https://kevesko.vn/20260606/dan-lo-xang-e10-anh-huong-dong-co-xe-tam-ly-than-trong-giong-xang-e5-truoc-kia-42856156.html
Dân lo xăng E10 ảnh hưởng động cơ xe, tâm lý thận trọng giống xăng E5 trước kia
Dân lo xăng E10 ảnh hưởng động cơ xe, tâm lý thận trọng giống xăng E5 trước kia
Sputnik Việt Nam
Sau 4 ngày triển khai trên phạm vi toàn quốc, xăng E10 đã đạt sản lượng tiêu thụ 141,5 triệu lít. Theo Bộ Công Thương, đến nay chưa ghi nhận phản ánh nào về... 06.06.2026, Sputnik Việt Nam
2026-06-06T02:43+0700
2026-06-06T02:43+0700
2026-06-06T02:43+0700
việt nam
thông tin
xăng
bộ công thương
chính trị
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/06/05/42856618_0:219:2832:1812_1920x0_80_0_0_01d29c3afaf890a64d4f98d069d2bdbe.jpg
Còn băn khoăn về xăng E10, đại diện Bộ Công Thương nói không nên vội quy kếtThông tin trên được ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), chia sẻ tại tọa đàm "Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả" do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 5/6 tại Hà Nội.Xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1/6 để thay thế xăng khoáng. Theo ông Đào Duy Anh, xăng được người tiêu dùng đón nhận bình thường những ngày qua.Số liệu từ Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho thấy trong 4 ngày đầu chuyển đổi, tổng lượng tiêu thụ xăng trên thị trường đạt khoảng 151 triệu lít. Trong đó, xăng E10 đạt 141,5 triệu lít, còn xăng E5 đạt 9,5 triệu lít, chiếm hơn 93% tổng sản lượng xăng bán ra toàn quốc. Tính trung bình mỗi ngày, thị trường tiêu thụ khoảng 35,4 triệu lít xăng E10 và 2,4 triệu lít xăng E5.Về các thông tin trên mạng xã hội chia sẻ về xe gặp sự cố sau khi đổ xăng E10, ông Đào Duy Anh cho rằng, cần xác minh nguyên nhân cụ thể, thay vì vội vàng quy kết chất lượng nhiên liệu xăng E10. Cũng theo ông, trước khi thực hiện lộ trình chuyển đổi, Bộ Công Thương đã tham khảo ý kiến từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), đồng thời có nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế.Dữ liệu từ các quốc gia đã sử dụng nhiên liệu sinh học như Mỹ, Brazil và Trung Quốc cho thấy phần lớn phương tiện được sản xuất sau năm 2000 đều tương thích với xăng E10. Tại Việt Nam, đa số phương tiện đang lưu hành cũng thuộc nhóm này. Đây là một trong những cơ sở để Bộ Công Thương triển khai việc chuyển đổi xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.Chưa ghi nhận phản ánh ảnh hưởng đến động cơTại tọa đàm, ông Đỗ Hoàng Hà, Trưởng ban Kinh doanh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), cho biết doanh nghiệp đã bắt đầu thí điểm xăng E10 từ ngày 1/8/2025. Sau quá trình đánh giá kỹ thuật và tiếp nhận ý kiến người dùng, đến ngày 15/5, Petrolimex đã hoàn tất việc chuyển đổi toàn bộ xăng khoáng sang xăng E10.Đại diện Petrolimex cho biết từ khi triển khai, hệ thống chăm sóc khách hàng và đường dây nóng của Petrolimex nhận được nhiều thắc mắc liên quan đến khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10, việc có cần xả bỏ lượng xăng cũ hay súc rửa bình nhiên liệu hay không. Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa ghi nhận trường hợp nào phản ánh sự cố phát sinh do sử dụng loại xăng này.Ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội, cho biết doanh nghiệp cũng nhận được các ý kiến liên quan đến chất lượng nhiên liệu, mức tiêu hao và khả năng tương thích với động cơ khi chuyển sang sử dụng xăng E10.Theo ông Bình, những lo ngại hiện nay tương tự giai đoạn đầu triển khai xăng E5 vào năm 2018. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng thực tế, phần lớn băn khoăn của người dân đã được giải tỏa. Ông khuyến nghị người tiêu dùng nên lựa chọn các cửa hàng và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu uy tín để bảo đảm mua được sản phẩm đạt chất lượng và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
https://kevesko.vn/20260604/doanh-nghiep-xang-dau-co-the-bi-dinh-chi-neu-xang-e10-khong-dat-chuan-42818840.html
https://kevesko.vn/20260601/xang-e10-chinh-thuc-thay-ron-95-bo-cong-thuong-luu-y-nguoi-dung-42777396.html
https://kevesko.vn/20260529/chuyen-gia-neu-su-that-ve-xang-e10-42755279.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, xăng, bộ công thương, chính trị
việt nam, thông tin, xăng, bộ công thương, chính trị
Dân lo xăng E10 ảnh hưởng động cơ xe, tâm lý thận trọng giống xăng E5 trước kia
Sau 4 ngày triển khai trên phạm vi toàn quốc, xăng E10 đã đạt sản lượng tiêu thụ 141,5 triệu lít. Theo Bộ Công Thương, đến nay chưa ghi nhận phản ánh nào về các sự cố nghiêm trọng liên quan đến loại nhiên liệu này.
