Công ty Nga chế tạo xe địa hình không người lái để thay thế con người trong các nhiệm vụ nguy hiểm
© Sputnik
Đăng ký
Các phương tiện không người lái là một xu hướng toàn cầu nhờ vào những tiến bộ công nghệ và khả năng ứng dụng đa dạng. Không chỉ trên không và trên biển, mà còn trên đất liền. Và không chỉ trong lĩnh vực quân sự.
Sputnik giới thiệu một công ty Nga chuyên chế tạo các phương tiện mặt đất không người lái.
Trong số các đơn vị tham gia Triển lãm xe địa hình "Vezdehoder-2025" được tổ chức tại Matxcơva vào cuối năm 2025 có công ty ZiS 40 đến từ tỉnh Kaluga (phía tây nước Nga). Bên cạnh xe địa hình, công ty còn giới thiệu dòng xe vận tải hàng hóa địa hình không người lái. Những phương tiện này có thể được sử dụng không chỉ trong quân đội mà còn trong nhiều lĩnh vực dân sự. Ví dụ, trong những không gian sản xuất công nghiệp, nơi sự hiện diện trực tiếp của con người là không cần thiết hoặc thậm chí rất không mong muốn, nhưng quy trình công nghệ lại đòi hỏi phải vận chuyển hàng hóa.
25 Tháng Mười Một 2025, 10:09
Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với Sputnik tại Triển lãm Vezdehoder, ông Alexander Dmitriev, Phó Giám đốc Ban Quản lý Thiết kế của công ty ZIS 40, cho biết:
"Dòng sản phẩm của công ty chúng tôi bao gồm cả xe không người lái bánh lốp và bánh xích cho nhiều mục đích khác nhau. Chúng tôi chuyên phát triển các loại xe này trong khoảng hai năm và đã sản xuất được nhiều mẫu. Tất cả các phương tiện không người lái này đều chạy bằng điện, được trang bị liên lạc vô tuyến và camera video cho phép điều khiển từ xa cả trong và ngoài tầm nhìn".
17 Tháng Mười Một 2025, 17:31
Theo ông Alexander Dmitriev, các loại xe của công ty có nhiều tải trọng khác nhau, đồng thời khác biệt về chức năng và thiết bị điều khiển. Ví dụ, xe đẩy tự hành nhỏ nhất được thiết kế để chở 100 kg hàng hóa, nhưng có thể di chuyển trong không gian cực kỳ hạn chế. Một ví dụ khác là xe vận tải không người lái với bánh xe Cherepakha (Con rùa) có tải trọng lên đến 400 kg và thiết kế của nó giống như máy xúc trượt Bobcat nhỏ gọn được biết đến ở nhiều quốc gia. Xe được trang bị hai pin kéo cho phép xe hoạt động tối đa ba ngày và di chuyển tối đa 65 km. Còn các xe bánh xích là xe địa hình thuần túy. Chúng được thiết kế để hoạt động trên đất mềm, và phạm vi hoạt động cũng như khả năng tự hành của chúng tương tự như xe bánh lốp.
"Tất nhiên, tất cả các loại xe của chúng tôi đều phù hợp với địa hình gồ ghề, - ông Alexander Dmitriev nói tiếp. - Chúng có thể được sử dụng trong nông nghiệp, thực hiện các nhiệm vụ đơn điệu như vận chuyển cỏ khô và phân phối thức ăn chăn nuôi. Một số xe bánh lốp được trang bị cảm biến LiDAR; chúng thậm chí có thể di chuyển theo lộ trình định sẵn mà không cần sự can thiệp của con người, chẳng hạn như vận chuyển hàng hóa dài, tấm kim loại và hàng hóa đóng bao. Tức là, các loại xe này có thể giảm đáng kể khối lượng công việc trong nông nghiệp, tại công trường xây dựng, nhà kho và phân xưởng có nhiệt độ cao, ở những nơi tập trung nhiều khói bụi, có nồng độ khí thải cao, tại những nơi cần bảo vệ sức khỏe do ô nhiễm".
1/6
© Sputnik
Khung gầm bánh xe không người lái Belka có khả năng cơ động cao. Tải trọng 100 kg
2/6
© Sputnik
Xe vận tải không người lái với bánh xe Cherepakha. Tải trọng 450 kg
3/6
© Sputnik
Khung gầm xe không người lái với bánh xích Volchok. Tải trọng - 300 kg.
4/6
© Sputnik
Xe tải tự hành không người lái Oslik, dẫn động bốn bánh, được trang bị cảm biến LiDAR. Có thể chở tới 1 tấn hàng hóa.
5/6
© Sputnik
Xe kéo bánh xích hạng nặng Chihuan. Có thể chở tới 700 kg hàng hóa.
6/6
© Sputnik
Xe địa hình ZiS 40 với khung gầm khớp nối. Động cơ xăng 15 mã lực, tốc độ - 24 km/h, tổng trọng lượng lên tới 1.000 kg.
1/6
© Sputnik
Khung gầm bánh xe không người lái Belka có khả năng cơ động cao. Tải trọng 100 kg
2/6
© Sputnik
Xe vận tải không người lái với bánh xe Cherepakha. Tải trọng 450 kg
3/6
© Sputnik
Khung gầm xe không người lái với bánh xích Volchok. Tải trọng - 300 kg.
4/6
© Sputnik
Xe tải tự hành không người lái Oslik, dẫn động bốn bánh, được trang bị cảm biến LiDAR. Có thể chở tới 1 tấn hàng hóa.
5/6
© Sputnik
Xe kéo bánh xích hạng nặng Chihuan. Có thể chở tới 700 kg hàng hóa.
6/6
© Sputnik
Xe địa hình ZiS 40 với khung gầm khớp nối. Động cơ xăng 15 mã lực, tốc độ - 24 km/h, tổng trọng lượng lên tới 1.000 kg.
