https://kevesko.vn/20260228/dap-tra-starlink-nga-tim-ra-cach-cung-cap-dich-vu-dinh-vi-cho-uav-o-cac-vung-heo-lanh-41491511.html
"Đáp trả Starlink": Nga tìm ra cách cung cấp dịch vụ định vị cho UAV ở các vùng hẻo lánh
"Đáp trả Starlink": Nga tìm ra cách cung cấp dịch vụ định vị cho UAV ở các vùng hẻo lánh
Sputnik Việt Nam
Tại triển lãm NAIS-2026 – DRONTECH về cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng và công nghệ không người lái vừa diễn ra tại Nga, các công ty đã giới thiệu một số... 28.02.2026, Sputnik Việt Nam
2026-02-28T08:49+0700
2026-02-28T08:49+0700
2026-02-28T08:49+0700
quan điểm-ý kiến
chuyên gia
tác giả
uav
máy bay không người lái
nga
hàng không
công nghệ
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/02/05/41113897_0:159:3075:1889_1920x0_80_0_0_428d1434620b8fd2807ab2427aa38e34.jpg
Một trong những thách thức chính mà ngành hàng không hiện đại phải đối mặt, đặc biệt là ở các vùng xa xôi và khó tiếp cận, vẫn là sự phụ thuộc vào hệ thống vệ tinh và mạng di động mặt đất. Ở những khu vực mà định vị vệ tinh không ổn định hoặc không tồn tại và hàng không là phương thức vận tải duy nhất quanh năm, việc vận hành máy bay bị cản trở đáng kể.Hệ thống liên lạc và định vị tự chủ GEOKOSMOS được tạo ra đặc biệt để giải quyết vấn đề này. Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Sputnik tại triển lãm NAIS-2026-DRONTECH, phát ngôn viên công ty ZALA Sergey Lyustarnov cho biết về các tính năng của hệ thống này.Theo ông Lyustarnov, GEOKOSMOS được thiết kế để cung cấp khả năng định vị độc lập và liên lạc an toàn. Sản phẩm này có nhu cầu rất lớn trên thị trường Nga, vì những vấn đề khách quan về khả năng thu tín hiệu vệ tinh đang cản trở sự phát triển của ngành hàng không máy bay không người lái.Theo ông Lyustarnov, một trong những mục tiêu của dự án này là thay thế việc nhập khẩu các công nghệ định vị và thông tin liên lạc nước ngoài, góp phần đạt được chủ quyền công nghệ của Liên bang Nga.Một số phương tiện truyền thông gọi hệ thống này là "câu trả lời của Nga đối với Starlink". Nhận xét về sự so sánh này, phát ngôn viên của công ty ZALA cho biết:
https://kevesko.vn/20260209/xe-keo-san-bay-hercules-hien-dai-cua-nga-duoc-trung-bay-tai-trien-lam-nais-2026--41208501.html
https://kevesko.vn/20260206/dong-co-phan-luc-canh-quat-vk-800-moi-cua-nga-duoc-gioi-thieu-tai-trien-lam-nais-2026-41152879.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Dmitry Shorkov
https://cdn.img.kevesko.vn/img/259/03/2590377_0:0:500:500_100x100_80_0_0_262698182804eb87388c75a7f483f92d.jpg
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, tác giả, uav, máy bay không người lái, nga, hàng không, công nghệ
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, tác giả, uav, máy bay không người lái, nga, hàng không, công nghệ
"Đáp trả Starlink": Nga tìm ra cách cung cấp dịch vụ định vị cho UAV ở các vùng hẻo lánh
Tại triển lãm NAIS-2026 – DRONTECH về cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng và công nghệ không người lái vừa diễn ra tại Nga, các công ty đã giới thiệu một số dự án hệ thống định vị và liên lạc cho máy bay có người lái và không người lái.
Một trong những thách thức chính mà ngành hàng không hiện đại phải đối mặt, đặc biệt là ở các vùng xa xôi và khó tiếp cận, vẫn là sự phụ thuộc vào hệ thống vệ tinh và mạng di động mặt đất. Ở những khu vực mà định vị vệ tinh không ổn định hoặc không tồn tại và
hàng không là phương thức vận tải duy nhất quanh năm, việc vận hành máy bay bị cản trở đáng kể.
Hệ thống liên lạc và định vị tự chủ GEOKOSMOS được tạo ra đặc biệt để giải quyết vấn đề này. Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Sputnik tại triển lãm NAIS-2026-DRONTECH, phát ngôn viên công ty ZALA Sergey Lyustarnov cho biết về các tính năng của hệ thống này.
"Hệ thống GEOKOSMOS hoàn toàn là của Nga - cả thiết kế và phần mềm. Điều quan trọng cần lưu ý: đây không phải là nguyên mẫu, mà là công nghệ đang hoạt động và đang được sử dụng rộng rãi trên khắp nước Nga".
Theo ông Lyustarnov, GEOKOSMOS được thiết kế để cung cấp khả năng định vị độc lập và liên lạc an toàn. Sản phẩm này có nhu cầu rất lớn trên thị trường Nga, vì những vấn đề khách quan về khả năng thu tín hiệu vệ tinh đang cản trở sự phát triển của ngành hàng không máy bay không người lái.
"Công nghệ của chúng tôi tích hợp liền mạch các trạm mặt đất của hệ thống vào chòm sao vệ tinh, cung cấp giải pháp toàn diện cho các vấn đề định vị, - phát ngôn viên công ty ZALA giải thích. - Ngoài chức năng định vị, GEOKOSMOS còn cung cấp khả năng liên lạc đáng tin cậy trên nhiều dải tần số vô tuyến khả dụng. Hệ thống này truyền tải giọng nói và video, điều đó biến GEOKOSMOS thành một giải pháp đa năng cho việc hỗ trợ chuyến bay".
Theo ông Lyustarnov, một trong những mục tiêu của dự án này là thay thế việc nhập khẩu các công nghệ định vị và thông tin liên lạc nước ngoài, góp phần đạt được chủ quyền
công nghệ của Liên bang Nga.
Một số phương tiện truyền thông gọi hệ thống này là "câu trả lời của Nga đối với Starlink". Nhận xét về sự so sánh này, phát ngôn viên của công ty ZALA cho biết:
"Đây không hẳn là “cách đáp trả Starlink” mà là một minh chứng cho cách thức hoạt động trong một lĩnh vực phức tạp như định vị và thông tin liên lạc".
