https://kevesko.vn/20260819/lien-danh-trung-quoc-tham-gia-tham-tra-sieu-du-an-metro-134169-ty-cua-viet-nam-43785034.html
Liên danh Trung Quốc tham gia thẩm tra siêu dự án metro 134.169 tỷ của Việt Nam
Liên danh Trung Quốc tham gia thẩm tra siêu dự án metro 134.169 tỷ của Việt Nam
Sputnik Việt Nam
Liên danh có nhà thầu Trung Quốc vừa được cấp phép tham gia thẩm tra hồ sơ tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành. 19.08.2026, Sputnik Việt Nam
2026-08-19T20:39+0700
2026-08-19T20:39+0700
2026-08-19T20:39+0700
việt nam
chính trị
metro
thông tin
trung quốc
long thành
tân sơn nhất
sân bay
thành phố hồ chí minh
đường sắt
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e7/07/1b/24371943_0:145:2000:1270_1920x0_80_0_0_f770b5a1888911cef5759a0a3ac584a5.jpg
Liên danh Trung Quốc - Việt Nam tham gia thẩm traSở Xây dựng TP.HCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho nhà thầu nước ngoài thực hiện công tác tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.Đơn vị được cấp pahép là liên danh China Railway Liuyuan Group (Trung Quốc) - Công ty TNHH Tư vấn - Xây dựng Hưng Nghiệp (Việt Nam). Việc cấp phép được thực hiện theo đề nghị của Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh.Hai thành viên liên danh đã thống nhất thực hiện công việc theo hợp đồng liên danh ký ngày 30/5. Đến ngày 17/8, Đại Quang Minh giao thầu cho liên danh thực hiện nhiệm vụ tư vấn thẩm tra.Sở Xây dựng yêu cầu liên danh bảo đảm đầy đủ các điều kiện về năng lực hoạt động xây dựng, chịu trách nhiệm pháp lý về tính chính xác của hồ sơ kê khai và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ trong suốt quá trình triển khai gói thầu.Đại Quang Minh cũng là đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED cho tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).Thẩm tra là bước đánh giá độc lập đối với hồ sơ dự án đã được lập, trong đó có các nội dung về giải pháp kỹ thuật, công nghệ, tổng mức đầu tư... trước khi chuyển tới cơ quan có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt. Việc xác định được đơn vị đảm nhận công việc này đánh dấu thêm một bước trong quá trình hoàn thiện hồ sơ dự án.Sơ bộ tổng vốn hơn 134.000 tỷ đồngTheo báo cáo nghiên cứu khả thi, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 46,44 km, bắt đầu tại ga Thủ Thiêm và kết thúc ở depot Cẩm Đường. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài 11,24 km, còn khoảng 35,2 km đi qua TP. Đồng Nai.Dọc tuyến dự kiến bố trí 18 nhà ga, trong đó 14 ga sẽ được triển khai trước trong giai đoạn 1. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 134.169 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2030.Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, dự án đã cơ bản hoàn thiện báo cáo giữa kỳ, song vẫn còn một số thủ tục cần phối hợp với TP.Đồng Nai.Metro Thủ Thiêm - Long Thành nằm trong danh mục 16 dự án, công trình đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục để chuẩn bị khánh thành hoặc khởi công dịp 2/9. Tổng mức đầu tư của 16 dự án này khoảng 249.422 tỷ đồng, tương đương khoảng 9,5 tỷ USD. Riêng tuyến Thủ Thiêm - Long Thành được đặt mục tiêu khởi công dịp Quốc khánh 2/9 và hoàn thành trong năm 2030.Đây cũng là tuyến metro đầu tiên đóng vai trò trục giao thông chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành, nơi đang chuẩn bị chính thức đi vào khai thác vào tháng 12 tới.Khi hình thành, tuyến đường sắt được kỳ vọng giải quyết áp lực vận tải hành khách đường bộ đang quá tải trầm trọng giữa TP.HCM và TP. Đồng Nai, đồng thời tạo nền tảng cho phương thức vận tải hiện đại. Tuyến cũng có khả năng tổ chức các đoàn tàu tốc hành hoặc chạy liên thông từ khu vực Bến Thành - Thủ Thiêm, qua đó kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, với thời gian di chuyển được kỳ vọng rút xuống khoảng 30 phút.Bên cạnh vai trò về giao thông, việc sớm khởi công tuyến metro còn được kỳ vọng tạo động lực hình thành hành lang kinh tế đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến, qua đó mở thêm không gian phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
https://kevesko.vn/20260811/giup-ha-noi-xay-dung-mang-luoi-metro-mot-phan-cua-hop-tac-cong-nghiep--cong-nghe-nga-viet-43679894.html
https://kevesko.vn/20260618/tphcm-dat-muc-tieu-xay-dung-19-tuyen-metro-dai-700-km-vao-nam-2045-43001752.html
trung quốc
long thành
thành phố hồ chí minh
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, chính trị, metro, thông tin, trung quốc, long thành, tân sơn nhất, sân bay, thành phố hồ chí minh, đường sắt, xây dựng
việt nam, chính trị, metro, thông tin, trung quốc, long thành, tân sơn nhất, sân bay, thành phố hồ chí minh, đường sắt, xây dựng
Liên danh Trung Quốc tham gia thẩm tra siêu dự án metro 134.169 tỷ của Việt Nam
Liên danh có nhà thầu Trung Quốc vừa được cấp phép tham gia thẩm tra hồ sơ tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành.
