Hà Nội: Từ 1/7, xe xăng vẫn được vào Vành đai 1 nhưng phải tránh những khung giờ này

© Sputnik / Taras IvanovTháp Rùa, Hồ Hoàn Kiếm
Tháp Rùa, Hồ Hoàn Kiếm - Sputnik Việt Nam, 1920, 01.07.2026
Đăng ký
Thành phố chỉ áp dụng hạn chế theo từng khu vực, loại phương tiện và khung giờ tại phường Hoàn Kiếm; đồng thời miễn vé xe buýt trong phạm vi Vành đai 1 đến hết ngày 30/6/2027.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết từ ngày 1/7, thành phố không cấm đồng loạt xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực Vành đai 1.
Việc thí điểm được triển khai theo 3 giai đoạn, trước mắt áp dụng tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. Phạm vi kiểm soát và yêu cầu khí thải sẽ tiếp tục được mở rộng, nâng dần từ năm 2027 và 2028.
Khu vực 1 là phần bên trong đường bao phố đi bộ và chợ đêm, gồm 12 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ và Ngô Quyền.
Khu vực 2 được giới hạn bởi các tuyến Tràng Thi, Thợ Nhuộm, Hàng Bông, Phùng Hưng, Phan Đình Phùng, Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay, trở vào khu phố cổ.

Cấm xe cuối tuần tại khu vực 1

Trong giai đoạn 1, toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy và ô tô bị cấm lưu thông tại khu vực 1 từ 19h đến 24h vào thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật hàng tuần, trừ phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Xe ôm công nghệ sử dụng xăng được khuyến khích hạn chế hoạt động. Các đơn vị cung cấp ứng dụng được khuyến khích điều hướng phương tiện trên hệ thống quản lý.
Xe điện Vinfast tại Hà Nội, Việt Nam - Sputnik Việt Nam, 1920, 14.05.2026
Hà Nội định cấm dần xe xăng từ 2035, taxi và xe công nghệ sẽ chạy điện
Với mô tô, xe gắn máy không phải xe ôm công nghệ, Hà Nội khuyến khích hạn chế phương tiện sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 đối với mô tô và trước năm 2016 đối với xe gắn máy; đồng thời khuyến khích chuyển sang giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và phương tiện xanh.
Tại khu vực 2, ô tô trên 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh, không được hoạt động trong giờ cao điểm từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày. Các phương tiện này cũng không được dừng, đỗ trên các tuyến đường bao trong thời gian hạn chế.

Siết thời gian hoạt động của xe tải

Xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm. Nếu hoạt động trong giờ cao điểm, phương tiện phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe tải từ 2 đến 3,5 tấn chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Ngoài khung giờ này, phương tiện phải được Công an thành phố cho phép.
Xe tải trên 3,5 tấn cũng chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau; trường hợp khác phải được Công an thành phố hoặc Sở Xây dựng chấp thuận theo thẩm quyền.

Miễn vé xe buýt trong một năm

Từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/6/2027, Hà Nội miễn tiền vé xe buýt đối với các hành trình trong phạm vi Vành đai 1, không áp dụng với xe buýt phục vụ kinh doanh, du lịch.
Hồ Hoàn Kiếm ở Hà Nội - Sputnik Việt Nam, 1920, 29.06.2026
Carbon lên sàn: Cuộc chơi mới của các “ông lớn” phát thải
Thành phố đồng thời triển khai chính sách hỗ trợ chuyển đổi từ phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch. Hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện giao thông xanh, tối đa 20 triệu đồng.
Hà Nội đã bố trí 4 điểm trung chuyển tại Bà Triệu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải và Trần Khánh Dư; rà soát 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện trong và gần Vành đai 1.
Ngoài ra, 44 trạm xe đạp công cộng với 456 xe được bố trí tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Thành phố cũng dự kiến xây dựng 10 bãi đỗ trung chuyển tại các cửa ngõ như Yên Phụ, Trần Khát Chân, Cầu Giấy, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải và khu vực Công viên Thủ Lệ.
Tin thời sự
0
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала