https://kevesko.vn/20261101/viet-nam-se-lap-camera-giam-sat-tren-100-tuyen-duong-bo-cao-toc-44798064.html
Việt Nam sẽ lắp camera giám sát trên 100% tuyến đường bộ cao tốc
Việt Nam sẽ lắp camera giám sát trên 100% tuyến đường bộ cao tốc
Sputnik Việt Nam
Chiều 31/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị trực tuyến do Bộ Công an tổ chức nhằm quán triệt, triển khai... 01.11.2026, Sputnik Việt Nam
2026-11-01T22:11+0700
2026-11-01T22:11+0700
2026-11-01T22:11+0700
ai
chính trị
việt nam
bộ tư pháp
bộ tài chính vn
lương tam quang
camera
bộ công an việt nam
pháp luật
đầu tư
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/0b/01/44797906_0:215:2879:1834_1920x0_80_0_0_cccd0c9bcb29c95fc361bf950d3f9fca.jpg
Việt Nam triển khai 35 trung tâm dữ liệu giao thông, ứng dụng AI xử lý vi phạmĐại tướng Lương Tam Quang, Bộ trưởng Bộ Công an, cùng chủ trì hội nghị, với sự tham dự của lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương và lực lượng Công an nhân dân.Theo Thượng tướng Nguyễn Ngọc Lâm, Thứ trưởng Bộ Công an, Đề án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 456/QĐ-TTg ngày 20/3/2026.Mục tiêu đến năm 2028 là hình thành và đưa vào vận hành hệ thống trung tâm dữ liệu hai cấp, gồm một trung tâm cấp quốc gia và 34 trung tâm cấp tỉnh, bảo đảm kết nối, chia sẻ dữ liệu trên phạm vi toàn quốc.Cùng với đó, hệ thống camera giám sát sẽ được triển khai trên 100% các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, sử dụng ổn định, đồng thời từng bước mở rộng tới các tuyến giao thông trọng điểm và địa phương theo lộ trình.Đến năm 2030, theo kế hoạch triển khai Đề án tại Nghị quyết số 298/NQ-CP, Việt Nam phấn đấu kết nối, chia sẻ 100% dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông và dữ liệu giao thông trọng yếu; xử lý ít nhất 90% vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông bằng phương thức điện tử.Đề án còn đặt mục tiêu giảm tối thiểu 50% thời gian phát hiện và điều phối xử lý sự cố, tai nạn giao thông so với trước khi triển khai; bảo đảm hệ thống có độ sẵn sàng ít nhất 99,5% và từng bước hoàn thiện nền tảng điều hành giao thông dựa trên dữ liệu, trí tuệ nhân tạo (AI).Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Lương Tam Quang nhấn mạnh đây là bước đi mang tính nền tảng nhằm đổi mới phương thức quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông, chuyển từ mô hình chủ yếu phát hiện, xử lý vi phạm sang điều hành chủ động dựa trên dữ liệu.Bộ trưởng yêu cầu thống nhất kiến trúc tổng thể, tiêu chuẩn dữ liệu và nền tảng ứng dụng dùng chung, tránh đầu tư manh mún, trùng lặp, khép kín hoặc không có khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu.Phó Thủ tướng yêu cầu tránh đầu tư xong mới tính đến kết nốiPhát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá việc triển khai Đề án là nhiệm vụ mới, chưa có tiền lệ nhưng mang ý nghĩa chiến lược, trong bối cảnh tai nạn giao thông hằng năm vẫn gây thiệt hại lớn về tính mạng, sức khỏe và tạo ra nhiều hệ lụy đối với xã hội.Theo Phó Thủ tướng, ứng dụng dữ liệu và AI trong quản lý giao thông được kỳ vọng giúp nâng cao khả năng phòng ngừa tai nạn, giảm ùn tắc và chi phí xã hội. Hệ thống này cũng hướng tới trở thành một cấu phần quan trọng của hạ tầng số quốc gia.Ông nhấn mạnh triển khai Đề án không phải nhiệm vụ riêng của Bộ Công an mà cần sự tham gia của các bộ, ngành và địa phương, với trách nhiệm cụ thể, tiến độ rõ ràng và kết quả được đánh giá bằng sản phẩm thực tế thay vì chỉ dựa vào báo cáo.Một yêu cầu quan trọng là phải thống nhất mô hình, kiến trúc, dữ liệu và công nghệ ngay từ đầu. Phó Thủ tướng lưu ý, một trung tâm dữ liệu quốc gia hiện đại cũng không thể phát huy hiệu quả nếu hệ thống tại các địa phương thiếu tương thích hoặc không kết nối được.Do đó, các đơn vị không được để xảy ra tình trạng đầu tư xong mới tính đến kết nối, xây dựng cơ sở dữ liệu rồi mới tính đến chia sẻ hoặc mua sắm thiết bị không tương thích với kiến trúc chung.Phó Thủ tướng yêu cầu tập trung phát triển phần mềm dùng chung, nền tảng tích hợp và chia sẻ dữ liệu, hệ thống giám sát, xử lý vi phạm, điều hành giao thông; đồng thời số hóa quy trình nghiệp vụ và ứng dụng AI hỗ trợ ra quyết định.Việc đầu tư hạ tầng, thiết bị phải gắn với đào tạo nhân lực, bảo đảm khả năng quản lý, khai thác và vận hành hệ thống lâu dài.Để đẩy nhanh tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương cụ thể hóa mục tiêu Đề án thành chương trình, nhiệm vụ và phân công trách nhiệm rõ ràng, tránh đùn đẩy, né tránh.Bộ Công an được giao giữ vai trò đầu mối, xây dựng lộ trình thực hiện, lượng hóa mục tiêu và sớm ban hành khung kiến trúc hệ thống. Cơ quan này cũng phải thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc, lấy hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp làm thước đo cao nhất.Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với Bộ Công an ưu tiên cân đối, bố trí vốn và hướng dẫn cơ chế phân bổ, sử dụng ngân sách. Đối với các dự án đủ điều kiện, các cơ quan có thể xem xét áp dụng cơ chế đầu tư công đặc biệt hoặc trình tự đầu tư công khẩn cấp theo đúng thẩm quyền, quy định pháp luật.Phó Thủ tướng đồng thời yêu cầu bảo đảm công khai, minh bạch, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực trong quá trình sử dụng nguồn lực.Về pháp lý, Bộ Công an phối hợp với Bộ Tư pháp và các cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình nghiệp vụ và chế tài xử lý hành vi vi phạm được phát hiện thông qua hệ thống dữ liệu, bảo đảm đúng thẩm quyền và quy định pháp luật.Đối với địa phương, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố phải trực tiếp chỉ đạo triển khai Đề án, chủ động bố trí kinh phí, rà soát hạ tầng, thiết bị hiện có và thực hiện các dự án thành phần phù hợp với kiến trúc chung.Theo Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, việc triển khai đồng bộ hệ thống trung tâm dữ liệu, giám sát và điều hành giao thông sẽ tạo bước chuyển trong quản trị giao thông hiện đại, góp phần bảo vệ tính mạng người dân, giảm chi phí xã hội và thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.
https://kevesko.vn/20260901/chinh-phu-viet-nam-yeu-cau-danh-gia-ky-quy-dinh-giu-khoang-cach-tren-cao-toc-43940480.html
https://kevesko.vn/20260920/nhieu-bi-an-vu-o-to-chua-bo-xuong-nguoi-duoi-kenh-o-vinh-long-44211471.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ai, chính trị, việt nam, bộ tư pháp, bộ tài chính vn, lương tam quang, camera, bộ công an việt nam, pháp luật, đầu tư, giao thông
ai, chính trị, việt nam, bộ tư pháp, bộ tài chính vn, lương tam quang, camera, bộ công an việt nam, pháp luật, đầu tư, giao thông
Việt Nam sẽ lắp camera giám sát trên 100% tuyến đường bộ cao tốc
Chiều 31/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị trực tuyến do Bộ Công an tổ chức nhằm quán triệt, triển khai Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.
Việt Nam triển khai 35 trung tâm dữ liệu giao thông, ứng dụng AI xử lý vi phạm
Đại tướng Lương Tam Quang, Bộ trưởng Bộ Công an, cùng chủ trì hội nghị, với sự tham dự của lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương và lực lượng Công an nhân dân.
Theo Thượng tướng Nguyễn Ngọc Lâm, Thứ trưởng Bộ Công an, Đề án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 456/QĐ-TTg ngày 20/3/2026.
Mục tiêu đến năm 2028 là hình thành và đưa vào vận hành hệ thống trung tâm dữ liệu hai cấp, gồm một trung tâm cấp quốc gia và 34 trung tâm cấp tỉnh, bảo đảm kết nối, chia sẻ dữ liệu trên phạm vi toàn quốc.
Cùng với đó, hệ thống camera giám sát sẽ được triển khai trên 100% các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, sử dụng ổn định, đồng thời từng bước mở rộng tới các tuyến
giao thông trọng điểm và địa phương theo lộ trình.
Đến năm 2030, theo kế hoạch triển khai Đề án tại Nghị quyết số 298/NQ-CP, Việt Nam phấn đấu kết nối, chia sẻ 100% dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông và dữ liệu giao thông trọng yếu; xử lý ít nhất 90% vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông bằng phương thức điện tử.
Đề án còn đặt mục tiêu giảm tối thiểu 50% thời gian phát hiện và điều phối xử lý sự cố, tai nạn giao thông so với trước khi triển khai; bảo đảm hệ thống có độ sẵn sàng ít nhất 99,5% và từng bước hoàn thiện nền tảng điều hành giao thông dựa trên dữ liệu, trí tuệ nhân tạo (AI).
Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng
Lương Tam Quang nhấn mạnh đây là bước đi mang tính nền tảng nhằm đổi mới phương thức quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông, chuyển từ mô hình chủ yếu phát hiện, xử lý vi phạm sang điều hành chủ động dựa trên dữ liệu.
Bộ trưởng yêu cầu thống nhất kiến trúc tổng thể, tiêu chuẩn dữ liệu và nền tảng ứng dụng dùng chung, tránh đầu tư manh mún, trùng lặp, khép kín hoặc không có khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu.
Phó Thủ tướng yêu cầu tránh đầu tư xong mới tính đến kết nối
Phát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá việc triển khai Đề án là nhiệm vụ mới, chưa có tiền lệ nhưng mang ý nghĩa chiến lược, trong bối cảnh tai nạn giao thông hằng năm vẫn gây thiệt hại lớn về tính mạng, sức khỏe và tạo ra nhiều hệ lụy đối với xã hội.
Theo Phó Thủ tướng, ứng dụng dữ liệu và AI trong quản lý giao thông được kỳ vọng giúp nâng cao khả năng phòng ngừa tai nạn, giảm ùn tắc và chi phí xã hội. Hệ thống này cũng hướng tới trở thành một cấu phần quan trọng của hạ tầng số quốc gia.
Ông nhấn mạnh triển khai Đề án không phải nhiệm vụ riêng của Bộ Công an mà cần sự tham gia của các bộ, ngành và địa phương, với trách nhiệm cụ thể, tiến độ rõ ràng và kết quả được đánh giá bằng sản phẩm thực tế thay vì chỉ dựa vào báo cáo.
Một yêu cầu quan trọng là phải thống nhất mô hình, kiến trúc, dữ liệu và công nghệ ngay từ đầu. Phó Thủ tướng lưu ý, một trung tâm dữ liệu quốc gia hiện đại cũng không thể phát huy hiệu quả nếu hệ thống tại các địa phương thiếu tương thích hoặc không kết nối được.
Do đó, các đơn vị không được để xảy ra tình trạng đầu tư xong mới tính đến kết nối, xây dựng cơ sở dữ liệu rồi mới tính đến chia sẻ hoặc mua sắm thiết bị không tương thích với kiến trúc chung.
Phó Thủ tướng yêu cầu tập trung phát triển phần mềm dùng chung, nền tảng tích hợp và chia sẻ dữ liệu, hệ thống giám sát, xử lý vi phạm, điều hành giao thông; đồng thời số hóa quy trình nghiệp vụ và ứng dụng AI hỗ trợ ra quyết định.
Việc đầu tư hạ tầng, thiết bị phải gắn với đào tạo nhân lực, bảo đảm khả năng quản lý, khai thác và vận hành hệ thống lâu dài.
Để đẩy nhanh tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương cụ thể hóa mục tiêu Đề án thành chương trình, nhiệm vụ và phân công trách nhiệm rõ ràng, tránh đùn đẩy, né tránh.
Bộ Công an được giao giữ vai trò đầu mối, xây dựng lộ trình thực hiện, lượng hóa mục tiêu và sớm ban hành khung kiến trúc hệ thống. Cơ quan này cũng phải thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc, lấy hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp làm thước đo cao nhất.
Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với Bộ Công an ưu tiên cân đối, bố trí vốn và hướng dẫn cơ chế phân bổ, sử dụng ngân sách. Đối với các dự án đủ điều kiện, các cơ quan có thể xem xét áp dụng cơ chế đầu tư công đặc biệt hoặc trình tự đầu tư công khẩn cấp theo đúng thẩm quyền, quy định pháp luật.
Phó Thủ tướng đồng thời yêu cầu bảo đảm công khai, minh bạch, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực trong quá trình sử dụng nguồn lực.
Về pháp lý, Bộ Công an phối hợp với Bộ Tư pháp và các cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình nghiệp vụ và chế tài xử lý hành vi vi phạm được phát hiện thông qua hệ thống dữ liệu, bảo đảm đúng thẩm quyền và quy định pháp luật.
Đối với địa phương, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố phải trực tiếp chỉ đạo triển khai Đề án, chủ động bố trí kinh phí, rà soát hạ tầng, thiết bị hiện có và thực hiện các dự án thành phần phù hợp với kiến trúc chung.
Theo Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, việc triển khai đồng bộ hệ thống trung tâm dữ liệu, giám sát và điều hành giao thông sẽ tạo bước chuyển trong quản trị giao thông hiện đại, góp phần bảo vệ tính mạng người dân, giảm chi phí xã hội và thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.