Liên danh Trung Quốc - Việt Nam tham gia thẩm tra
Sở Xây dựng TP.HCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho nhà thầu nước ngoài thực hiện công tác tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Đơn vị được cấp pahép là liên danh China Railway Liuyuan Group (Trung Quốc) - Công ty TNHH Tư vấn - Xây dựng Hưng Nghiệp (Việt Nam). Việc cấp phép được thực hiện theo đề nghị của Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh.
Hai thành viên liên danh đã thống nhất thực hiện công việc theo hợp đồng liên danh ký ngày 30/5. Đến ngày 17/8, Đại Quang Minh giao thầu cho liên danh thực hiện nhiệm vụ tư vấn thẩm tra.
Sở Xây dựng yêu cầu liên danh bảo đảm đầy đủ các điều kiện về năng lực hoạt động xây dựng, chịu trách nhiệm pháp lý về tính chính xác của hồ sơ kê khai và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ trong suốt quá trình triển khai gói thầu.
Đại Quang Minh cũng là đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED cho tuyến đường sắt Thủ Thiêm -
Long Thành. Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Thẩm tra là bước đánh giá độc lập đối với hồ sơ dự án đã được lập, trong đó có các nội dung về giải pháp kỹ thuật, công nghệ, tổng mức đầu tư... trước khi chuyển tới cơ quan có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt. Việc xác định được đơn vị đảm nhận công việc này đánh dấu thêm một bước trong quá trình hoàn thiện hồ sơ dự án.
Sơ bộ tổng vốn hơn 134.000 tỷ đồng
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 46,44 km, bắt đầu tại ga Thủ Thiêm và kết thúc ở depot Cẩm Đường. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài 11,24 km, còn khoảng 35,2 km đi qua TP. Đồng Nai.
Dọc tuyến dự kiến bố trí 18 nhà ga, trong đó 14 ga sẽ được triển khai trước trong giai đoạn 1. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 134.169 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2030.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng
TP.HCM, dự án đã cơ bản hoàn thiện báo cáo giữa kỳ, song vẫn còn một số thủ tục cần phối hợp với TP.Đồng Nai.
Metro Thủ Thiêm - Long Thành nằm trong danh mục 16 dự án, công trình đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục để chuẩn bị khánh thành hoặc khởi công dịp 2/9. Tổng mức đầu tư của 16 dự án này khoảng 249.422 tỷ đồng, tương đương khoảng 9,5 tỷ USD. Riêng tuyến Thủ Thiêm - Long Thành được đặt mục tiêu khởi công dịp Quốc khánh 2/9 và hoàn thành trong năm 2030.
Đây cũng là tuyến metro đầu tiên đóng vai trò trục giao thông chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành, nơi đang chuẩn bị chính thức đi vào khai thác vào tháng 12 tới.
Khi hình thành, tuyến đường sắt được kỳ vọng giải quyết áp lực vận tải hành khách đường bộ đang quá tải trầm trọng giữa TP.HCM và TP. Đồng Nai, đồng thời tạo nền tảng cho phương thức vận tải hiện đại. Tuyến cũng có khả năng tổ chức các đoàn tàu tốc hành hoặc chạy liên thông từ khu vực
Bến Thành - Thủ Thiêm, qua đó kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, với thời gian di chuyển được kỳ vọng rút xuống khoảng 30 phút.
Bên cạnh vai trò về giao thông, việc sớm khởi công tuyến metro còn được kỳ vọng tạo động lực hình thành hành lang kinh tế đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến, qua đó mở thêm không gian phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
