https://kevesko.vn/20260928/viet-nam-duyet-khu-kinh-te-cua-khau-voi-trung-quoc-o-lang-son-44308863.html
Việt Nam duyệt khu kinh tế cửa khẩu với Trung Quốc ở Lạng Sơn
Việt Nam duyệt khu kinh tế cửa khẩu với Trung Quốc ở Lạng Sơn
Sputnik Việt Nam
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn sẽ được phát triển trên quy mô 39.400 ha, với định hướng hình thành trung tâm logistics, thương mại, công nghiệp và... 28.09.2026, Sputnik Việt Nam
2026-09-28T19:07+0700
2026-09-28T19:07+0700
2026-09-28T19:07+0700
việt nam
thông tin
trung quốc
lạng sơn
kinh tế
kinh doanh
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/09/1c/44309560_0:0:801:450_1920x0_80_0_0_e8cb486a1056113eb14fd1dffb41fe2f.jpg
Khu kinh tế cửa khẩu Việt - Trung Đồng Đăng - Lạng Sơn rộng 39.400 haThủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đến năm 2045.Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có tổng diện tích khoảng 39.400 ha.Phạm vi quy hoạch gồm các phường Đông Kinh, Tam Thanh, Lương Văn Tri, xã Đồng Đăng và một phần các phường, xã Kỳ Lừa, Cao Lộc, Hoàng Văn Thụ, Khánh Khê, Chiến Thắng.Khu kinh tế này được định hướng trở thành một trong những trung tâm lớn về thương mại, dịch vụ du lịch và công nghiệp của vùng trung du và miền núi phía Bắc. Đây cũng sẽ là đầu mối giao thông quan trọng, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa Trung Quốc với các nước ASEAN.Bên cạnh chức năng kinh tế tổng hợp, khu vực được định hướng phát triển thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics cấp quốc gia, quốc tế, đồng thời gắn phát triển đô thị biên giới với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh.Theo các chỉ tiêu quy hoạch, đến năm 2035, dân số toàn khu dự kiến đạt khoảng 235.000-240.000 người, diện tích đất xây dựng đô thị và khu kinh tế vào khoảng 10.630-11.000 ha.Đến năm 2045, dân số dự kiến tăng lên khoảng 295.000-300.000 người, trong khi diện tích đất xây dựng đạt khoảng 13.200-13.700 ha.Không gian Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được tổ chức thành ba phân vùng.Vùng 1 ở phía bắc được xác định là khu vực kinh tế cửa khẩu, đô thị và đầu mối giao thông, đóng vai trò cửa ngõ giao lưu theo hướng hiện đại, thông minh. Tại đây sẽ tích hợp đồng bộ hệ thống cửa khẩu, đường sắt, trung chuyển hàng hóa, khu chế xuất, cảng cạn, thương mại biên giới và các dịch vụ logistics.Đáng chú ý, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và khu vực Tân Thanh được định hướng phát triển theo mô hình cửa khẩu thông minh.Vùng 2, nằm ở khu vực trung tâm, sẽ phát triển thành đô thị dịch vụ đa ngành, đồng thời là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, y tế, giáo dục và logistics.Trong khi đó, vùng 3 ở phía nam là khu vực phát triển mới, hướng tới mô hình đô thị sinh thái kết hợp dịch vụ du lịch và công nghiệp trọng điểm. Khu vực này cũng gắn với hệ thống kho tàng, bến bãi, giữ vai trò đầu mối trung chuyển cấp vùng và quốc gia, qua đó tạo nền tảng cho việc hình thành khu thương mại tự do.Mở rộng quốc lộ, nghiên cứu xây đường sắt mới trước năm 2030Quy hoạch cũng xác định định hướng phát triển một số khu, cụm công nghiệp lớn như Khu công nghiệp Yên Trạch với quy mô khoảng 800 ha, Cụm công nghiệp Quảng Lạc khoảng 50 ha và Cụm công nghiệp Văn Lãng khoảng 48 ha.Cùng với đó, các trung tâm thương mại sẽ được bố trí gắn với những khu vực phát triển dịch vụ logistics và ga đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Nội - Đồng Đăng.Về hạ tầng giao thông, phương án quy hoạch đặt mục tiêu nghiên cứu đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng trước năm 2030. Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện hữu cũng sẽ được cải tạo để nâng cao mức độ an toàn và tốc độ khai thác.Đối với hệ thống đường bộ, Quốc lộ 1 được định hướng cải tạo, mở rộng lên tối thiểu 6 làn xe trên toàn tuyến. Quốc lộ 4A và 4B, thuộc tuyến vành đai biên giới, sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III-IV, với quy mô tối thiểu 4 làn xe.Tại khu vực trung tâm các phường Kỳ Lừa, Đông Kinh, Tam Thanh, xã Đồng Đăng và các cửa khẩu, những nơi có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi úng ngập sẽ được tôn nền xây dựng. Cao độ nền phải bảo đảm vượt mức lũ cao nhất từng xảy ra nhằm tăng khả năng phòng, chống thiên tai.Thủ tướng Chỉnh phủ giao UBND tỉnh Lạng Sơn phối hợp với các bộ, ngành và đơn vị liên quan triển khai điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2045, bảo đảm tuân thủ các quy định pháp luật, yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn phòng chống lũ và thích ứng với biến đổi khí hậu.
https://kevesko.vn/20260924/viet-nam-don-chuyen-tau-container-dau-tien-qua-kenh-dao-the-ky-binh-luc-trung-quoc-44272178.html
https://kevesko.vn/20260920/truong-hoc-robot-o-trung-quoc-viet-nam-se-canh-tranh-bang-gi-khi-nhan-cong-gia-re-mat-loi-the-44199830.html
trung quốc
lạng sơn
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, trung quốc, lạng sơn, kinh tế, kinh doanh
việt nam, thông tin, trung quốc, lạng sơn, kinh tế, kinh doanh
Việt Nam duyệt khu kinh tế cửa khẩu với Trung Quốc ở Lạng Sơn
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn sẽ được phát triển trên quy mô 39.400 ha, với định hướng hình thành trung tâm logistics, thương mại, công nghiệp và đô thị biên giới hiện đại, kết nối Việt Nam với Trung Quốc và các nước ASEAN.
Khu kinh tế cửa khẩu Việt - Trung Đồng Đăng - Lạng Sơn rộng 39.400 ha
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đến năm 2045.
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có tổng diện tích khoảng 39.400 ha.
Phạm vi quy hoạch gồm các phường Đông Kinh, Tam Thanh, Lương Văn Tri, xã Đồng Đăng và một phần các phường, xã Kỳ Lừa, Cao Lộc, Hoàng Văn Thụ, Khánh Khê, Chiến Thắng.
Khu kinh tế này được định hướng trở thành một trong những trung tâm lớn về thương mại, dịch vụ du lịch và công nghiệp của vùng trung du và miền núi phía Bắc. Đây cũng sẽ là đầu mối giao thông quan trọng, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa Trung Quốc với các nước ASEAN.
Bên cạnh chức năng kinh tế tổng hợp, khu vực được định hướng phát triển thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần
logistics cấp quốc gia, quốc tế, đồng thời gắn phát triển đô thị biên giới với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo các chỉ tiêu quy hoạch, đến năm 2035, dân số toàn khu dự kiến đạt khoảng 235.000-240.000 người, diện tích đất xây dựng đô thị và khu kinh tế vào khoảng 10.630-11.000 ha.
Đến năm 2045, dân số dự kiến tăng lên khoảng 295.000-300.000 người, trong khi diện tích đất xây dựng đạt khoảng 13.200-13.700 ha.
Không gian Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được tổ chức thành ba phân vùng.
Vùng 1 ở phía bắc được xác định là khu vực kinh tế cửa khẩu, đô thị và đầu mối giao thông, đóng vai trò cửa ngõ giao lưu theo hướng hiện đại, thông minh. Tại đây sẽ tích hợp đồng bộ hệ thống cửa khẩu, đường sắt, trung chuyển hàng hóa, khu chế xuất, cảng cạn, thương mại biên giới và các dịch vụ logistics.
Đáng chú ý, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và khu vực Tân Thanh được định hướng phát triển theo mô hình cửa khẩu thông minh.
Vùng 2, nằm ở khu vực trung tâm, sẽ phát triển thành đô thị dịch vụ đa ngành, đồng thời là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, y tế, giáo dục và logistics.
Trong khi đó, vùng 3 ở phía nam là khu vực phát triển mới, hướng tới mô hình đô thị sinh thái kết hợp dịch vụ du lịch và công nghiệp trọng điểm. Khu vực này cũng gắn với hệ thống kho tàng, bến bãi, giữ vai trò đầu mối trung chuyển cấp vùng và quốc gia, qua đó tạo nền tảng cho việc hình thành khu thương mại tự do.
Mở rộng quốc lộ, nghiên cứu xây đường sắt mới trước năm 2030
Quy hoạch cũng xác định định hướng phát triển một số khu, cụm công nghiệp lớn như Khu công nghiệp Yên Trạch với quy mô khoảng 800 ha, Cụm công nghiệp Quảng Lạc khoảng 50 ha và Cụm công nghiệp Văn Lãng khoảng 48 ha.
Cùng với đó, các trung tâm thương mại sẽ được bố trí gắn với những khu vực phát triển dịch vụ logistics và ga đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Nội - Đồng Đăng.
Về hạ tầng giao thông, phương án quy hoạch đặt mục tiêu nghiên cứu đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng trước năm 2030. Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện hữu cũng sẽ được cải tạo để nâng cao mức độ an toàn và tốc độ khai thác.
Đối với hệ thống đường bộ, Quốc lộ 1 được định hướng cải tạo, mở rộng lên tối thiểu 6 làn xe trên toàn tuyến. Quốc lộ 4A và 4B, thuộc tuyến vành đai biên giới, sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III-IV, với quy mô tối thiểu 4 làn xe.
Tại khu vực trung tâm các phường Kỳ Lừa, Đông Kinh, Tam Thanh, xã Đồng Đăng và các cửa khẩu, những nơi có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi úng ngập sẽ được tôn nền xây dựng. Cao độ nền phải bảo đảm vượt mức lũ cao nhất từng xảy ra nhằm tăng khả năng phòng, chống thiên tai.
Thủ tướng Chỉnh phủ giao UBND
tỉnh Lạng Sơn phối hợp với các bộ, ngành và đơn vị liên quan triển khai điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2045, bảo đảm tuân thủ các quy định pháp luật, yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn phòng chống lũ và thích ứng với biến đổi khí hậu.
