https://kevesko.vn/20261007/hoc-thuyet-ve-viec-su-dung-tau-san-bay-con-hieu-qua-nhu-the-nao-trong-the-ky-21-44437114.html

Học thuyết về việc sử dụng tàu ​​sân bay còn hiệu quả như thế nào trong thế kỷ 21?

Học thuyết về việc sử dụng tàu ​​sân bay còn hiệu quả như thế nào trong thế kỷ 21?

Sputnik Việt Nam

Một vụ hỏa hoạn đã xảy ra trên chiếc tàu sân bay duy nhất của Pháp mang tên Charles de Gaulle. Tàu sân bay của Pháp thường được xếp hạng top trên toàn cầu như... 07.10.2026, Sputnik Việt Nam

2026-10-07T15:04+0700

2026-10-07T15:04+0700

2026-10-07T15:04+0700

phóng tên lửa tầm xa

tên lửa siêu thanh

quân sự

thế giới

hoa kỳ

nga

châu âu

brazil

tàu sân bay

năng lượng hạt nhân

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/02/0e/41294508_0:0:1024:577_1920x0_80_0_0_cfe367b6596ac19e9a0399637233e180.jpg

Những sự cố như thế này đặt ra câu hỏi về vai trò của tàu sân bay trong cấu trúc an ninh hiện đại và liệu mong muốn sở hữu những con tàu khổng lồ, tốn kém như vậy trong kho vũ khí của các quốc gia có đáng hay không?Hiện chỉ có khoảng một chục quốc gia sở hữu lực lượng tàu sân bay thực sự, nhưng trên thực tế, chỉ có Hoa Kỳ và Trung Quốc là các cường quốc tàu sân bay đúng nghĩa. Hoa Kỳ vận hành 11 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, trong khi Trung Quốc có 3. Vương quốc Anh, Ấn Độ, Ý và Nhật Bản mỗi nước có 2 tàu.Các quốc gia này sử dụng tàu sân bay chủ yếu như một phương tiện phô trương sức mạnh hoặc sự hiện diện trong khu vực. Khoảng cách về số lượng này bắt nguồn từ học thuyết kiểm soát hàng hải toàn cầu của Mỹ vào giữa thế kỷ 20 với việc coi tàu sân bay là nền tảng cho việc thể hiện sức mạnh. Một tàu sân bay chở 60-90 máy bay có thể thay thế một căn cứ không quân trên đất liền hoàn chỉnh, và một mạng lưới đồng minh rộng lớn cho phép triển khai các nhóm tác chiến tàu sân bay trên khắp thế giới.Ví dụ, Nga có một cách tiếp cận khác: học thuyết của Nga được xây dựng trên việc bảo vệ lãnh thổ của chính mình, và trong những hoàn cảnh này, hạm đội tàu sân bay không phải là yếu tố thiết yếu, mà chỉ là sự bổ sung cho năng lực của đất nước. Tàu sân bay mang tên Admiral Kuznetsov vẫn là tàu duy nhất thuộc lớp này không phải vì Nga không thể đóng tàu sân bay, mà vì chiến lược quốc gia của Nga không yêu cầu một số lượng lớn tàu như vậy.Brazil dường như chia sẻ quan điểm của Nga: một tàu như vậy luôn là đủ. Nước này đã có được tàu sân bay đầu tiên mang tên Minas Gerais vào năm 1960. Sau khi loại biên do đã đủ thời gian phục vụ, một tàu lớp Clemenceau có tên São Paulo, đã được mua từ Pháp. Nó hoạt động từ năm 2000 đến năm 2018 và bị đánh chìm vào năm 2023. Soái hạm hiện tại của Hải quân Brazil, tàu sân bay trực thăng NAM Atlantico, được mua lại từ Hải quân Hoàng gia Anh vào năm 2017, và vào năm 2020, nó được đổi tên thành tàu sân bay đa năng có khả năng chở tới 18 máy bay trực thăng và máy bay không người lái.Nhìn chung, nhiều chuyên gia cho rằng kỷ nguyên của tàu sân bay đang gần kết thúc. Vũ khí siêu thanh, hệ thống tầm xa độ chính xác cao, các phương tiện không người lái dưới nước và tên lửa tầm xa khiến những con tàu khổng lồ này dễ bị tổn thương. Chi phí của chúng đang tăng nhanh, trong khi khả năng bảo vệ lại giảm sút. Sự xuất hiện của tên lửa siêu thanh đã rút ngắn thời gian phản ứng phòng thủ xuống chỉ còn vài giây - ngay cả lực lượng tiên tiến nhất cũng có thể không kịp đẩy lùi một cuộc tấn công như vậy. Tuy nhiên, Mỹ tin rằng tàu sân bay vẫn là một công cụ độc đáo để kiểm soát hàng hải, cho phép giám sát toàn diện vấn đề này. Tuy nhiên, có lẽ một cách tiếp cận cân bằng hơn là tránh chi tiêu quá mức, tăng cường hệ thống tấn công và phát triển các công nghệ có khả năng bù đắp những lợi thế của ngay cả những tàu sân bay tiên tiến nhất.

https://kevesko.vn/20261002/nham-vao-cac-tau-san-bay-lau-nam-goc-nghi-ra-mot-chien-thuat-moi-chong-lai-trung-quoc-44382057.html

brazil

pháp

2026

tin thời sự

vn_VN

phóng tên lửa tầm xa, tên lửa siêu thanh, quân sự, thế giới, hoa kỳ, nga, châu âu, brazil, tàu sân bay, năng lượng hạt nhân, pháp