https://kevesko.vn/20260525/cang-thang-nhan-su-san-bay-long-thanh-42700004.html
Căng thẳng nhân sự sân bay Long Thành
Căng thẳng nhân sự sân bay Long Thành
Sputnik Việt Nam
Dự án thành phần 3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện vẫn còn thiếu khoảng 27% lao động phục vụ thi công, tương đương gần 2.400 người, báo Đầu Tư dẫn... 25.05.2026, Sputnik Việt Nam
2026-05-25T22:20+0700
2026-05-25T22:20+0700
2026-05-25T22:20+0700
việt nam
thông tin
sân bay
sân bay long thành
cảng hàng không việt nam (acv)
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/05/19/42700325_0:78:1500:922_1920x0_80_0_0_a090754f636d6143a50c88ab5b3ee47f.jpg
Nhiều gói thầu thiếu nhân lực nghiêm trọngTheo ACV, áp lực tuyển dụng và huy động nhân sự cho Dự án thành phần 3 tiếp tục gia tăng khi cùng thời điểm, hàng loạt công trình hạ tầng lớn tại Đồng Nai đang đồng loạt triển khai. Trong số này có cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án mở rộng tuyến TP.HCM - Long Thành và nhiều hạng mục khác thuộc sân bay Long Thành.Nhu cầu lao động xây dựng tăng mạnh khiến sự cạnh tranh giữa các công trường ngày càng gay gắt. Trước thực tế này, các nhà thầu được yêu cầu ưu tiên tổ chức lực lượng theo hướng tinh gọn nhưng hiệu quả, tập trung vào chất lượng nhân sự thay vì chạy theo số lượng nhằm hạn chế tình trạng chồng chéo hoặc lao động phải chờ việc giữa các hạng mục thi công.Theo kế hoạch cập nhật, tổng nhu cầu nhân sự trực tiếp và gián tiếp của toàn Dự án thành phần 3 vào khoảng hơn 10.000 người. Tuy nhiên đến nay, mức đáp ứng mới đạt khoảng 73%.Riêng lực lượng nhân công trực tiếp tại các gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 - khu vực được xem là “trái tim” của sân bay Long Thành - hiện mới huy động được khoảng 6.562/8.952 người theo kế hoạch, tương đương khoảng 73%, còn thiếu khoảng 2.390 lao động.Đáng chú ý, tình trạng thiếu hụt vẫn diễn ra nghiêm trọng tại các gói thầu trọng điểm thuộc khu nhà ga, công trình phụ trợ và các khu vực vệ tinh. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng triển khai đồng loạt các mũi thi công, đặc biệt tại các gói thầu 4.8 và 5.10.Theo báo cáo cập nhật về nguồn lực thi công của Dự án thành phần 3, một số gói thầu đã cơ bản đáp ứng được yêu cầu nhân sự. Tuy vậy, nhiều hạng mục quan trọng vẫn thiếu lao động ở mức lớn.Cụ thể, tại gói thầu 4.6 và 4.7, các nhà thầu đã huy động đủ lần lượt 420 và 432 nhân công, đạt 100% kế hoạch đề ra, cơ bản đáp ứng nhu cầu tổ chức thi công trên công trường.Ngược lại, gói thầu 4.8 - một trong những hạng mục có khối lượng thi công lớn - hiện mới bố trí được khoảng 1.611/2.593 lao động, tương đương khoảng 62% kế hoạch và còn thiếu tới 982 người. Đáng chú ý, lao động phổ thông mới chỉ đáp ứng khoảng 59% nhu cầu thực tế.Tại gói thầu 7.8, tình hình cũng chưa khả quan khi số nhân sự được huy động mới đạt khoảng 353/705 người, tương đương 50% kế hoạch. Đặc biệt, hạng mục hoàn thiện - hạ tầng hiện vẫn chưa bố trí được nhân công để triển khai.Tình trạng thiếu hụt còn nghiêm trọng hơn ở gói thầu 7.8A. Theo thống kê, số lao động hiện mới đạt khoảng 69/275 người, tương đương khoảng 25% kế hoạch. Riêng nhóm hoàn thiện - hạ tầng chỉ đáp ứng khoảng 16% nhu cầu.Trong khi đó, tại gói thầu 11.5, nhà thầu hiện huy động được khoảng 577/800 nhân công, đạt khoảng 72% kế hoạch. Tuy nhiên, nhóm nhân sự phục vụ công tác hoàn thiện mới đạt khoảng 40%, còn nhóm MEPF đạt khoảng 56%.ACV tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn để kịp tiến độKhông chỉ thiếu lao động trực tiếp, ACV cho biết nhiều gói thầu còn đang thiếu nhân sự tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát. Điều này gây áp lực lớn đối với công tác nội nghiệp, quản lý chất lượng cũng như tiến độ nghiệm thu, thanh toán của dự án.Hiện ACV đang triển khai đồng thời 12 gói thầu xây lắp chính với quy mô lớn, phạm vi rộng và yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Trong đó, lực lượng tư vấn giám sát giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kiểm tra hiện trường, kiểm soát vật liệu, thiết bị đầu vào cũng như thực hiện nghiệm thu các hạng mục theo quy định.Tuy nhiên, do thiếu nhân sự, công tác giám sát tại một số đơn vị tư vấn hiện chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo hợp đồng. Việc huy động kỹ sư và cán bộ kỹ thuật chưa bảo đảm cả về số lượng lẫn chuyên môn. Đồng thời, việc bố trí nhân sự cũng chưa theo kịp khối lượng thi công đang tăng mạnh trong giai đoạn cao điểm, khiến hiệu quả giám sát giảm và tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tới chất lượng công trình.Trước tình trạng này, ACV đang tiến hành rà soát tổng thể, đồng thời yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát khẩn trương bổ sung đầy đủ nhân sự theo cam kết hợp đồng. Chủ đầu tư cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chấn chỉnh trách nhiệm trong công tác giám sát.Song song với đó, ACV cũng tăng cường kiểm tra, đôn đốc và yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát thực hiện nghiêm quy trình kiểm soát chất lượng nhằm bảo đảm các hạng mục được theo dõi chặt chẽ, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tiến độ và chất lượng của dự án.Đến giữa tháng 5/2026, các đơn vị tư vấn giám sát đã bổ sung thêm hơn 40 nhân sự cho các gói thầu. Đồng thời, một số nhân sự chưa đáp ứng yêu cầu tại các gói thầu 7.8, 7.8A và 11.5 cũng đã được thay thế.Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng về mục tiêu hoàn thành và đưa Dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026, ACV đang khẩn trương đôn đốc các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát cùng các cơ quan liên quan tập trung tối đa nguồn lực để tháo gỡ khó khăn, xử lý các điểm nghẽn và đẩy nhanh tiến độ dự án, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình.Theo báo cáo từ các đơn vị liên quan gồm nhà thầu và đơn vị tư vấn, tổng giá trị sản lượng thực hiện của toàn Dự án - bao gồm giải phóng mặt bằng, tư vấn thiết kế, giám sát, bảo hiểm, quản lý chung, khối lượng thi công và nguyên vật liệu - hiện đạt khoảng 75,97% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.Riêng các gói thầu xây lắp chính, tổng giá trị thực hiện lũy kế đã đạt khoảng 53.541/82.773 tỷ đồng, tương đương khoảng 64,75% giá trị hợp đồng và tăng khoảng 3,76% so với kỳ báo cáo trước đó.Nhìn chung, tiến độ toàn dự án hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu ở một số gói thầu hạ tầng hàng không trọng điểm như 4.6, 4.9 và 6.12. Sau cuộc họp ngày 4/5/2026 của Thủ tướng Lê Minh Hưng, nhiều khó khăn và vướng mắc đã được tháo gỡ, giúp tiến độ thi công được đẩy nhanh đáng kể, đặc biệt trong công tác giải ngân và thanh toán cho các nhà thầu.Dù vậy, dự án vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro tại các gói thầu 5.10 liên quan nhà ga hành khách, gói 4.8 về giao thông nội cảng cùng các gói thầu đang ở giai đoạn đầu triển khai như 7.8 và 11.5.
