Hàng không Việt Nam tăng trưởng vượt sức ép giá nhiên liệu

© Sputnik / Marina LystsevaMột chiếc Boeing 777 của Vietnam Airlines (bên phải) và một chiếc Boeing 767 của British Airways
Một chiếc Boeing 777 của Vietnam Airlines (bên phải) và một chiếc Boeing 767 của British Airways - Sputnik Việt Nam, 1920, 22.07.2026
Đăng ký
Dù chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu Jet A1, thị trường hàng không Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng ở cả vận chuyển hành khách và hàng hóa trong nửa đầu năm 2026.
Sáng 22/7, tại Hội nghị sơ kết công tác Đảng, chính quyền 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm, Cục Hàng không Việt Nam cho biết thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng cao dù chịu ảnh hưởng từ giá nhiên liệu hàng không Jet A1.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, đến cuối tháng 6/2026, các hãng hàng không Việt Nam khai thác vận chuyển thường lệ 225 tàu bay, tăng 21 tàu bay so với cùng kỳ năm trước. Việc bổ sung đội tàu bay góp phần nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng lên.
Trong mùa Hè 2026, có 4 hãng hàng không Việt Nam và 77 hãng hàng không nước ngoài khai thác thường lệ các đường bay quốc tế đến Việt Nam. Tổng tần suất đạt 3.089 chuyến bay khứ hồi/tuần, tăng 273 chuyến/tuần, tương đương gần 10% so với mùa hè năm 2025.
Hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh sân bay Long Thành - Sputnik Việt Nam, 1920, 20.07.2026
Phân vai Long Thành - Tân Sơn Nhất đừng để bên mạnh, bên yếu
Ở mạng bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 6.094 chuyến bay/tuần, tăng 1.816 chuyến/tuần so với cùng kỳ mùa Hè năm trước.
Về an toàn hàng không, toàn ngành tiếp tục duy trì mức an toàn cao, không xảy ra tai nạn hoặc sự cố nghiêm trọng. Tổng chỉ số sự cố, vụ việc giảm 1,3% so với cùng kỳ.
Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, trong 6 tháng qua, tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường đạt hơn 45,49 triệu hành khách và 813.200 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm 2025.
“Thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng cao ở cả vận chuyển hành khách và hàng hóa mặc dù hoạt động vận tải hàng không 6 tháng đầu năm diễn ra trong bối cảnh chịu nhiều tác động từ tình hình quốc tế, đặc biệt là xung đột tại khu vực Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không Jet A1 tăng cao,” ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đánh giá.
Sân bay Tân Sơn Nhất  - Sputnik Việt Nam, 1920, 02.04.2026
Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không
Trước biến động giá nhiên liệu, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất các giải pháp nhằm hạn chế tối đa tác động của việc tăng giá nhiên liệu hàng không. Các giải pháp gồm hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài điều chỉnh kế hoạch khai thác phù hợp; miễn một số khoản phí, lệ phí cho doanh nghiệp hàng không.
“Với các chỉ đạo, điều hành của Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động khai thác được duy trì ổn định, bảo đảm an toàn, thông suốt, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách cũng như vận chuyển hàng hóa,” ông Cẩm khẳng định.
Cục Hàng không Việt Nam cũng tăng cường cung cấp thông tin về hoạt động các chuyến bay đi, đến Việt Nam và diễn biến giá nhiên liệu Jet A1 trong thời gian xảy ra xung đột tại Trung Đông, giúp doanh nghiệp và người dân kịp thời nắm bắt tình hình.
Tin thời sự
0
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала