https://kevesko.vn/20260221/ngan-ngua-hoa-hoan-tai-san-bay-he-thong-phong-chay-chua-chay-cua-nga-41370179.html
Ngăn ngừa hỏa hoạn tại sân bay: Hệ thống phòng cháy chữa cháy của Nga
Ngăn ngừa hỏa hoạn tại sân bay: Hệ thống phòng cháy chữa cháy của Nga
Sputnik Việt Nam
Sân bay được xếp vào nhóm các công trình, khu vực có nguy cơ cháy nổ cao, nơi lưu trữ và vận chuyển khối lượng lớn nhiên liệu bay, mật độ người và hàng hóa... 21.02.2026, Sputnik Việt Nam
2026-02-21T08:17+0700
2026-02-21T08:17+0700
2026-02-21T08:17+0700
quan điểm-ý kiến
chuyên gia
tác giả
sân bay
nga
máy bay
cháy
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e5/06/07/10609706_0:213:2000:1338_1920x0_80_0_0_aa05d6df8d06069248cefedf9a91c001.jpg
Sau đây là bài viết của Sputnik về cách thức hoạt động và những điểm đặc biệt của công nghệ này.Không chỉ những chiếc máy bay mà cả các thiết bị hỗ trợ mặt đất phần lớn vận hành bằng động cơ đốt trong (động cơ diesel/xăng) đều tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ trên sân bay. Bất cứ ai quen thuộc với các sản phẩm dầu mỏ đều biết rằng nhiên liệu diesel hoặc dầu động cơ khó bắt lửa hơn so với xăng hoặc nhiên liệu máy bay phản lực có tính dễ bay hơi cao. Nhưng một khi chúng bắt lửa, việc dập tắt lại rất khó khăn do nhiệt độ ngọn lửa cực cao. Do đó, việc dập tắt đám cháy ngay khi nó mới bắt đầu (giai đoạn mới phát sinh) là hành động quan trọng nhất để ngăn ngừa thảm họa; cần phải nhanh chóng ngắt nguồn cung cấp không khí và quan trọng nhất là làm nguội bộ phận đang cháy (chẳng hạn như động cơ).Tại Triển lãm NAIS-2026 về cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng vừa diễn ra ở Nga, một hệ thống dập lửa kết hợp khí dung (Aerosol) và chất lỏng dành cho xe cộ đã được giới thiệu. Hệ thống này được phát triển bởi công ty POZHTEKHPROM thuộc Tập đoàn EPOTOS, một nhà sản xuất thiết bị chữa cháy nổi tiếng của Nga.Trong cuộc phỏng vấn với Sputnik tại triển lãm NAIS-2026, ông Dmitry Pankov, Giám đốc Bộ phận Thiết bị chuyên dụng của Tập đoàn ETOPOS, cho biết:Theo ông Dmitry Pankov, hệ thống chữa cháy cho thiết bị sân bay hoàn toàn do Nga sản xuất, bao gồm cả các bộ phận cấu thành và các bộ phận chữa cháy trong hệ thống dập lửa. Hệ thống này an toàn cho động cơ máy bay nằm gần vụ cháy xe.Trả lời câu hỏi của phóng viên Sputnik về mức độ triển khai các hệ thống như vậy tại các cảng hàng không của Nga, ông Dmitry Pankov cho biết:
https://kevesko.vn/20260209/xe-keo-san-bay-hercules-hien-dai-cua-nga-duoc-trung-bay-tai-trien-lam-nais-2026--41208501.html
https://kevesko.vn/20260206/dong-co-phan-luc-canh-quat-vk-800-moi-cua-nga-duoc-gioi-thieu-tai-trien-lam-nais-2026-41152879.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, tác giả, sân bay, nga, máy bay, cháy
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, tác giả, sân bay, nga, máy bay, cháy
Ngăn ngừa hỏa hoạn tại sân bay: Hệ thống phòng cháy chữa cháy của Nga
Sân bay được xếp vào nhóm các công trình, khu vực có nguy cơ cháy nổ cao, nơi lưu trữ và vận chuyển khối lượng lớn nhiên liệu bay, mật độ người và hàng hóa cao. Tại triển lãm NAIS-2026, các chuyên gia Nga đã giới thiệu một hệ thống dập lửa kết hợp khí dung (Aerosol) và chất lỏng do Nga sản xuất dành các khu vực nguy cơ cháy nổ cao tại sân bay.
Sau đây là bài viết của Sputnik về cách thức hoạt động và những điểm đặc biệt của công nghệ này.
Không chỉ những chiếc máy bay mà cả các thiết bị hỗ trợ mặt đất phần lớn vận hành bằng động cơ đốt trong (động cơ diesel/xăng) đều tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ trên sân bay. Bất cứ ai quen thuộc với các sản phẩm dầu mỏ đều biết rằng nhiên liệu diesel hoặc dầu động cơ khó bắt lửa hơn so với xăng hoặc nhiên liệu máy bay phản lực có tính dễ bay hơi cao. Nhưng một khi chúng bắt lửa, việc dập tắt lại rất khó khăn do nhiệt độ ngọn lửa cực cao. Do đó, việc dập tắt đám cháy ngay khi nó mới bắt đầu (giai đoạn mới phát sinh) là hành động quan trọng nhất để ngăn ngừa thảm họa; cần phải nhanh chóng ngắt nguồn cung cấp không khí và quan trọng nhất là làm nguội bộ phận đang cháy (chẳng hạn như động cơ).
Tại Triển lãm
NAIS-2026 về cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng vừa diễn ra ở Nga, một hệ thống dập lửa kết hợp khí dung (Aerosol) và chất lỏng dành cho xe cộ đã được giới thiệu. Hệ thống này được phát triển bởi công ty POZHTEKHPROM thuộc Tập đoàn EPOTOS, một nhà sản xuất thiết bị chữa cháy nổi tiếng của Nga.
Trong cuộc phỏng vấn với Sputnik tại triển lãm NAIS-2026, ông Dmitry Pankov, Giám đốc Bộ phận Thiết bị chuyên dụng của Tập đoàn ETOPOS, cho biết:
"Hệ thống chữa cháy của chúng tôi được thiết kế để lắp đặt trên các phương tiện giao thông, bao gồm cả các phương tiện hỗ trợ và bảo trì tại sân bay. Hệ thống này sử dụng chất lỏng chữa cháy đặc biệt và bình xịt (aerosol), nó làm mát các bộ phận bị nóng quá mức của xe (ví dụ: bộ tăng áp và ống xả động cơ) xuống dưới nhiệt độ tự bốc cháy của nhiên liệu và dầu rò rỉ. Nhiên liệu và dầu tiếp xúc với các bộ phận nóng có thể bốc cháy trở lại. Tức là, sau khi chất lỏng chữa cháy hết tác dụng, bình xịt chữa cháy sẽ tiếp quản. Nó thâm nhập vào các khu vực khó tiếp cận nhất của phương tiện giao thông bị hư hại".
Theo ông Dmitry Pankov, hệ thống chữa cháy cho thiết bị
sân bay hoàn toàn do Nga sản xuất, bao gồm cả các bộ phận cấu thành và các bộ phận chữa cháy trong hệ thống dập lửa. Hệ thống này an toàn cho động cơ máy bay nằm gần vụ cháy xe.
Trả lời câu hỏi của phóng viên Sputnik về mức độ triển khai các hệ thống như vậy tại các cảng hàng không của Nga, ông Dmitry Pankov cho biết:
"Hệ thống chữa cháy của chúng tôi đang bảo vệ tất cả thiết bị sân bay tại cảng hàng không Kazan (thủ phủ của Cộng hòa Tatarstan, vùng Volga). Sân bay Quốc tế Domodedovo (DME) - một trong ba cảng hàng không quốc tế chính phục vụ thủ đô Moscow, cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc lắp đặt hệ thống của chúng tôi trên các thiết bị mặt đất. Đáng tiếc, hỏa hoạn trên các thiết bị mặt đất sân bay không phải là hiếm, và chúng tôi sẵn sàng hợp tác với bất kỳ sân bay nào".