https://kevesko.vn/20260515/du-an-san-bay-long-thanh-khat-nhan-luc-giua-giai-doan-tang-toc-42572538.html
https://kevesko.vn/20260504/san-bay-long-thanh-moi-dat-76-tien-do-bo-cong-an-dieu-tra-2-viec-cap-bach-can-lam-ngay-42415432.html
https://kevesko.vn/20260427/lo-the-kho-cua-san-bay-long-thanh-42340859.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, sân bay, sân bay long thành, cảng hàng không việt nam (acv)
việt nam, thông tin, sân bay, sân bay long thành, cảng hàng không việt nam (acv)
Căng thẳng nhân sự sân bay Long Thành
Dự án thành phần 3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện vẫn còn thiếu khoảng 27% lao động phục vụ thi công, tương đương gần 2.400 người, báo Đầu Tư dẫn nguồn Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết.
Nhiều gói thầu thiếu nhân lực nghiêm trọng
Theo ACV, áp lực tuyển dụng và huy động nhân sự cho Dự án thành phần 3 tiếp tục gia tăng khi cùng thời điểm, hàng loạt công trình hạ tầng lớn tại Đồng Nai đang đồng loạt triển khai. Trong số này có
cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án mở rộng tuyến TP.HCM - Long Thành và nhiều hạng mục khác thuộc sân bay Long Thành.
Nhu cầu lao động xây dựng tăng mạnh khiến sự cạnh tranh giữa các công trường ngày càng gay gắt. Trước thực tế này, các nhà thầu được yêu cầu ưu tiên tổ chức lực lượng theo hướng tinh gọn nhưng hiệu quả, tập trung vào chất lượng nhân sự thay vì chạy theo số lượng nhằm hạn chế tình trạng chồng chéo hoặc lao động phải chờ việc giữa các hạng mục thi công.
Theo kế hoạch cập nhật, tổng nhu cầu nhân sự trực tiếp và gián tiếp của toàn Dự án thành phần 3 vào khoảng hơn 10.000 người. Tuy nhiên đến nay, mức đáp ứng mới đạt khoảng 73%.
Riêng lực lượng nhân công trực tiếp tại các gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 - khu vực được xem là “trái tim” của
sân bay Long Thành - hiện mới huy động được khoảng 6.562/8.952 người theo kế hoạch, tương đương khoảng 73%, còn thiếu khoảng 2.390 lao động.
Đáng chú ý, tình trạng thiếu hụt vẫn diễn ra nghiêm trọng tại các gói thầu trọng điểm thuộc khu nhà ga, công trình phụ trợ và các khu vực vệ tinh. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng triển khai đồng loạt các mũi thi công, đặc biệt tại các gói thầu 4.8 và 5.10.
Theo báo cáo cập nhật về nguồn lực thi công của Dự án thành phần 3, một số gói thầu đã cơ bản đáp ứng được yêu cầu nhân sự. Tuy vậy, nhiều hạng mục quan trọng vẫn thiếu lao động ở mức lớn.
Cụ thể, tại gói thầu 4.6 và 4.7, các nhà thầu đã huy động đủ lần lượt 420 và 432 nhân công, đạt 100% kế hoạch đề ra, cơ bản đáp ứng nhu cầu tổ chức thi công trên công trường.
Ngược lại, gói thầu 4.8 - một trong những hạng mục có khối lượng thi công lớn - hiện mới bố trí được khoảng 1.611/2.593 lao động, tương đương khoảng 62% kế hoạch và còn thiếu tới 982 người. Đáng chú ý, lao động phổ thông mới chỉ đáp ứng khoảng 59% nhu cầu thực tế.
Tại gói thầu 7.8, tình hình cũng chưa khả quan khi số nhân sự được huy động mới đạt khoảng 353/705 người, tương đương 50% kế hoạch. Đặc biệt, hạng mục hoàn thiện - hạ tầng hiện vẫn chưa bố trí được nhân công để triển khai.
Tình trạng thiếu hụt còn nghiêm trọng hơn ở gói thầu 7.8A. Theo thống kê, số lao động hiện mới đạt khoảng 69/275 người, tương đương khoảng 25% kế hoạch. Riêng nhóm hoàn thiện - hạ tầng chỉ đáp ứng khoảng 16% nhu cầu.
Trong khi đó, tại gói thầu 11.5, nhà thầu hiện huy động được khoảng 577/800 nhân công, đạt khoảng 72% kế hoạch. Tuy nhiên, nhóm nhân sự phục vụ công tác hoàn thiện mới đạt khoảng 40%, còn nhóm MEPF đạt khoảng 56%.
ACV tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn để kịp tiến độ
Không chỉ thiếu lao động trực tiếp, ACV cho biết nhiều gói thầu còn đang thiếu nhân sự tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát. Điều này gây áp lực lớn đối với công tác nội nghiệp, quản lý chất lượng cũng như tiến độ nghiệm thu, thanh toán của dự án.
Hiện ACV đang triển khai đồng thời 12 gói thầu xây lắp chính với quy mô lớn, phạm vi rộng và yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Trong đó, lực lượng tư vấn giám sát giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kiểm tra hiện trường, kiểm soát vật liệu, thiết bị đầu vào cũng như thực hiện nghiệm thu các hạng mục theo quy định.
Tuy nhiên, do thiếu nhân sự, công tác giám sát tại một số đơn vị tư vấn hiện chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo hợp đồng. Việc huy động kỹ sư và cán bộ kỹ thuật chưa bảo đảm cả về số lượng lẫn chuyên môn. Đồng thời, việc bố trí nhân sự cũng chưa theo kịp khối lượng thi công đang tăng mạnh trong giai đoạn cao điểm, khiến hiệu quả giám sát giảm và tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tới chất lượng công trình.
Trước tình trạng này,
ACV đang tiến hành rà soát tổng thể, đồng thời yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát khẩn trương bổ sung đầy đủ nhân sự theo cam kết hợp đồng. Chủ đầu tư cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chấn chỉnh trách nhiệm trong công tác giám sát.
Song song với đó, ACV cũng tăng cường kiểm tra, đôn đốc và yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát thực hiện nghiêm quy trình kiểm soát chất lượng nhằm bảo đảm các hạng mục được theo dõi chặt chẽ, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tiến độ và chất lượng của dự án.
Đến giữa tháng 5/2026, các đơn vị tư vấn giám sát đã bổ sung thêm hơn 40 nhân sự cho các gói thầu. Đồng thời, một số nhân sự chưa đáp ứng yêu cầu tại các gói thầu 7.8, 7.8A và 11.5 cũng đã được thay thế.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ
Lê Minh Hưng về mục tiêu hoàn thành và đưa Dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026, ACV đang khẩn trương đôn đốc các nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát cùng các cơ quan liên quan tập trung tối đa nguồn lực để tháo gỡ khó khăn, xử lý các điểm nghẽn và đẩy nhanh tiến độ dự án, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình.
Theo báo cáo từ các đơn vị liên quan gồm nhà thầu và đơn vị tư vấn, tổng giá trị sản lượng thực hiện của toàn Dự án - bao gồm giải phóng mặt bằng, tư vấn thiết kế, giám sát, bảo hiểm, quản lý chung, khối lượng thi công và nguyên vật liệu - hiện đạt khoảng 75,97% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.
Riêng các gói thầu xây lắp chính, tổng giá trị thực hiện lũy kế đã đạt khoảng 53.541/82.773 tỷ đồng, tương đương khoảng 64,75% giá trị hợp đồng và tăng khoảng 3,76% so với kỳ báo cáo trước đó.
Nhìn chung, tiến độ toàn dự án hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu ở một số gói thầu hạ tầng hàng không trọng điểm như 4.6, 4.9 và 6.12. Sau cuộc họp ngày 4/5/2026 của Thủ tướng Lê Minh Hưng, nhiều khó khăn và vướng mắc đã được tháo gỡ, giúp tiến độ thi công được đẩy nhanh đáng kể, đặc biệt trong công tác giải ngân và thanh toán cho các nhà thầu.
Dù vậy, dự án vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro tại các gói thầu 5.10 liên quan nhà ga hành khách, gói 4.8 về giao thông nội cảng cùng các gói thầu đang ở giai đoạn đầu triển khai như 7.8 và 11.5.
“Đây là những hạng mục cần tiếp tục tập trung tháo gỡ trong tháng 5 và tháng 6/2026 nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành khai thác kỹ thuật vào tháng 9/2026”, lãnh đạo ACV chia sẻ.
