https://kevesko.vn/20260812/viet-nam-vuot-thai-lan-la-dieu-khong-bat-ngo-43695463.html

Việt Nam vượt Thái Lan là điều không bất ngờ

Việt Nam vượt Thái Lan là điều không bất ngờ

Sputnik Việt Nam

Hàng không Việt Nam lần đầu vượt Thái Lan vào tháng 7 và tiếp tục giữ vị trí thị trường lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 8, trong bối cảnh nhu cầu đi lại... 12.08.2026, Sputnik Việt Nam

2026-08-12T16:54+0700

2026-08-12T16:54+0700

2026-08-12T16:54+0700

việt nam

thông tin

hàng không việt nam

hãng hàng không

hàng không

máy bay

bamboo airways

đông nam á

thái lan

asean

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e4/0c/0e/9830898_0:0:3641:2048_1920x0_80_0_0_46993a97e2b9bbf1d3c73978e6525de3.jpg

Hàng không Việt Nam vượt Thái Lan, vươn lên thứ hai Đông Nam ÁTheo Bangkok Post, Thái Lan đã tụt xuống vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng các thị trường hàng không thương mại lớn nhất Đông Nam Á tháng thứ hai liên tiếp, trong khi Việt Nam vươn lên vị trí thứ hai nhờ nhu cầu di chuyển tăng cao.Dẫn báo cáo tháng 8 của OAG - công ty phân tích và tình báo hàng không có trụ sở tại Anh, Bangkok Post cho biết Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng năng lực vận tải hàng không nhanh nhất Đông Nam Á, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 7,27 triệu chỗ ngồi. Đây là tháng thứ hai liên tiếp Việt Nam giữ vị trí thứ hai trong khu vực, sau khi lần đầu vượt Thái Lan vào tháng 7.Số liệu OAG cho thấy trong tháng 7, Indonesia vẫn là thị trường hàng không thương mại lớn nhất Đông Nam Á với 10,9 triệu ghế, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Việt Nam đứng thứ hai với 7,4 triệu ghế, tăng 5,6% so với tháng 7/2025.Thái Lan, quốc gia trước đó giữ vị trí thị trường hàng không lớn thứ hai khu vực, tụt xuống thứ ba với 6,9 triệu ghế, giảm 3%. Malaysia đứng thứ tư với 5,2 triệu ghế, giảm 8,3%, tiếp đến là Philippines với 4,9 triệu ghế, giảm 4,1%.Đáng chú ý, Vietnam Airlines cũng trở thành hãng hàng không lớn nhất Đông Nam Á xét về năng lực cung ứng ghế. Trong tháng 7/2026, hãng cung cấp 2,81 triệu ghế, tăng 0,1% so với cùng kỳ năm 2025.Dữ liệu của OAG đồng thời cho thấy Thái Lan, Malaysia và Philippines đều ghi nhận sự suy giảm về năng lực vận chuyển của các hãng hàng không thương mại.Sự sụt giảm này có liên quan đến những gián đoạn do xung đột giữa Iran và Mỹ, cùng căng thẳng leo thang trở lại quanh khu vực Eo biển Hormuz. Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh và duy trì ở mức cao khi tình hình trở nên căng thẳng, làm gia tăng chi phí vận hành của các hãng. Hệ quả là một số hãng hàng không đã cắt giảm hoặc tạm ngừng các chuyến bay thẳng và chuyến bay nối chuyến giữa Trung Đông với Thái Lan, Malaysia và Philippines.Những động lực giúp hàng không Việt Nam tăng trưởngBà Patsee Permvongsenee, Giám đốc điều hành khu vực ASEAN, Nam Á và Nam Thái Bình Dương của Tổng cục Du lịch Thái Lan, nhận định thứ hạng của Việt Nam phản ánh nhu cầu du lịch ngày càng tăng, điều này không bất ngờ. Theo bà, một trong những động lực là các hãng hàng không Việt Nam đẩy mạnh chương trình khuyến mãi, qua đó nhanh chóng lấp đầy số ghế trống trên các chuyến bay.Đại diện Tổng cục Du lịch Thái Lan cũng chỉ ra lợi thế từ những điểm đến như Đà Nẵng và đảo Phú Quốc, được kỳ vọng thu hút thêm nhiều chuyến bay thẳng. Điều này cho phép du khách đến trực tiếp các điểm du lịch mà không cần quá cảnh tại những sân bay lớn. Đây được xem là điểm khác biệt so với Thái Lan, nơi hoạt động hàng không vẫn phụ thuộc chủ yếu vào hai sân bay lớn ở Bangkok.Dù vậy, Thái Lan vẫn có lợi thế khi thu hút được nhiều hãng hàng không toàn cầu hơn. Chính phủ nước này cũng đang phát triển thêm các sân bay như U-tapao và Hua Hin nhằm tạo thuận lợi hơn cho việc đi lại.Ông Vichai Sahassapol, Phó Chủ tịch Hiệp hội các đại lý du lịch Thái Lan, cho biết Việt Nam đang đẩy mạnh phát triển các điểm tham quan và cơ sở hạ tầng mới.Theo ông, Việt Nam được xem là một điểm đến mới mẻ đối với khách quốc tế. Bên cạnh đó, tăng trưởng GDP mạnh cùng làn sóng đầu tư cũng thu hút thêm người nước ngoài và các nhà đầu tư, qua đó mang lại lợi ích cho cả ngành hàng không và du lịch.Thị trường bước vào giai đoạn mở rộng mớiHàng không đang trở thành một thị trường giàu tiềm năng tại Việt Nam và là "miếng bánh" hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư. Báo cáo Triển vọng thị trường hàng không thương mại (CMO) của Boeing cũng đánh giá Việt Nam là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất khu vực.Theo số liệu mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng qua, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt 45,49 triệu hành khách và 813.200 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm 2025.Những ngày qua, ngành hàng không ghi nhận sự tham gia của loạt tập đoàn tư nhân lớn với Sun PhuQuoc Airways, Crystal Bay…, cùng sự tái xuất của Bamboo Airways.Giới quan sát nhận định hàng không một lần nữa đang trở lại giai đoạn tăng trưởng nóng như những năm trước Covid-19. Một trong những động lực là lượng khách quốc tế đến Việt Nam năm nay được dự báo đạt 24 triệu lượt, tăng mạnh so với năm 2025. Trong bối cảnh đó, các hãng hàng không cũng đang tăng cường kế hoạch mở rộng đội tàu bay.

https://kevesko.vn/20260730/mot-hang-hang-khong-cua-viet-nam-chi-con-3-may-bay-43541552.html

https://kevesko.vn/20260722/hang-khong-viet-nam-tang-truong-vuot-suc-ep-gia-nhien-lieu-43420759.html

https://kevesko.vn/20260221/126-chiec-boeing-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-41394142.html

đông nam á

thái lan

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, thông tin, hàng không việt nam, hãng hàng không, hàng không, máy bay, bamboo airways, đông nam á, thái lan, asean, cục hàng không việt nam