Còn băn khoăn về xăng E10, đại diện Bộ Công Thương nói không nên vội quy kết
Thông tin trên được ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (
Bộ Công Thương), chia sẻ tại tọa đàm "Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả" do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 5/6 tại Hà Nội.
Xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1/6 để thay thế xăng khoáng. Theo ông Đào Duy Anh, xăng được người tiêu dùng đón nhận bình thường những ngày qua.
Số liệu từ Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho thấy trong 4 ngày đầu chuyển đổi, tổng lượng tiêu thụ xăng trên thị trường đạt khoảng 151 triệu lít. Trong đó, xăng E10 đạt 141,5 triệu lít, còn xăng E5 đạt 9,5 triệu lít, chiếm hơn 93% tổng sản lượng xăng bán ra toàn quốc. Tính trung bình mỗi ngày, thị trường tiêu thụ khoảng 35,4 triệu lít xăng E10 và 2,4 triệu lít xăng E5.
"Thông tin từ lực lượng quản lý thị trường, quá trình chuyển đổi xăng E10 diễn ra thuận lợi, không xuất hiện hiện tượng ùn ứ hay ách tắc trong lưu thông xăng dầu. Các fanpage và đường dây nóng chủ yếu tiếp nhận những thắc mắc, băn khoăn của người tiêu dùng và chưa ghi nhận phản ánh về các sự cố nghiêm trọng liên quan đến xăng E10", lãnh đạo Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết “chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực từ người tiêu dùng”.
Về các thông tin trên mạng xã hội chia sẻ về xe gặp sự cố sau khi đổ
xăng E10, ông Đào Duy Anh cho rằng, cần xác minh nguyên nhân cụ thể, thay vì vội vàng quy kết chất lượng nhiên liệu xăng E10. Cũng theo ông, trước khi thực hiện lộ trình chuyển đổi, Bộ Công Thương đã tham khảo ý kiến từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), đồng thời có nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế.
Dữ liệu từ các quốc gia đã sử dụng nhiên liệu sinh học như Mỹ, Brazil và Trung Quốc cho thấy phần lớn phương tiện được sản xuất sau năm 2000 đều tương thích với xăng E10. Tại Việt Nam, đa số phương tiện đang lưu hành cũng thuộc nhóm này. Đây là một trong những cơ sở để Bộ Công Thương triển khai việc chuyển đổi xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.
Chưa ghi nhận phản ánh ảnh hưởng đến động cơ
Tại tọa đàm, ông Đỗ Hoàng Hà, Trưởng ban Kinh doanh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), cho biết doanh nghiệp đã bắt đầu thí điểm xăng E10 từ ngày 1/8/2025. Sau quá trình đánh giá kỹ thuật và tiếp nhận ý kiến người dùng, đến ngày 15/5, Petrolimex đã hoàn tất việc chuyển đổi toàn bộ xăng khoáng sang xăng E10.
“Người tiêu dùng đón nhận sản phẩm với tâm lý thận trọng, còn một số băn khoăn ban đầu. Tuy nhiên, phản ứng của người dùng dần tích cực hơn khi được tiếp cận đầy đủ thông tin”, ông Hà chia sẻ.
Đại diện Petrolimex cho biết từ khi triển khai, hệ thống chăm sóc khách hàng và đường dây nóng của Petrolimex nhận được nhiều thắc mắc liên quan đến khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10, việc có cần xả bỏ lượng xăng cũ hay súc rửa bình nhiên liệu hay không. Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa ghi nhận trường hợp nào phản ánh sự cố phát sinh do sử dụng loại xăng này.
“Sau 4 ngày xăng E10 bán trên toàn quốc, số lượng câu hỏi về xăng E10 đã giảm đi rất nhiều. Tôi cũng khẳng định, từ khi triển khai bán xăng E10 từ 1/8/2025 đến nay, đường dây nóng của Petrolimex chưa nhận được phản ánh nào về xăng E10 có ảnh hưởng đến động cơ”, ông Đỗ Hoàng Hà chia sẻ tại toà đàm.
Ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội, cho biết doanh nghiệp cũng nhận được các ý kiến liên quan đến chất lượng nhiên liệu, mức tiêu hao và khả năng tương thích với động cơ khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Theo ông Bình, những lo ngại hiện nay tương tự giai đoạn đầu triển khai xăng E5 vào năm 2018. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng thực tế, phần lớn băn khoăn của người dân đã được giải tỏa. Ông khuyến nghị người tiêu dùng nên lựa chọn các cửa hàng và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu uy tín để bảo đảm mua được sản phẩm đạt chất lượng và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
