https://kevesko.vn/20260105/tphcm-thu-nghiem-giao-hang-bang-uav-40583054.html

TP.HCM thử nghiệm giao hàng bằng UAV

TP.HCM thử nghiệm giao hàng bằng UAV

Sputnik Việt Nam

Hôm nay 5/1, TP.HCM lần đầu tiên triển khai thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái tại Khu Công nghệ cao TP.HCM, mở ra hướng tiếp cận mới cho... 05.01.2026, Sputnik Việt Nam

2026-01-05T20:42+0700

2026-01-05T20:42+0700

2026-01-05T20:42+0700

thành phố hồ chí minh

uav

logistics

máy bay không người lái

công nghệ

robot

việt nam

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/01/05/40583335_0:108:3037:1816_1920x0_80_0_0_79a9ccc29c83256c856040841c232601.jpg

Trên cơ sở kết quả đạt được, thành phố đang hướng tới thử nghiệm tuyến giao hàng bằng UAV từ Cần Giờ sang Vũng Tàu trong quý I/2026, với kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển và mở rộng không gian logistics trên không.Thử nghiệm giao hàng bằng UAV tại Khu Công nghệ cao TP.HCMNgày 5/1/2026, TP.HCM đã chính thức triển khai khởi động chương trình thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái (UAV) tại Khu Công nghệ cao TP.HCM (SHTP).Đây là lần đầu tiên hoạt động giao hàng bằng UAV được triển khai theo hình thức thử nghiệm có kiểm soát, tổ chức bài bản tại TP.HCM. Chương trình đánh dấu một bước tiến mới trong việc đưa công nghệ bay vào lĩnh vực logistics đô thị.Hoạt động do Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM phối hợp với Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM cùng các doanh nghiệp công nghệ trong nước triển khai, gồm Saolatek, Real-time Robotics Việt Nam và Di Động Việt.Sự kiện có sự tham dự của Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Đặng Minh Thông, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường, cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan.Chương trình được thực hiện trong khuôn khổ cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) đối với các giải pháp công nghệ mới về phương tiện bay không người lái, theo Nghị quyết số 20/2024/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM. Việc thử nghiệm dựa trên giấy phép bay do Cục Tác chiến (Bộ Tổng Tham mưu - Bộ Quốc phòng) cấp, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành về quản lý hoạt động bay, an toàn hàng không và an ninh quốc gia.Trong buổi thử nghiệm, các doanh nghiệp đã triển khai nhiều kịch bản giao hàng khác nhau. Mục tiêu là kiểm chứng khả năng vận hành, mức độ tự động hóa và tính ổn định của UAV trong điều kiện đô thị.Ở kịch bản đầu tiên, UAV do Công ty Saolatek phát triển thực hiện chuyến bay tự động với quãng đường khoảng 200 mét. Thiết bị mang theo một kiện hàng, hoàn tất toàn bộ quy trình từ cất cánh, bay theo lộ trình lập trình sẵn, giao hàng và quay trở về bãi đáp. Dữ liệu chuyến bay được giám sát theo thời gian thực thông qua hệ thống theo dõi và camera kết nối 5G.Kịch bản tiếp theo do Real-time Robotics Việt Nam thực hiện có mức độ phức tạp cao hơn. UAV bay trên quãng đường hơn 400 mét, đồng thời thực hiện giao hàng tại nhiều điểm trong cùng một chuyến bay. Thiết bị mang theo nhiều loại hàng hóa khác nhau, tiếp cận từng vị trí giao theo thứ tự định trước, sau đó quay về điểm xuất phát an toàn. Các kịch bản này nhằm đánh giá độ chính xác của dẫn đường, năng lực giám sát từ xa và khả năng vận hành ổn định khi vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau.Theo ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, việc tổ chức chương trình thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc chủ động thử nghiệm, đánh giá và từng bước làm chủ các công nghệ mới. Quá trình này được thực hiện trên cơ sở bảo đảm chặt chẽ các yêu cầu về an toàn, an ninh - quốc phòng và trật tự xã hội.Thông qua chương trình, các cơ quan quản lý sẽ có cơ sở đánh giá toàn diện khả năng ứng dụng UAV trong lĩnh vực bưu chính, logistics đô thị và phân phối hàng hóa chặng ngắn. Kết quả thử nghiệm cũng sẽ phục vụ việc đề xuất các chính sách và tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp trong thời gian tới.Nhìn từ góc độ quản lý khu công nghệ, GS.TS Nguyễn Kỳ Phùng, Trưởng Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM, cho rằng việc đưa UAV vào logistics đô thị là một bài toán khó. Lĩnh vực này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng cả về công nghệ lẫn quản lý không phận. Những bước thử nghiệm ban đầu sẽ cung cấp nguồn dữ liệu thực tiễn quan trọng, phục vụ quá trình hoàn thiện cơ chế sandbox và triển khai các giai đoạn tiếp theo.Thử nghiệm cho Cần Giờ - Vũng TàuBáo Tuổi trẻ dẫn lời lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM cho biết, sau giai đoạn thử nghiệm trong phạm vi Khu Công nghệ cao, thành phố kỳ vọng sẽ mở rộng phạm vi ứng dụng với các tuyến bay dài hơn.Đáng chú ý, TP.HCM đặt mục tiêu thử nghiệm tuyến bay từ Cần Giờ sang Vũng Tàu trong quý I/2026, qua đó rút ngắn thời gian giao hàng và mở ra hướng phát triển mới cho logistics trong không gian đô thị mở rộng.Về dài hạn, TP.HCM định hướng thúc đẩy ứng dụng thiết bị bay không người lái trong dịch vụ giao nhận hàng hóa đô thị. Đây là lĩnh vực được đánh giá còn nhiều dư địa phát triển trong bối cảnh thương mại điện tử, đô thị thông minh và kinh tế số tăng trưởng mạnh.Chương trình thử nghiệm UAV không chỉ tạo điều kiện để các doanh nghiệp trong nước nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo và làm chủ công nghệ, mà còn là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng TP.HCM trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Việt Nam.

https://kevesko.vn/20250403/kinh-te-tp-hcm-quy-i-tang-cao-nhat-tu-2020-nhung-doanh-nghiep-rut-lui-van-nhieu-35372299.html

thành phố hồ chí minh

2026

tin thời sự

vn_VN

thành phố hồ chí minh, uav, logistics, máy bay không người lái, công nghệ, robot, việt nam