Áp lực bủa vây dự án Long Thành: Nhân lực thiếu, thanh toán vướng, giá vật liệu tăng

© Ảnh : Quỳnh DanhSân bay Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ vì các dự án thành phần do ACV làm chủ đầu tư
Sân bay Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ vì các dự án thành phần do ACV làm chủ đầu tư - Sputnik Việt Nam, 1920, 22.04.2026
Đăng ký
Phó thủ tướng thường trực yêu cầu làm rõ mức độ vi phạm, đồng thời bảo đảm thi công không bị gián đoạn trong bối cảnh dự án thiếu hơn 5.500 lao động.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Phạm Gia Túc tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Phó thủ tướng thường trực yêu cầu việc xử lý vi phạm phải bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm.
Bộ Công an được giao làm rõ mức độ vi phạm của các tổ chức, cá nhân liên quan, đặc biệt là lãnh đạo chủ chốt của chủ đầu tư và nhà thầu trực tiếp chỉ đạo thi công; đồng thời tạo điều kiện để các cá nhân không liên quan trực tiếp đến sai phạm tiếp tục tham gia triển khai dự án, tránh ảnh hưởng tiến độ chung.
Cơ quan điều tra tiếp tục phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ, tài liệu phục vụ điều tra. Với các hạng mục không có sai phạm, yêu cầu tạo điều kiện thanh toán bình thường; phần có vi phạm cần có phương án xử lý phù hợp.
Xây dựng sân bay Long Thành - Sputnik Việt Nam, 1920, 21.04.2026
Tranh cãi thanh toán ngoại tệ tại Long Thành, ACV đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc
Trước đó, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã quyết định kỷ luật nhiều lãnh đạo, nguyên lãnh đạo ACV, trong đó khai trừ khỏi Đảng các ông Lại Xuân Thanh, Nguyễn Tiến Việt và đề nghị xem xét kỷ luật các ông Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Thông tin từ Bộ Công an cho biết ông Vũ Thế Phiệt đã bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về tội "vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng".
Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng thường trực, nhiệm vụ hoàn thành và đưa dự án sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 rất nặng nề khi khối lượng công việc còn lớn, thanh toán còn vướng, thời gian thi công thuận lợi hạn chế, nhân lực chưa đáp ứng, trong khi giá nguyên vật liệu tăng cao.
Bộ Tài chính được giao sớm kiện toàn tổ chức, nhân sự tại ACV và thành lập tổ công tác hướng dẫn xử lý vướng mắc thanh toán, hoàn thành trước ngày 22/4. ACV phải rà soát toàn bộ các gói thầu về khối lượng, tiến độ, nhân lực, thiết bị, vật tư; yêu cầu nhà thầu tăng cường nguồn lực, tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công.
Dự án Sân bay Long Thành - Sputnik Việt Nam, 1920, 20.04.2026
Lộ trình dời bay quốc tế khỏi Tân Sơn Nhất, Long Thành sẽ “gánh” hơn 90% khách từ 2027
Trước đó, ACV đã báo cáo Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc về tình hình triển khai dự án, nêu nhiều khó khăn gây áp lực lên tiến độ, đặc biệt là mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay.
Theo ACV, tính đến 14.4, dự án thiếu hơn 5.500 lao động. Nguyên nhân là khu vực Đồng Nai đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành và các dự án thành phần của chính sân bay Long Thành.
Không chỉ thiếu lao động phổ thông, dự án còn thiếu nhân sự chuyên môn cao như tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, ảnh hưởng trực tiếp đến quản lý chất lượng, hồ sơ nội nghiệp và quy trình thanh toán.
ACV cho biết sau Tết Nguyên đán 2026, đơn vị tư vấn thiết kế bản vẽ thi công thiếu nhân sự chủ trì đủ năng lực theo quy định, khiến quá trình thiết kế, phê duyệt bản vẽ bị chậm, tác động đến thi công ngoài hiện trường.
Ngoài ra, dự án còn chịu áp lực chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Hiện có gần 2.500 thiết bị hoạt động trên công trường như máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu, máy phát điện… Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí vận hành.
Với giá nhiên liệu tăng gần gấp đôi so với trước, theo ACV, mỗi ca thi công đều phát sinh chi phí bù lỗ.
Tin thời sự
0
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала