“UralVagonZavod và trung tâm đầu não của nó - Cục Thiết kế máy giao thông Ural - thấu hiểu thị trường vũ khí toàn cầu, - ông Sergei Ustyantsev cho biết. Ngay cả dưới thời Xô Viết, UralVagonZavod đã có mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng nước ngoài, quan tâm đến nhu cầu của họ và điều chỉnh các thiết kế của mình cho phù hợp. Kinh nghiệm này đã giúp duy trì năng lực sản xuất xe tăng Nga trong thời kỳ khó khăn và tạo ra những loại xe tăng mới. Và phiên bản mới nhất là xe tăng T-90M".
“Các phiên bản xuất khẩu của xe tăng T-72 đã có những đặc tính yếu hơn một chút so với phiên bản dành cho Quân đội Liên Xô. Chúng có khả năng giải quyết thành công các nhiệm vụ chiến đấu, nhưng trong trường hợp khẩn cấp, chúng không thể tiết lộ cho kẻ thù những thành tựu tiên tiến của các kỹ sư Liên Xô, - chuyên gia Sergei Ustyantsev giải thích. Tất nhiên là các chuyên gia cũng quan tâm đến mong muốn và yêu cầu của khách hàng nước ngoài. Tuy nhiên, khi đó, việc phát triển và sản xuất xe tăng để xuất khẩu được thực hiện bằng nguồn tiền từ ngân sách nhà nước Liên Xô. Điều vô cùng quan trọng là nhà nước phải kiểm soát loại thiết bị nào được gửi ra nước ngoài”.
"Khi đó UralVagonZavod và Cục Thiết kế máy giao thông Ural đã tập trung toàn lực, - ông Sergey Ustyantsev nói tiếp. Sau khi thu thập tất cả các giải pháp kỹ thuật mới nhất có sẵn tại thời điểm đó, họ đã tự bỏ tiền ra để chế tạo những chiếc xe tăng T-90S và đưa chúng ra đấu thầu tại Ấn Độ vào năm 1999. Những chiếc xe tăng này không chỉ vượt trội hơn các phiên bản xuất khẩu được tạo ra ở Liên Xô mà còn vượt trội hơn phiên bản "nội địa" dành cho quân đội Nga. Kết quả là UralVagonZavod đã trúng thầu và nhận được đơn hàng! Sau đơn đặt hàng của Ấn Độ, các nước khác cũng bắt đầu đặt hàng phiên bản xuất khẩu T-90 và nó đã trở thành loại xe tăng bán chạy nhất trên thị trường thế giới. Hơn nữa, xe tăng T-90S dành cho các quốc gia khác nhau đôi khi có những sự khác biệt đáng kể”.
“Mô-đun chiến đấu mới đã được lắp đặt trên T-90A, nhưng quân đội Nga không hài lòng với lựa chọn này, - ông Sergei Ustyantsev nói tiếp. Sau đó, các nhà thiết kế lại đi theo con đường đã từng dẫn đến kết quả. Sau khi cải tiến khung gầm xe tăng T-90S, họ đã lắp đặt mô-đun chiến đấu mới vào nó. Dưới hình thức này, phiên bản xuất khẩu của xe tăng T-90MS hiện đại đã được trưng bày tại một số triển lãm vũ khí và thu hút được nhiều sự chú ý ở đó”.
“Phương pháp đầu tiên là sản xuất những chiếc xe tăng hoàn toàn mới. Phương pháp thứ hai là hiện đại hóa sâu sắc các phiên bản cũ của T-90, bao gồm sửa đổi khung gầm và lắp đặt mô-đun chiến đấu mới, - ông Sergei Ustyantsev cho biết. Kết quả là hai phiên bản xe tăng không thể phân biệt được: chúng giống hệt nhau về ngoại hình và có đặc điểm chiến đấu tương đương. Điều này đảm bảo cả ưu thế trên chiến trường và khả năng sản xuất hàng loạt xe tăng công nghệ cao với chi phí thấp hơn. Ưu thế này khiến T-90M trở thành loại xe tăng độc đáo".