17 năm Hà Nội mới làm được 21 km metro, Thủ tướng yêu cầu tăng tốc gấp 60 lần

© Ảnh : Dương Văn GiangThủ tướng Phạm Minh Chính
Thủ tướng Phạm Minh Chính  - Sputnik Việt Nam, 1920, 22.02.2026
Đăng ký
Sáng 22/2 (mùng 6 Tết), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm, chúc Tết và kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, theo cổng TTĐT Chính phủ.

Thủ tướng kiểm tra tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội

Thủ tướng di chuyển bằng xe goòng từ hầm B3 ga S9 (Kim Mã) tới hầm B2, ga S11 (Văn Miếu) và ga S12 (Trần Hưng Đạo) để động viên các lực lượng thi công. Nhân dịp đầu năm mới, Thủ tướng gửi lời chúc sức khỏe, cảm ơn công nhân, người lao động đã hy sinh ngày nghỉ Tết để phục vụ công việc chung của đất nước và Thủ đô.
Tại công trường, Thủ tướng đánh giá dự án có thời gian thực hiện kéo dài, yêu cầu phải thay đổi tư duy, phương pháp và cách tiếp cận nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật, mỹ thuật và vệ sinh môi trường. Ông nói thẳng, nếu tiến độ như hiện nay thì để hoàn thiện hệ thống giao thông đường sắt trên cao, đường sắt ở dưới lòng đất thì phải mấy chục năm nữa mới xong quy hoạch về đường sắt đô thị.
Do đó, Thủ tướng yêu cầu thực hiện tinh thần “vừa làm, vừa rút kinh nghiệm”, đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp phụ trợ, nâng cao năng lực và năng suất lao động.
“Cần học cách tổ chức của các nước, nhưng phải phù hợp với điều kiện thực tế của đất nước mình. Mong muốn anh chị em ngoài tinh thần yêu nước, sẵn sàng làm việc xuyên ngày Tết, ngày nghỉ; làm ngày chưa đủ thì tranh thủ làm đêm, làm thêm ngày nghỉ; “làm việc 3 ca, bốn kíp”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, chỉ bàn làm, không bàn lùi”, VOV dẫn lời người đứng đầu Chính phủ.
Dự án tuyến Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và khoảng 4 km đi ngầm, sử dụng khổ đôi 1.435 mm theo tiêu chuẩn châu Âu, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Tổng mức đầu tư là 34.826 tỷ đồng từ vốn vay ODA và vốn đối ứng ngân sách thành phố Hà Nội. Thời gian thực hiện từ năm 2009 đến năm 2027.
Đến nay, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã hoàn thành, vận hành từ ngày 8/8/2024 theo tiến độ điều chỉnh. Phần ngầm đạt 76,3% khối lượng. Theo Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh, gói thầu CP03 (hầm và các ga ngầm) đạt 76%, đã hoàn thành khoan hầm ngày 1/12/2025; các kết cấu bản đỉnh, bản trung chuyển đã xong, đang thi công bản đáy và công trình phụ trợ. Lũy kế giải ngân đến 10/2/2026 đạt hơn 25.000 tỷ đồng, tương đương 72%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính điện đàm với Thủ tướng Singapore Lawrence Wong - Sputnik Việt Nam, 1920, 10.01.2026
Thủ tướng mời tập đoàn Trung Quốc tham gia dự án metro kết nối Tân Sơn Nhất - Long Thành

17 năm mới làm xong 21km đường sắt

Kết luận buổi làm việc, Thủ tướng nhắc lại rằng sau 17 năm Hà Nội mới hoàn thành 21 km đường sắt đô thị, trong khi theo Kết luận của Đảng, Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ, 10 năm tới Thủ đô phải xây dựng 600 km. Ông nhấn mạnh phải tăng tốc độ gấp 60 lần so với giai đoạn trước.
Thủ tướng yêu cầu xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình thống nhất; quy hoạch công nghệ hiện đại, đồng bộ; tự chủ bảo hành, bảo dưỡng; phát triển nguồn nhân lực; đa dạng hóa nguồn vốn từ đầu tư công, hợp tác công tư, vốn vay và phát hành trái phiếu. Bộ Tài chính được giao phối hợp với Hà Nội trong quý I/2026 nghiên cứu phát hành trái phiếu công trình, trái phiếu Chính phủ, trái phiếu doanh nghiệp và địa phương để huy động vốn.
Về công nghệ và quản lý, Thủ tướng yêu cầu nội địa hóa hệ thống điều hành, giao các tập đoàn như Viettel, VNPT nghiên cứu thực hiện; tổ chức quản lý phải hiện đại, thông minh, số hóa, xanh hóa và Việt Nam hóa.
Đối với ngành đường sắt, Thủ tướng đề nghị rút kinh nghiệm phát triển với tầm nhìn trên 100 năm, phát huy nguồn lực trong nước là cơ bản, nguồn lực bên ngoài là đột phá; tiết giảm chi phí, nâng cao hiệu quả đầu tư, tăng tính cạnh tranh để người dân được thụ hưởng dịch vụ tốt hơn với chi phí thấp hơn.
Tin thời sự
0
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала