T-80BVM vượt qua Leopard: Sputnik làm sáng tỏ loại xe tăng nào có công suất riêng cao nhất

Sputnik bổ sung thêm vào bảng xếp hạng các đặc điểm của xe chiến đấu từ một số quốc gia thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo các kỹ sư ô tô, tổng công suất của hệ thống động cơ xe chiến đấu đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, khả năng cơ động thực tế của nó phụ thuộc vào mật độ năng lượng (công suất riêng) được đo bằng tỷ lệ mã lực trên tấn (mã lực/tấn).

Dưới đây là sự so sánh công suất riêng của động cơ trên các loại xe chiến đấu hiện đại:

Xe tăng Merkava Mk4 nặng 70 tấn. Nó được thiết kế cho địa hình sa mạc với nền đất cứng. Động cơ 1.500 mã lực của nó tạo ra công suất 21,4 mã lực/tấn.

Xe tăng Abrams M1A2 nặng 66,8 tấn, với động cơ 1.500 mã lực. Tỷ lệ công suất/trọng lượng của nó là 22,4 mã lực/tấn. Tuy nhiên, trọng lượng khổng lồ của Abrams có thể là một bất lợi. Đoạn video từ một cuộc tập trận của NATO được tổ chức ở Lithuania vài năm trước cho thấy chiếc xe tăng Abrams bị mắc kẹt, động cơ tuabin khí rít lên và xích quay tròn trong bùn lầy nhưng xe tăng không thể "nhúc nhích"!

Xe tăng K2 Black Panther là một trong những xe tăng đắt nhất. Nó nặng 55 tấn, và động cơ của Đức tạo ra công suất 1.500 mã lực. Tỷ lệ công suất/trọng lượng của nó là 27,2 mã lực/tấn.

Xe tăng Type 10 nặng 44–48 tấn có động cơ 1.200 mã lực. Tỷ lệ công suất/trọng lượng của nó dao động từ 25 đến 27,2 mã lực/tấn. Nó được phát triển và sử dụng độc quyền bởi Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản.

Xe tăng ZTZ-99A nặng 54,8 tấn có động cơ 1.500 mã lực (bản sao của mẫu xe tăng Đức). Công suất riêng là 27,4 mã lực/tấn.

Xe tăng Cheonma-2 – có rất ít dữ liệu do Triều Tiên bị cô lập hoàn toàn với thế giới bên ngoài. Trọng lượng ước tính 50-55 tấn; động cơ: khoảng 1.200 mã lực. Công suất riêng khoảng 21,8-24 mã lực/tấn.

Xe tăng Leopard 2A7V nặng 64,5 tấn và có động cơ 1.480 mã lực. Công suất riêng là 22,9 mã lực/tấn.

Xe tăng T-90MS Proryv nặng 48 tấn và có động cơ 1.130 mã lực. Công suất riêng là 23,5 mã lực/tấn.

Xe tăng T-80BVM nặng 46 tấn và có động cơ tuabin khí 1.250 mã lực. Công suất riêng là 27,17 mã lực/tấn. Loại xe tăng này thể hiện hiệu quả cao trong chiến dịch quân sự đặc biệt.

Xe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-4M chỉ nặng từ 13,6 đến 15,8 tấn và được trang bị động cơ 500 mã lực. Công suất riêng của nó dao động từ 31,6 đến 36,8 mã lực/tấn.

Theo Sputnik, việc so sánh BMD-4M với xe tăng là không phù hợp. Xe chiến đấu đổ bộ đường không là một loại phương tiện đặc biệt, bị giới hạn nghiêm ngặt bởi kích thước và trọng lượng. Nó phải được vận chuyển bằng máy bay vận tải, thả dù bằng hệ thống dù đặc biệt và có khả năng lội nước. BMD có lớp giáp và vũ khí nhẹ hơn so với xe tăng chiến đấu chủ lực. Nó nên được so sánh với xe bọc thép chở quân bánh xích, xe chiến đấu bộ binh hoặc xe chiến đấu đổ bộ đường không ZBD-03 của Trung Quốc.

Tuy nhiên, tại sao tỷ lệ công suất trên trọng lượng là một trong những thông số kỹ thuật quan trọng nhất để đánh giá hiệu suất, khả năng tăng tốc và độ linh hoạt của xe bọc thép? Theo các chuyên gia của tạp chí Za Rulem, tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao vốn có trong thiết kế của xe không chỉ tăng cường khả năng cơ động mà còn cung cấp nguồn dự trữ cho các nâng cấp tiếp theo và việc bổ sung thêm thiết bị, điều này chắc chắn dẫn đến việc tăng trọng lượng chiến đấu của xe tăng.