) tốc độ cao dành cho những người đam mê môn thể thao mạo hiểm dưới nước, mà còn cho ra đời cả những con tàu cỡ nhỏ hạng sang (luxe-class), đáp ứng yêu cầu của những khách hàng khó tính nhất.Một chiếc tàu thượng hạng như vậy đã được trưng bày tại triển lãm "Boats Expo" tổ chức ở vùng Matxcơva những ngày cuối năm 2025. Mời các bạn xem bài viết của Sputnik để biết chi tiết hơn.Công ty đóng tàu «Nobilis» ở Saint-Peterburg là doanh nghiệp có tuổi đời còn khá trẻ: thành lập và hoạt động chỉ hơn 3 năm nay. Tuy nhiên, qua hai năm tập trung sản xuất hàng loạt các loại tàu lớn, công ty đã tạo dựng được vị thế vững chắc trên thị trường. Sản lượng đáng nể là xuất xưởng 2-3 chiếc tàu mỗi tháng. Kích thước khá bề thế gây ấn tượng của những con tàu này cho biết rằng đó là thành quả sản xuất rất đáng nể.Tham gia triển lãm «Boat Expo», «Nobilis» giới thiệu một trong những mẫu tàu cỡ nhỏ của mình là «NOBILIS 858» - con tàu có mui trần cao cấp với động cơ gắn ngoài.Đây là con tàu loại du ngoạn ban ngày Day Cruiser, chiều dài 8,5 mét và bề rộng 2,75 mét. Tàu được thiết kế chủ yếu phục vụ giải trí trên mặt nước. Có thể chứa tối đa 8 người và được trang bị đầy đủ mọi vật dụng cần thiết: ngăn bếp nhỏ, 1 tủ lạnh, một khoang cabin đôi và thậm chí cả buồng vệ sinh. Như vậy, con tàu này hoàn toàn phù hợp cho việc thực hiện những chuyến du ngoạn ngắn ngày trên vùng sông nước.Trả lời phỏng vấn độc quyền của Sputnik, ông Dmitry Degtyar CEO của Công ty đóng tàu «Nobilis» cho biết:Với “mũi tàu ngược” (hoặc mũi tàu nghiêng về phía sau, mũi tàu kiểu chữ X), thiết kế phần mũi của thân tàu có độ nghiêng hướng vào phía trong (về phía đuôi tàu), thay vì hướng ra phía trước như thiết kế truyền thống, thường có dạng thẳng đứng hoặc hơi nghiêng về phía sau, giống như hình chữ X khi nhìn ngang thân tàu.Thiết kế này không chỉ mang lại vẻ ngoài hiện đại, độc đáo mà còn cải thiện đáng kể các đặc tính hàng hải, đặc biệt là trong điều kiện sóng gió lớn.Thiết kế “mũi tàu ngược” ngày nay hiếm gặp, nhưng trong quá khứ, là phương án được sử dụng rộng rãi trong nghề đóng tàu. Ví dụ, trên các tàu thời cổ đại hay trên các chiến thuyền thời cuối thế kỷ 19 - đầu thế kỷ 20. Có thể thấy loại mũi tàu này trên những con tàu Nga đã để lại dấu ấn đậm nét trong lịch sử: thiết giáp hạm "Quận vương Potemkin-Tavrichesky" (1900), tuần dương hạm bọc thép hạng Nhất "Aurora" (1900), cũng như tàu phá băng lớp Bắc Cực đầu tiên trên thế giới "Ermak" (1898).Trên con tàu thượng hạng «NOBILIS 858», việc áp dụng thiết kế này hoàn toàn không đơn giản là lựa chọn ngẫu nhiên. Như ông Dmitry Degtyar cho biết, xét dưới góc độ thủy động lực học, mũi tàu ngược có những ưu điểm quan trọng: cắt sóng tốt, cho phép tàu lướt trên sóng nhanh hơn so với loại tàu với chiếc mũi truyền thống.«NOBILIS 858» là mẫu nhỏ gọn nhất trong «gia đình tàu» của Xưởng đóng tàu «Nobilis». Ngoài ra, hiện nay những bàn tay khối óc của đội ngũ nhân viên doanh nghiệp này đang tập trung chế tạo các tàu mẫu 10 mét và 12 mét.

https://kevesko.vn/20251201/danh-cho-luc-luong-tuan-duyen-cua-viet-nam-xuong-bay-cua-nga-chinh-phuc-thi-truong-moi-39784172.html

st. petersburg

2026

tin thời sự

vn_VN

quan điểm-ý kiến, chuyên gia, tác giả, nga, st. petersburg, công nghệ, công ty, doanh nghiệp